Knarzen von vorn rechts

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Montag, 21. März 2011, 07:34

Hallo, ich habe auch so ein lustiges Geräusch von von rechts. Das Geräusch tritt auf wenn ich ganz leicht am Lenkrad drehe, oder wenn das Auto unterschiedlich einfedert, das Geräusch tritt eher bei langsamer Fahrt auf, auf schlechter Strecke tritt es hingegen fast nie auf. Ist so ein merkwürdiges Knarzen. Ich habe beim Reifenwechsel vor 2 Tage nichts entdecken können, die Feder ist nicht gebrochen. Er hat jetzt 141TKM runter. Sichtprüfung hat keine gravierenden Mängel ergeben

Gruss und vielen Dank

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Steinklumpen

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2

Montag, 21. März 2011, 07:37

Ich glaube das ist es:

Ein "interessanter" Geräuscheffekt im Zusammenhang mit den Stabigummis ist übrigens das Stöhnen. Bei Nickbewegungen des Vorderwagens kommt es ein- oder beidseitig zu schabenden Geräuschen, die sich wie Stöhnen anhören. Hier ist Schmutz zwischen die Gummis und den Stabi gekommen, der dann bei der Drehbewegung des Stabis in der Lagerung zu diesen merkwürdigen Geräuschen führt. Reinigen sorgt für Abhilfe und bewahrt den Stabi davor, daß der eingedrungene Schmutz ihn aufreibt.

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DerModellbauer

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3

Montag, 21. März 2011, 19:08

RE: Knarzen von vorn rechts

Moin,

leider ist das Geräusch nicht so lustig, da es wahrscheinlich die Traggelenke sind. Wenn diese wegbrechen, verlierste das ganze Rad mit allem was so dranhängt. Deshalb rechtzeitig tauschen. Gibts bei TE-Taxiteile für ca. 10 Euronen / Stück. oder einfach mal anfragen, dass du die richtigen bekommst. War bei meinem auch so, aber als ich die Traggelenke getauscht hatte, war es weg. Hat nur beim Lenkrad Drehen um den Nullpunkt bewegen geknarzt. Wurde bei ca. 225000km gewechselt

Gruß

der Modellbauer

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerModellbauer« (21. März 2011, 19:09)

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w124-Andi

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4

Samstag, 26. März 2011, 19:33

Hallo !

wie DerModellbauer vermutet ist es das Traggelenk VR
Dein Problem was du schilderst habe ich erst seit kurzem gehabt!
Ich bin Selber KFZ-Ti und hab kurzerhand das Traggelenk vorne rechts gewechselt!
Unter der Manschette des Traggelenks Befindet sich so viel Rost das du kein Spiel merken wirst und glaubst das Gelenk sei i.o. Aber Es ist hinüber Du solltest es auf jeden fall wechseln !
Ich hatte das Selbe Problem 2 mal !
Beim 2ten mal vor ca 1 Monat war das Linke dann drann ! :-) Gesamtkosten der Teile belaufen sich auf pro seite auf ca. 30 € inc schraube und Mutter die du auch wechseln solltest.
Verwende am besten nur original Teile! Beim 2 ten mal war ich verdutzt das es wieder das Traggelenk war aber das Geräusch ist eindeutig!
Es war ein zubehör traggelenk und hielt nur 2 jahre ca

MfG

Andi

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124hurgler

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5

Sonntag, 27. März 2011, 11:45

kann den beiden Vorschreibern nur zustimmen - ist mit Sicherheit das Traggelenk. Unbedingt schnellstmöglich wechseln und Oriignal-Teile verwenden!

Zur Sicherheit an beiden Seiten das Traggelenk wechseln!

Grüsse
Uto

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Steinklumpen

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6

Dienstag, 29. März 2011, 09:51

Mein Meister meint es seien die Stabigummis, ich fahr jetzt nochmal in die Werkstatt und mess den Stabi genau aus...
Traggelenke seihen in Ordnung sagt er. Wenn das Geräusch weiter auftritt werde ich wohl die Traggelnke tauschen.

Nehmt ihr die harten oder die mittleren Gummis?

