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So, Arbeit ist abgeschlossen.

War heute in der Selbsthilfe-Werkstatt und habe nun vorne auch komplett gewechselt.
2 1/2 Std. hab ich gebraucht. Mit Federspanner-Ausleih und Hebebühne sowie Ringschlüssel und Inbus hats mich 33,00 Euro gekostet.

Die Federn haben echt Stress gemacht, Die hatte Pit-Stop mir vor ca. 3 Jahren eingebaut, waren bestimmt nen cm länger als Original, jedenfalls stand er mit den Federn immer recht hoch.

Die vorderen AMG/Bilstein Dämpfer vom AMG Fahrwerk sind etwa 1 1/2 cm kürzer als die Original Standarddämpfer. Hinten waren sie ja gleichlang. Die AMG Feder ist auch so um 2 bis 3 cm kürzer.

Werde am Sonntag dann mal Bilder vom Gesamteindruck des Fahrwerks machen, wie tief er nun genau liegt. Bis dahin haben die Federn noch Zeit sich ein wenig zu setzen.

Der Fahrkomfort ist sehr gut, natürlich etwas straffer, das hat man sofort gemerkt, aber keinesfalls hart oder Unangenehm.

Und ich weiss was hart ist, hatte mal nen Mini, aber nicht den BMW-Mini sondern den echten Rover-Mini. Damit auf der A7 nach Hannover und man weiss was geschüttelt und nicht gerührt ist.

Schleifen, Aufsetzen oder dergleichen ist bisher absolut nichts. Habe ja
7,5 x 16 ET31 mit 205/55

Veränderungen an Karosse sind keine. Habe so im Stand ca. 2,5 bis 3 Fingerbreit platz von der oberen Kante des Reifen zum Kotflügel.

Ganz ganz eventuell müsste ich hinten bördeln, kann aber auch sein das der Reifen dran vorbeikommt, bekomme ihn nicht soweit runtergedrückt um zu testen.

Sind ja sowieso AMG 7,5 x 17 ET42 mit 225 eingetragen da sind 16ener mit 205 er eher ne Lachnummer.

Werde Montag eine Achsvermessung machen lassen, dann 15 Zoll mit 195 Wintereifen druff und ab zum Tüv und das Fahrwerk eintragen. lassen.

Dann ist das schonmal erledigt.

Hier dann das letzte Bild mit Standard-Fahrwerk

@ markus_hain

Nein, es wurde nichts weiter geändert, nur die Dämpfer und Federn.
Lediglich eine Achsvermessung wurde danach durchgeführt.

Beim Kauf beachten: Es gibt AMG-Fahrwerke für 4 und 6 Zylinder.
Du brauchst also eins für 4 Zylinder.
Teilenummer ist B66020002

Tiefer ist es gegenüber dem Serienfahrwerk um ca. 30mm und um 10mm gegenüber dem Sportlinefahrwerk.

Preis: Keine Ahnung, ich hab meins für 380 Euro in der Bucht ersteigert.
War ein Händler: MAG Genuine Parts Gmbh.
Neu + Originalverpackt mit Tüv-Teilegutachten.