Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006
Wohnort: bei FFM
Typ: E36T AMG und 220D/8
Baujahr: 94 und 74
Benutzerinformationen überspringen
Schüler
Registrierungsdatum: 16. Januar 2009
Typ: 300CE-24, 190E 3.0, 190E 2.3-16, E280 CDI
Baujahr: 1992
Zitat
Original von WolfgangE36T
Ich würde eher zu Kombi 2 oder 3 tendieren. 215er Reifen auf´ner 8ter Felge find ich zu schmal.
Und ob bei Kombi 2 wirklich gebörtelt werden muß siehste dann wenn die Räder drauf sind. Ggf. ist das garnicht notwendig.
Benutzerinformationen überspringen
Erleuchteter
Registrierungsdatum: 25. Juli 2007
Wohnort: Grafschaft
Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700
Baujahr: 88 91 93 02 04
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eggy« (7. Oktober 2010, 13:35)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »W124-Erber« (7. Oktober 2010, 13:52)
Zitat
Original von W124-Erber
Muss man nicht das tuhen was im Gutachten steht?
Bevor etwas abgenommen wird.
Hab keine ahnung von so etwas ; )
LG