Skurrile Radbolzen

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Sonntag, 28. Februar 2016, 23:15

Hi,

hab heute schicke Kreuzspeichen-Alus von OZ (15'') an meinem 124er montiert. Bei drei Rädern kein Problem, hält mit den passenden, längeren, Radbolzen bombenfest. Nur beim 4. Rad (vorne Fahrerseite) wollen die 5 Bolzen das Rad einfach nicht festklemmen...Schrauben gehen zwar rein, lassen sich festdrehen, das Rad wackelt aber trotzdem. Das kommt mir sehr komisch vor, weils bei den anderen dreien ja wunderbar geklappt hat..
So kann ich unmöglich rumfahren...versteht sich von selbst. Auch kürzere Radmuttern (zB die von Stahlfelgen) wären ein Risiko. Sehr ärgerlich... :cursing:

Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte?

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worktron

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2

Montag, 29. Februar 2016, 12:21

Ich würde da sehr vorsichtig sein!!!

Hallo

Erstmal Punkt 1,Sehr Wichtig!!!! :
-fast alle Zubehörfelgen haben Kegelbund-Aufnahmen für die Radschrauben, und alle Mercedes-Alufelgen haben Kugelbund-Aufnahmen und deshalb Radschrauben mit Kugelbund.
Solltest du jetzt Kugelbund-Schrauben in Kegelbund-Felgen Montiert haben sollten die Schraubenaufnahmen schrott sein , und wenn du damit Fahren solltest fliegen dir die Radschrauben irgendwann raus.
2.Sollten Felgen und Radschrauben den selben Bund haben so dürfen deren Gewinde nur ca.20mm auf der Innenseite der Felge rausschauen .
Da Zubehörfelgen meistens eine sehr Kurze Schraubaufnahme haben , schauen Original-Mercedes-Aulfelgen-Schrauben ca 35-40mm heraus , und wenn du diese dann reindrehst zerstörst du dir hinten das Innenleben der Bremsbacken (Fussfestellbremse) , wenn du lange genug probierst bekommst du die Radbolzen auch hinten bis Anschlag rein , aber kannst dann ja mal versuchen loszufahren , das gibt schöne Knackgeräusche wenn da in der Bremse alles wegbricht!!!
wenn die Schrauben vorn nicht das Rad anpressen bist du wahrscheinlich mit den Schrauben innen an der Radnabe , daher drüfte sich das Rad nicht mehr drehen.
mein wichtigster Tip an dich , erkundige dich erstmal welche Schrauben für deine Felgen vorgegeben sind und überprüfe deine Bremsanlage (Bremsbacken hinten) ob du nicht schon was kapputt gemacht hast.

mfg

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »worktron« (29. Februar 2016, 12:34)

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ollib

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3

Montag, 29. Februar 2016, 12:28

Hallo worktron, nun ein VORSICHT von mir. Du verwechselst Kugel und Kegel. MB Räder habe Kugelbund und Zubehörfelgen habe Kegelbund Radschrauben. Bitte unbedingt darauf achten (Fingerprobe) -kann man gut erfühlen.

Gruß Oliver

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ollib

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4

Montag, 29. Februar 2016, 12:30

Aha, schon selbst gemerkt :daumen:

Gruß Oliver

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worktron

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5

Montag, 29. Februar 2016, 12:32

Zitat von »ollib«

Aha, schon selbst gemerkt

Gruß Oliver

yep

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worktron

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6

Montag, 29. Februar 2016, 12:40

http://www.w124-board.de/index.php?page=…7c6ebb958d7102b[img]http://www.w124-board.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=36856&h=fdba93fd8645deb35ab56723c7c6ebb958d7102b[/img]

oben mal ein Bild mit verschiedenen Radschrauben , oben Links der Satz ist für Zubehörfelgen (Kegelbund)

oben mitte , welche für Original Mercedes Alus (Kugelbund und längeres Gewinde)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »worktron« (29. Februar 2016, 12:48)

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freelancer

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7

Montag, 29. Februar 2016, 15:50

...hab das "Problem" in den Griff bekommen. Das Gewinde in der Nabe war einfach nicht mehr ganz gängig, also gereinigt und siehe da, geht wunderbar. Trotzdem danke für eure Hilfe.

