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wolf111

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21

Donnerstag, 11. August 2016, 11:35

Ja da er die Platte nicht Bündig geschweißt hat von vorne nach hinten den unterschied von ca 6mm , werde halt die Scheiß-naht noch mal öffnen und die Platte Bündig mit der Aufnahme setzen, es war mir leider erst aufgefallen als ich die Achse schon wieder eingesetzt hatte und zwar ganz zum Schluss als ich die neuen Stabilisator Streben eingesetzt habe links bündig mit Stabilisator rechts habe ich an der Befestigung zum Stabilisator oberhalb einen leichten Spalt dann habe ich mir die Sache genau angeschaut und gesehen bzw. gemessen das die Gewindeplatte ein Gefälle hat von einigen Millimetern .
Ich hoffe das es reicht die Achse nur vorne zu lösen , anderenfalls muss ich diese noch mal ausbauen doch da alle Schrauben neu sind dürfte es recht flott gehen .

Sieb-bach

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22

Donnerstag, 11. August 2016, 13:28

So penible wäre ich nicht. Die Arbeit nochmal. Mein Schlosser hat mir 2 verschiedene Federgummis bei den Hinteren Federn eingebaut. Jetzt ist er links 1omm höher wenn ich den auf ne Glasplatte stelle. Hab dem Montör 20,-€ abgezogen und ffreu mich. Mein Körbergewicht gleicht das wieder aus . Und da ich immer Alleinfahr ist es egal. :D
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wolf111

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23

Donnerstag, 11. August 2016, 13:37

wenn ich das Spaltmaß bei dem Stabilisator nicht hätte wäre es mir auch egal , hatte schon daran gedacht die Halterung am Stabi leicht zu knicken doch die Idee verworfen und setze die Gewindeplatte gerade .

24

Samstag, 13. August 2016, 12:52

Bei Euren Aussagen kann ich nur den Kopf schütteln...

Das ist doch alles Pfusch... Klar, wenn Eure 124 nur Fahrzeuge für von A nach B sind. O.k. Ich würde jeden Tag kotzen, wenn ich wüsste, ich fahr mit einem Auto, dass nicht korrekt gerichtet ist...

Aber so unterschiedlich sind die Ansprüche.

Und seid Ihr sicher, dass die Höhenunterschiede nicht sicherheitsrelevant sind?

Fahrtechnisch wird mans wohl auch merken, sonst hätte der Benz das wohl werksseitig (Ironie)...

Im Saarland nennt man das auch "Knauberei"...

Gruß Oliver

0815

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25

Samstag, 13. August 2016, 14:12

Bei Euren Aussagen kann ich nur den Kopf schütteln...

Das ist doch alles Pfusch... Klar, wenn Eure 124 nur Fahrzeuge für von A nach B sind. O.k. Ich würde jeden Tag kotzen, wenn ich wüsste, ich fahr mit einem Auto, dass nicht korrekt gerichtet ist...

Aber so unterschiedlich sind die Ansprüche.

Und seid Ihr sicher, dass die Höhenunterschiede nicht sicherheitsrelevant sind?

Fahrtechnisch wird mans wohl auch merken, sonst hätte der Benz das wohl werksseitig (Ironie)...

Im Saarland nennt man das auch "Knauberei"...

Gruß Oliver




Ganz große Zustimmung!

wolf111

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26

Samstag, 13. August 2016, 18:49

aus diesem Grund werde ich die Gewindeplatte noch mal raus nehmen und richtig einsetzen :daumen:

27

Sonntag, 14. August 2016, 00:12

Hallo Wolfgang,#

da du ja tapfer von dem malheur :( beim Schweißen berichtet hast....

mein Senf:

"wenn dein Schweißer... hättest du mal besser selbst... sich da verhauen hat, dann schau dir die Stabilität an den Schweißnähten an!!!