Gruss

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Mike69

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7

Mittwoch, 30. März 2011, 16:46

Naja, die Materialkosten sind aber doch relativ günstig angesetzt, oder? So n Traggelenk kostet zwar nicht viel, aber falls wir vom gleichen Teil sprechen (am Dreieckslenker) dann muss das Teil ja auch eingepresst werden und vorher der Querlenker ausgebaut werden, was wiederrum einen Federspanner braucht.
Oder wie schauts da aus?
Bei mir auch seit Neuestem, ein leichtes Knacken beim Abbiegen. Nicht immer.
Was soll den an den Stabigummis knacken oder knarzen?

Es grüsst ein grübelnder Mike

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Alexander Nowotny

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Mittwoch, 30. März 2011, 20:06

Seit dem es wärmer wurde knarzt es bei meinem entweder bei Lenkungseinschlägen im Stand oder bei langsamer Fahrt (max bis 20km/h) und zwar eher aus Richtung links vorne vom Fahrerplatz aus. Das Geräusch kommt mir sehr Nahe am Lenkrad vor, so als müsste es nicht Mal unbedingt vom Fahrwerk herrühren. Wenn es wieder kalt wurde (um die Null Grad) war das Knarzen weg. Am Freitag lasse ich in der Werkstatt die Traggelenke prüfen.

Gruß Alexander

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w124-Andi

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9

Mittwoch, 30. März 2011, 20:08

Zitat

Original von Mike69
Naja, die Materialkosten sind aber doch relativ günstig angesetzt, oder? So n Traggelenk kostet zwar nicht viel, aber falls wir vom gleichen Teil sprechen (am Dreieckslenker) dann muss das Teil ja auch eingepresst werden und vorher der Querlenker ausgebaut werden, was wiederrum einen Federspanner braucht.
Oder wie schauts da aus?
Bei mir auch seit Neuestem, ein leichtes Knacken beim Abbiegen. Nicht immer.
Was soll den an den Stabigummis knacken oder knarzen?

Es grüsst ein grübelnder Mike

Wenn mann eine Handpresse hat kann man ihn auch drinn lassen nur das Traggelenk lösen ablassen auf einem 3 Tem man bzw. Getriebeheber Handpresse drauf rausdrücken neuen Reindrücken wieder Festschrauben.

Ich habs selbst gemacht und hab nichtmal die Feder Spannen müssen!

Und bei mir waren die stabbi gummis auch ausgeleiert aber das geräusch kam von den Traggelenken ;-)

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Mittwoch, 30. März 2011, 20:47

Die Tragegelenke habe ich auch tauschen müssen...

Spritze einfach mal mit einer Nadel oder so etwas WD40 in die Gummi Manschette des Tragegelenkes.
Wenn das quitschen7 Geräusch dann für einen Tage weg ist oder besser hast den beweiß.

Bei meinem War für ca. 10h alles wie normal und dann ging es von vorne los... Und beim 8Ender kosten die etwas mehr...

Wilkommen in der Welt der 4,2 Liter!

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Steinklumpen

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11

Donnerstag, 31. März 2011, 08:34

Ich wechsle einfach alles durch bis das Geräusch weg ist..... Fahrwerk ist eh platt und freut sich über jeden Euro.....

Hörst du es flüstern im Land?

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124hurgler

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12

Donnerstag, 31. März 2011, 12:36

Zitat

Original von Steinklumpen
Ich wechsle einfach alles durch bis das Geräusch weg ist..... Fahrwerk ist eh platt und freut sich über jeden Euro.....

ist auch ne gute Methode

Und da hier einige entsprechende Geräusche haben:

hatte einige Zeit von hinten rechts knarzende Geräusche beim Ein- und Ausfedern. Hatte alles im Verdacht (Feder, Traggelenke, Stoßdämpfer) - nichts war es.

Musste am Wochenende am Kombi Endtopf wechseln. Dabei auch mit dem Hammer den alten Topf gelöst...hmmm, da knarzt doch was. Genauer hingeschaut....und der Übeltäter war die Verstellgewindestange der Niveauregulierung, deren beide Gelenke total festgerostet waren.

zurück zum eigentlichen Problem:
ich bleibe bei meiner Meinung mit den Traggelenken.

Grüsse
Uto

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