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Oldstar

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8

Dienstag, 1. März 2016, 18:50

>Das< Gewinde (mal gesehen das es für die Radschrauben 5 gibt) :whistling:

...

...und die waren plötzlich alle 5 vergriessgnattelt,
haben sich quasi alle gegen M12 Radschrauben welche man mit 110Nm eindreht gewehrt :?:

(lächerlich)

echt schade, denn während es im Board früher sehr viel Spaß machte ein wenig zu schmökern,
oder, was auch nicht unwichtig für ein Forum ist, bannich informativ und unterhaltsam war...

...so ist es heute...
wenn man liest wer und wie trotz Ermangelung jeglicher Kenntnisse an einem Fahrzeug "rumbastelt"
...teilweise leider nur noch beängstigent und oft versemmelte Zeit :wacko:

mit freundlichen Grüßen
aus 22549 Hamburg
Oldstar Jörg
(stimmt, ist ein blöder Name, aber immerhin hatte ich noch Glück,
das Krankenhaus hatte meinen Eltern nämlich verboten mich "och nöö" zu nennen)

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freelancer

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9

Donnerstag, 3. März 2016, 13:53

Zitat von »Oldstar«

>Das< Gewinde (mal gesehen das es für die Radschrauben 5 gibt) ...

...und die waren plötzlich alle 5 vergriessgnattelt,
haben sich quasi alle gegen M12 Radschrauben welche man mit 110Nm eindreht gewehrt (lächerlich)

echt schade, denn während es im Board früher sehr viel Spaß machte ein wenig zu schmökern,
oder, was auch nicht unwichtig für ein Forum ist, bannich informativ und unterhaltsam war...

...so ist es heute...
wenn man liest wer und wie trotz Ermangelung jeglicher Kenntnisse an einem Fahrzeug "rumbastelt"
...teilweise leider nur noch beängstigent und oft versemmelte Zeit

...dann rate ich dir dich hier abzumelden, wenn du mit dem "Schrauber-Abschaum" nicht zurecht kommst. Keiner zwingt dich, meinen angeblichen Stuss zu lesen. Selbstverständlich reden wir von fünf Gewinden pro Rad. So kleinkariert zu lesen wie du bedarf schon einer Lupe

Würde ich jeden hier befindlichen Artikel so auseinander nehmen, hätte ich bis zu meiner Beerdigung mehr als genug zu tun. Mal ganz abgesehen von der Anonymität des Internets, hinter der du dich zu verstecken scheinst. Nicht persönlich nehmen, aber für deine Reaktion habe ich absolut kein Verständnis.

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Oldstar

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10

Donnerstag, 3. März 2016, 16:16

Mein Beitrag wird, auch wenn Du ihn komplett zitierst, qualitativ nicht hochwertiger,
zudem ist das komplette zitieren eine Unart, gerade wenn dieser direkt über dem selbst erstellten Beitrag steht.

Tja, und ansonsten melde ich mich ab oder an wo ich möchte,
schon deshalb, weil meine fundierten Fachkenntnisse über die Jahre weltweit abertausenden von Usern Millionen gespart haben
und so etwas verpflichtet halt.

Natürlich war mir der schmale Pfad den ich betrete, wenn ich etwas schreibe,durchaus bewusst,
schreibt man nichts, wurschteln User wie Du weiterhin sinnfrei vor sich hin,
gefährden sich und was schlimmer ist, andere

oder man schreibt halt etwas und weckt die Nichtskönner-/wisser
läuft dabei allerdings Gefahr dass die große Auskeksung losgeht,
aber da kann ich mit ümm.

mit freundlichen Grüßen
aus 22549 Hamburg
Oldstar Jörg
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Beekmeyer

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11

Donnerstag, 3. März 2016, 20:34

Zitat von »freelancer«

...hab das "Problem" in den Griff bekommen. Das Gewinde in der Nabe war einfach nicht mehr ganz gängig, also gereinigt und siehe da, geht wunderbar. Trotzdem danke für eure Hilfe.

Ich komm jetzt aber auch nicht mehr ganz mit.
Haben die OZ-Felgen Kegel oder Kugelbund?

Haste jetzt die OZ-Felgen mit den originalen Kugelbundbolzen angeschraubt oder Dir passende Bolzen besorgt?

