T hinten zu hoch

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Tobulus

Schüler

Beiträge: 93

Registrierungsdatum: 6. Februar 2010

Freitag, 2. September 2011, 22:40

Für ein Standardfahrwerk steht er hinten genau richtig.

Was sind das für Stoßdämpfer die Du vorne drin hast? Ist er damit höher gekommen?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tobulus« (2. September 2011, 22:41)

Zum Seitenanfang

Jewiberg

Fortgeschrittener

Beiträge: 241

Registrierungsdatum: 22. August 2010

Wohnort: Odenthal /Rheinl.

Typ: 280 TE

Typ: Mazda MX-5 NA

Baujahr: 09-94

Baujahr: 06-94

Donnerstag, 10. November 2011, 16:46

Ich möchte das Thema noch mal aufgreifen.
Wir haben in der Werkstatt eine komische Beobachtung gemacht:

Wenn der Wagen von der Bühne genommen wird steht er vorne nicht mehr zu tief. Dann setzte ich mich rein und fahre, dann sinkt der Vorderwagen wieder ab.

Was ist das denn? (ja ich muss abnehmen, ich weiß

)

______________________________________

Viele Grüße Odenthal

Jens

Zum Seitenanfang

Timmy86

unregistriert

Donnerstag, 10. November 2011, 21:55

wenn man den wagen "aus den federn hebt" kann es sein das sich die federn wieder setzten müssen.... mir fällt das immer auf wenn ich winter/sommer reifen aufziehe.... dann steht mein wagen wie ein geländewagen da. nach ca. 5 km war wieder alles im grünen bereich....

Zum Seitenanfang

Tobulus

Schüler

Beiträge: 93

Registrierungsdatum: 6. Februar 2010

Freitag, 11. November 2011, 01:33

Das kommt weil sich beim Ausfedern durch den Drehradius der Querlenker die Spur schmaler wird. Stellt man das Auto dann wieder hin halten die Reifen am Boden die schmale Spur, das Fahrzeug federt nicht so weit ein bis es ein paar Zentimeter bewegt wurde.

Zum Seitenanfang

Fletcher

Schüler

Beiträge: 162

Registrierungsdatum: 16. November 2010

Wohnort: Hamburg

Typ: W124 T 320

Baujahr: 12.12.1994

Freitag, 11. November 2011, 10:36

Mal so da hingestellt die Bulleneier sind ja mit dem servo öl verbunden und müssen endlüftet werden hast du das gemacht ???

Endlich Wieder einen Benz

Zum Seitenanfang

Bambihunter

Anfänger

Beiträge: 16

Registrierungsdatum: 31. Oktober 2010

Montag, 28. November 2011, 16:25

Also ich schätze auch die vorderen Federn (sind ja noch nicht alt, oder?) sind nicht die passenden für die Austattung.

Schau doch mal was für Federgummis oben drin sind, die machen auch nochmal ca 2,5cm aus von den dünnstens zu den dicksten.

Gruß
B.

Zum Seitenanfang

Jewiberg

Fortgeschrittener

Beiträge: 241

Registrierungsdatum: 22. August 2010

Wohnort: Odenthal /Rheinl.

Typ: 280 TE

Typ: Mazda MX-5 NA

Baujahr: 09-94

Baujahr: 06-94

Dienstag, 29. November 2011, 18:22

Die Federgummis? Meinst du das Gummilager über der Feder?

Hab ich mir grade im WIS angeschaut. Jetzt ist schon dunkel, aber ich habe da so einen Verdacht..... Ich glaube ich muß mir da morgen mal was intensiv ansehen. :evil:

______________________________________

Viele Grüße Odenthal

Jens

Zum Seitenanfang

Pixeldoc

Erleuchteter

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

Dienstag, 29. November 2011, 19:02

Wenn du nicht viel sehen kannst, halt einfach die Kamera hin und mach ein paar Bilder mit Blitz. Auf einem wirst du die Noppen schon erkennen. Zur Not vorher den Gartenschlauch kurz reinhalten.

Viel Erfolg
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Zum Seitenanfang

Bambihunter

Anfänger

Beiträge: 16

Registrierungsdatum: 31. Oktober 2010

Mittwoch, 30. November 2011, 10:50

"Die Federgummis? Meinst du das Gummilager über der Feder?"

Ja.

Und wenn man nichts von den Gummis sieht, dann sinds 1er gummis, also die dünnstens. So ist das zumindest vorne, hinten weiss ich nicht genau, ob man von 1ern noch was sieht.

Wenn 1er drin sind vorne, dann einfach gegen 3er oder 4er tauschen und dann hast du ca 2cm gewonnen.

Gruß
Bambihunter

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bambihunter« (30. November 2011, 10:51)