Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de.
Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Spurstange wackelt
Servus Leute....
hab gestern meine MoLas gewechselt und dabei mein Fahrwerk etwas angesehen...
Ich war mir jetzt nicht mehr sicher, aber meine mittlere Spurstange konnte ich schön hvor und zurück bewegen und der Lenkungsdämpfer ging schön mit...
Ist das normal??? Bin mir selbst nicht mehr sicher.
Die seitlichen sind bombenfest....
Am besten du bockst mal deine VA auf und wackelst dann an den Rädern. Zweite Person soll dann fühlen wo es ausgeschlagen ist.
Wenn die mittlere Spurstange ordentlich Spiel hat ist meistens der Umlenkhebel auch hinüber.
Umlenkhebel beim 6-Zylinder ersetzen heißt Abgasanlage ausbauen
Hab mir einfach mal die Spurstange und den Zwischenlenkhebel bestellt...muss doch nur der Auspuff oben abgeschraubt werden am Krümmer?!...
Ich lass es machen, hab keine Zeit mehr
Klar am Krümmer muss abgeflanscht werden und dann die Anlage raus, weil die Schraube nach oben raus muss. Nur durch das Abflanschen reicht der Platz nicht (liegt dann auf dem Hitzeschutz des Umlenkhebels)
Lambdasonde nicht vergessen abzustecken.
Lenkungsdämpfer würd ich gleich auch mitbestellen. Die sind bei Laufleistungen ab 180tkm eigentlich fast immer nur noch Luftpumpen.
Stimmt ja, naja evtl. hab ich ja am WE Zeit dafür
Dämpfer ist schon neu. Beim EInbau hatte die nicht so gewackelt..ist schon hammer...kann eigentlich nicht normal sein.
Wunderte mich eh, dass der Wagen manchmal über die VA schiebt und bissl schwimmt...wäre zumindest eine Erklärung.
Hallo Ihsan,
von Hand hin- und herbewegen lassen darf sich da gar nichts, außer der Wagen ist vorn aufgebockt und Räder und Lenkrad bewegen sich mit.
Der Rep. Satz für den Umlenkhebel ist ein guter Ansatz. Bei mir hat es gereicht, den Kat am Krümmer ab zuschrauben und den Halter am Getriebe etwas zu lösen.
Gruß Ulli
Original von Ulli
Hallo Ihsan,
von Hand hin- und herbewegen lassen darf sich da gar nichts, außer der Wagen ist vorn aufgebockt und Räder und Lenkrad bewegen sich mit.
Der Rep. Satz für den Umlenkhebel ist ein guter Ansatz. Bei mir hat es gereicht, den Kat am Krümmer ab zuschrauben und den Halter am Getriebe etwas zu lösen.
Gruß Ulli
Danke für die Info Ulli
Dann weiß ich jetzt ziemlich sicher, dass die Stange defekt ist...war schon lustig dass man Dämpfer mit Spurstange mit dem Zeigefinger hin und her bewegen konnte
ICh freu mich auf meine Fahrt zur Arbeit
...
W124-Board.de »
Technik »
Fahrwerk »
Zitat
Original von Ulli
Stil ändern
Freitag, 26. April 2024, 09:34
Zum Seitenanfang
