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Hallo,

im Rahmen der TÜV-Vorbereitungen habe ich heute die Stabigummis erneuert. War ziemlich nötig, wie man an den Bildern gut sehen kann:





Gelegentlich war beim Überfahren von Unebenheiten dadurch ein leichtes Poltern aus dem Vorderwagen zu hören.

Der Stabi selbst war an den Stellen, an denen die Gummis lagen, natürlich durch die abgeschabte Pulverbeschichtung etwas dünner. Dazu kam, dass der Stabi Rost angesetzt hatte. Ich habe die losen Schichten entfernt und bin grob mit dem Sandstrahler drüber:



Dann habe ich mich im Internet schlau gemacht, was man gegen die dünnen Stellen tun kann. Da war von Isolierband, Schrumpfschläuchen oder Auspuffblechen die Rede. Ich dachte mir, dass Schrumpfschläuche und Isolierband sicher schnel wieder durch sind und auf das zerflexen des alten Auspuffs, den ich hier noch rumliegen habe, hatte ich keine Lust.

Ich habe dann den Stabi erstmal grob lackiert und dann selbstklebende Aluminiumfolie (die, die einige von Euch auf den Einstiegsleisten spazieren fahren ) zweilagig aufgeklebt. Vorher habe ich sie mit 100er Schleifpapier gut angerauht und das ganze dann hinterher noch dreimal überlackiert.







Jetzt stellt sich mir die Frage, ob das so für den TÜV ok ist. Die Gummis sitzen stramm und ohne Spiel drauf und das Alu müßte ja eigentlich widerstandsfähiger als die Pulverbeschichtung sein. Meint Ihr, der Prüfer würde das bemängeln, wenn es ihm auffallen sollte?

Gruß, Stephan

Na, ich hoffe ja auch immer darauf, dass sowas übersehen wird

Aber vielleicht kennt ja einer die Richtlinien, nach denen so ein Stabi geprüft wird

Werde berichten. Ich muß allerdings noch ein paar Sachen machen, dauert noch ein paar Tage.

Ich habe jetzt gut 1 Liter Fluid Film AS-R auf dem Unterboden verteilt, vielleicht packt der Prüfer dann nicht alles an Habe da aber auch keine weiteren großen Sachen gefunden, die zu beanstanden wären

Gruß, Stephan