Zu tief an der HA

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cabbity

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Mittwoch, 25. März 2015, 16:56

Zu tief an der HA

Hallo zusammen,

ich hab im Moment das Problem, das mein Benz hinten zu tief liegt.
Nach einiger Recherche habe ich herausgefunden, dass der Abstand von der Radmitte zur Kotflügelkante rundum ca. 38cm betragen soll.
An der VA passt das auch, aber hinten komme ich lediglich auf 35,5cm.

Es sind bereits neue Federn und Gummibeilagen verbaut, aufgrund des höheren Gewichts der Gasanlage.
Ich hab die Sachs 996 071 zusammen mit den Gummibeilagen mit drei Noppen verbaut.
Das ist zusammen, was laut Punkteberechnung für das maximale Gewicht gedacht ist.

Trotzdem hängt er runter

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Timmey200

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Mittwoch, 25. März 2015, 16:58

Dann würde mir noch einfallen, verstärkte Federn zu verwenden, wie sie i mTaxibereich eingesetzt wurden.

LG, Timmey

EAT MY FEINSTAUB!

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Mad_Mat

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Donnerstag, 26. März 2015, 08:28

Oder vorne tiefer machen

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Futurist

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Donnerstag, 26. März 2015, 09:28

Hast du eine Niveauregulierung verbaut?

Vorstellung meiner Fahrzeuge: E 220T Automatik und CL 600 C140

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cabbity

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Donnerstag, 26. März 2015, 11:35

Verstärkte Federn, hat das schon mal jemand probiert?
Da ist ja die Frage, wie hoch ich damit komme.

Vorne tiefer, würde sich das nicht auf die Spureinstellung auswirken?
Hier müsste ich mal schauen, welche Gummibeilagen verbaut sind.

Und eine NR hab ich nicht verbaut.

Gruß

Sent from Castle Grayskull

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WDB124030

Kalle Grabowski

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Donnerstag, 26. März 2015, 12:20

Hab im 200D Federn vom 400er drin und 3er Gummis.
Steht nicht sehr hoch da, bei voller Beladung sinkt er aber nicht so schnell ein wie mit den normalen.

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cabbity

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Freitag, 27. März 2015, 19:43

Hab grad nochmal geschaut.

Vorne hab ich 2er Gummibeilagen, bringt also nicht wirklich was.
Zumal er vorne ja eigentlich halbwegs passend steht.

Zur HA:
Hier hab ich die Federn mit der Teilenummer 124 324 11 04 Verbaut. Das sind die härtesten für das normale Fahrwerk.
Es gibt noch die Federn mit der Teilenummer 124 324 21 04. Das sind härtesten, für die SA 482 - harte Federung.

Das würden dann die Metzger 2240423 sein, Sachs bietet die scheinbar nicht an.
Aber was würde das bringen?

Oder messe ich evtl falsch?

Hier mal ein Bild, wie es aussieht:

Gruß

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flyingarn

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Freitag, 27. März 2015, 22:40

Hallo,
ist denn noch der erste Strebensatz verbaut?

MfG Arnold

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fusimator

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Freitag, 27. März 2015, 22:50

Hallo,

im EPC finde ich für die Mopf1 Limousine folgende Federn für die Hinterachse:

Standardfahrwerk:

bis 30 Punkte: 124 324 1604

ab 31 Punkte: 124 324 1104

Harte Federung (Code 482):

bis 40 Punkte: 124 324 1204

ab 40 Punkte: 124 324 2104

weitere Unterscheidungen dann natürlich noch in der Gummibeilage!

»fusimator« hat folgende Datei angehängt:

Punkte_Hinterfeder_Mopf1_Limousine.png (15,87 kB - 29 mal heruntergeladen - zuletzt: 3. Juni 2023, 08:16)

Gruß
Uwe

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DIESEL

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Freitag, 27. März 2015, 23:06

Hallo,

für einen 260er, der sich bereits gesetzt hat, finde ich ihn vorne zu hoch.

Hinten eher passend.

Andere Federn ändern ja die Charakteristik, bist Du beim Thema fahren zufrieden?

Hast Du vorne alles wie das Werk es ausgeliefert hat?

Wieviele Noppen?

MfG DIESEL

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cabbity

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Samstag, 28. März 2015, 00:24

@flyingarn:
Hinten ist bis auf Federn und Gummibeilagen alles noch (von mir) unangetastet.
Wirklich fit sehen die Gummilager nicht aus, machen aber beim fahren keine Probleme.