Klar ists Fusch!!! :thumbup:

Klar richtest du das!!! :!:

Aber ganz ehrlich: "Wenn du die Spur einstellen läßt und das funzt und du merkst nix beim Fahren.... ists Jacke wie .... 8)

"Was meint ihr eigentlich warum man die Spurstange hinten einstellen kann, und warum kein...fast kein Auto hinten im knappen zweistelligen Milimeterbereich gleich hoch liegt...
vielleicht ist deiner ja jetzt gerade perfekt...." ;(

Warum merken denn alle Normalen Menschen und irgendwann auch vereidigte Prüfer, dass die Achsaufnahme abgerostet ist, erst, wenn alles wackelt??? Weil Manns erst dann merkt und irgendwann dann auch sieht!!!

Fazit: "Ich würde es auch richten - aber vor allem, weil ich meine Arbeit nicht bezahlen muß - im Wissen, dass das am Fahrverhalten und der Sicherheit (gehe davon aus, dass Schweißer-/in ordentlich verschweißt hat) nichts verändert- !!! :shock:

Wenn deine Achsaufnahme stabil verschweißt ist, würde es funzen, aber jetzt musste nochmal ran. Weil:Wissen halt einige... und das ehrt dich!!!

Wenn du noch mal ran gehst: Platte lösen ( wirst die Achse wohl auch hinten lösen müssen um Platz zum Flexen zu erhalten...)
Nähte trennen!!!
Achse mit Platte verschrauben!!!!!! - also wieder dran schrauben!!!

Dann messen!!!! Such dir also vorher Messpunkte!!!
Jetzt 2 kurze Nähte an Achsaufnahme und Platte setzen und Achse wieder lösen!!!

Wenn Achse weeeeeeiiiiit runterhängt gescheit verschweißen!!!

Dann Zeigen!! Zeigen!!! Zeigen!!!

(Mensch Wolfgang... warum haste denn nicht angerufen????)

LG Bernd... wieder da ausm Urlaub und empfiehlt immer noch die :

www.mercedes-feak.de

Seite!!!

Weil: Hier im board ist egal, was geschrieben wird. Keiner kümmert sich! Könnte doch rein hypothetisch sein.... dass hier mal das Licht ausgeht... also, setz ich meine Arbeit doch in ein forum, wo die grundlegenden Dinge funktionieren.

Mehr Leute könnten helfen dort was aufzubauen, falls hier mal Ende ist.... ist ja nicht so unwahrscheinlich...oder :(

Also wer Bock hat sein Wissen einzubauen oder was wissen will (Alles wissen wir erst, wenn mehr mittun..) haut rein...



Bild dir deine Meinung.

PS: Wenn das board sich berappelt, bin ich auch "happy"

wolf111

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28

Sonntag, 14. August 2016, 06:52

als ich anrief warst du wahrscheinlich in Urlaub und bei der Schweißerei der Gewindeplatte war ich leider nicht dabei da ich an dem Tag krank war ;(
Hatte Tags drauf ohne zu messen die Achse eingebaut .

29

Sonntag, 14. August 2016, 09:22

als ich anrief warst du wahrscheinlich in Urlaub


Also das war deine Nr.

Schweißerei der Gewindeplatte war ich leider nicht dabei

Shit happens!

Ich drück dir die Daumen fürs Nacharbeiten.

Die Seite, wo du mich erreicht hättest jetzt mal richtig

www.mercedes-freak.de

LG Bernd

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30

Sonntag, 14. August 2016, 11:20

ok , danke , nächstes WE habe ich erst eine Bühne um die Nacharbeiten zu erledigen ich wollte dann auch gleich an die Traggelenke der Vorderachse gehen , sehen zwar noch gut aus doch sind diese so Alt wie das Fahrzeug ;)

31

Sonntag, 14. August 2016, 11:50

Traggelenkpresse kann ich dir leihen. Kann ich in Krefeld Gartenstadt hinterlegen,

Eine Anleitung zum Überholen der Querlenker inkl. Traggelenke gibts auch auf der zuvor genannten Seite.

http://www.mercedes-freak.de/index.php?p…ad&threadID=259

Die Traggelenkpresse ist auch hier zu sehen:


http://www.mercedes-freak.de/index.php?p…ad&threadID=272

Also meld dich, wenn du die Presse brauchst rechtzeitig!! Dann nehm ich sie die Woche mit nach KR

LG

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32

Dienstag, 16. August 2016, 07:05

Danke für Dein Angebot ;)

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