Hatte das gleiche Problem als ich meinem die Wintersocken verpassen wollte,
die Sommerreifen sind auf Zubehörfelgen mit Kegelbund montiert.
Hatte ich natürlich nicht dran gedacht und mußte mir erstmal M12x19mm Kugelbundbolzen besorgen...

Never change a running Dingsbums :nana

Ich suche noch Kleinkram wie, Bedienungsanleitung Mopf 0, Bordwerkzeug, Mittelarmlehne (auch mit defektem Bezug) Windabweiser für´s SSD (schwarz getönt)
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xlspecial

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12

Donnerstag, 3. März 2016, 22:17

Ich blick auch nicht mehr durch. Im ersten posting steht was von passenden, längeren radbolzen. Die disskussion um den bund hat jemand anderes angefangen. Das problem das ein rad nicht festzumachen ging hat doch nix mit dem bund zu tun, sondern damit das die schrauben die zu den felgen gehören länger sind. Da wird ein gewindegang mehr benutzt, der vorher frei war und daher gammeln konnte. Bei drei Rädern wars vom zustand so, das die schrauben das hingedreht haben, am vierten rad, warum auch immer, gings nicht ohne gewinde nachschneiden. Ausser das ich in dem fall vermutlich an allen Rädern nachgeschnitten hätte um sicherzustellen dass das korrekte Drehmoment anliegt und nicht durch den letzten schwergängigen gewindegang verfälscht wird...darüber schreibt der themenersteller nix....habe ich die aufregung jetzt nicht verstanden.

Klärt mich auf.

gesendet von meinem Gameboy Color

Gruß
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freelancer

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13

Donnerstag, 3. März 2016, 22:35

...ich musste die Gewinde am vierten Rad nichtmal nachschneiden. Die waren eben - warum auch immer - auf den letzten Umdrehungen angegammelt. Fertig. Ging einfach nur geringfügig schwerer als bei den anderen drei - mit eingeschaltetem Hirn macht man erstmal langsam, sonst hat man hinterher den Salat. Hat sich dann aber schlichtweg durch vorsichtiges Reindrehen der originalen Radbolzen (OZ) erledigt. Die haben im Übrigen einen normalen Kugelbund und die korrekte Länge.

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Beekmeyer

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14

Donnerstag, 3. März 2016, 22:45

@xlspecial:
Hast Recht, ollib hatte damit angefangen. Ich schätze mal als gut gemeinten Hinweis..
Ischa egal, Rad sitzt und gut is

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Freitag, 4. März 2016, 16:08

OZ-Felgen mit Kugelbund? Was für OZ sind das? Habe noch nie OZ mit Kugel gesehen.

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ollib

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16

Freitag, 4. März 2016, 18:37

Hallo, nur mal so, ich gebe immer nur gut gemeinte Ratschläge. Das meckern überlasse ich lieber anderen

Bzgl. der OZ Felgen, ja es gibt ganz besondere O.Z. Felgen mit Kugelbund - Aber was für welche :whistling:

Ich konnte gerade einen Satz ergattern-
Na weiß es jemand ? :rolleyes:

Gruß Oliver

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Samstag, 5. März 2016, 15:45

Mehrteilige Aeros?

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18

Samstag, 5. März 2016, 16:52

Hallo, richtige Richtung - AMG steht zumindest auch drauf

AMG steht drauf sind aber im Gießwerk von O.Z. 1991 gefertigt mit Kugelbundaufnahme. Da sich meine Frau meine letztens erworbenen
AMG Styling IV unter den Nagel gerissen hat, musste ja was neues her

Gruß Oliver

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19

Sonntag, 6. März 2016, 14:19

Interessant, die sind in der Ausführung sehr rar, oder? Habe noch nie AMGs mit außen angegebener KBA-Nummer gesehen.

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ollib

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20

Montag, 7. März 2016, 12:53

Hallo, na ja ob die nun besonders selten sind weiß ich nicht. Auch den genauen Namen kenne ich nicht. Im AMG Gutachten (AMG Radtyp C7400119) und in der Einbauanleitung von MB steht nur einteiligen Scheibenrad. Ich freu mich trotzdem über die neuen Schuhe :thumbsup:

Gruß Oliver

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