@fusimator:
IM EPC bekomme ich genau die, die ich oben auch genannt habe, in den Kombinationen.
Mich wundert das deine Liste nur bis 31 Punkte für normale Federn geht, bei mir gehts bis 41+.

@ Diesel:
Ja er sieht recht hoch aus, aber nach den Angaben die ich bisher gefunden habe gerade passen.
Evtl. messe ich ja auch was falsches?!?
Ich messe, wie geschrieben, Kotflügelkante -> Radmitte.

Die vorderen Federn sind schon ne weile drin und sowohl die, als auch alles andere an der VA ist ersetzt worden durch die gleichen Teile wie im Oroginal.
Normale Federn mit 2er Gummibeilagen.

Die neue Feder an der HA hat den Wagen spürbar härter gemacht, aber nicht unangenehm.
Dazu sind jetzt 3er Gummibeilagen verbaut.
Vorher hatte er noch mehr durchgehangen und ich hab öfter mal aufgesetzt...

Gruß Stefan

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mawi2006

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Samstag, 28. März 2015, 00:59

Ich habe beim Coupe das gleiche Problem gehabt, habe auch hinten 3er Gummis und vorn die 1er verbaut.

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cabbity

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Samstag, 28. März 2015, 11:42

Und konntest du das beheben?

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fusimator

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Samstag, 28. März 2015, 13:27

Hallo Stefan,

meine Antwort ist vlt. nicht ganz verständlich. Damit meine ich das die 1604 beim Standradfahrwerk bis open end geht. Genau wie du sagst.
In deiner Auflistung fehlte nur die 1204. Gibt es glaube ich von Spidan.

Gruß
Uwe

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fusimator

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Samstag, 28. März 2015, 13:30

Was sagt denn deine Punkteberechnung? Was fährst du so alles im Kofferraum rum?

Gruß
Uwe

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cabbity

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Sonntag, 29. März 2015, 15:17

Hallo Uwe,

jetzt hab ich deine Auflistung verstanden

Die 1204 hab ich raus gelassen, da die "nur" bis 40 Punke reicht.

In der Punkteberechnung komme ich auf 38.
Dazu kommt:

Der Gastank, anstelle des Ersatzrades
Doppelter Boden aus Holz
Dämmung des Kofferraums
Endstufen etc.
Subwoofer
Werkzeug & Putzsachen in den Seitentaschen

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Tomcat

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Sonntag, 29. März 2015, 16:52

Na toll, der eine zu tief, meiner hinten ein SUV. Musste zum Tüv vorne beide Federn erneuern u. hinten links. Vorn hat er wg 260er, Automatik u Klima die verstärkten bekommen, hinten normal. Vorn steht er eigentlich wie vorher, aber hinten hoch wie ein SUV. Haben die alten Federgummis gelassen, aber 2 der Gummilager getauscht, hinter oder vor der HA, hab ich jetzt vergessen. Hatte mir schon aus Wut mal 30 Gehwegplatten hinten eingeladen u. hab ihn so ne Woche auch stehenlassen. Aber das Schwein ist wieder hochgekommen nach Entladung :evil:

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0815

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Dienstag, 31. März 2015, 21:11

Zitat von »cabbity«

Hallo Uwe,

jetzt hab ich deine Auflistung verstanden
Die 1204 hab ich raus gelassen, da die "nur" bis 40 Punke reicht.

In der Punkteberechnung komme ich auf 38.
Dazu kommt:

Der Gastank, anstelle des Ersatzrades
Doppelter Boden aus Holz
Dämmung des Kofferraums
Endstufen etc.
Subwoofer
Werkzeug & Putzsachen in den Seitentaschen

Den ganzen Kram schätze ich mal locker auf 50kg.
Also deutlich mehr als mit Seriensonderausstattung.

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cabbity

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Dienstag, 31. März 2015, 22:22

Hab grad mal in die Lise vom 400er geschaut.
Da ist die 124 324 21 04 für die normale Federung von 48 - 57 Punkte verbaut.

Anscheinend ist "harte Federung" wirklich nur für schwerere Fahrzeuge gedacht...
Vielleicht versuche ich es damit mal.

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cabbity

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Mittwoch, 15. April 2015, 13:46

Hmm,

ich wollte grad die Federn bestellen.
Aber bei den Metzger 2240423 habe ich, zumindest bei einem Anbieter, als Vergleichsnummern sowohl die 1243241104, als auch die 1243242104 gefunden.
Jetzt fürchte ich, dass die Feder im Prinzip gleich zu meiner jetzigen ist...

Weiß hier jemand genaueres?

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Zitat von »cabbity«

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