Hinterachsgummi beim 200D tauschen ...

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124t 1995

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Samstag, 25. September 2010, 17:07

Hinterachsgummi beim 200D tauschen ...

Moin,
bei meinem 200D müssen die Hinterachsgummis getauscht werden, meine Frage dazu wie ist der Zeitaufwand und benötige ich Spezialwerkzeug?

Frank

Frank

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eggy

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Verbrauch:

Sonntag, 26. September 2010, 14:16

Welche Hinterachsgummis? Der kommplette Strebensatz? Oder meinst du die unterhalb der Achsaufnahme, die immer rostet?

300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

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BlauerBlitz

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Sonntag, 26. September 2010, 14:18

Oder meinst Du die Achsmanschetten?
Oder die Gummis vom hinteren Stabilisator?
Oder die Topflager?
Oder die Quietschbuchsen?
Oder gar die Reifen?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (26. September 2010, 14:20)

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124t 1995

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Sonntag, 26. September 2010, 18:56

ok ....
ich meine die großen Gummis in der Nähe von den Federn ....ungefähr Faustgroß ...

wenn ich doch nen Bild häte ....
frank

Frank

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BlauerBlitz

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Sonntag, 26. September 2010, 19:01

??? In der nähe der Federn... Faustgross???

Du meinst nicht die Gummis über den Federn, die mit den Noppen dran???

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MBRüdiger

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Sonntag, 26. September 2010, 20:12

ich denke er meint die Hinterachslager, also die 4 großen!

das würde mich aber auch interessieren weil die bei meinem 250 D auch gemacht werden müssen!

mfg

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Sleepy_Tomcat

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Montag, 27. September 2010, 21:23

Moin-Moin...guckst Du hier nach :

http://w124archiv.de/texte/werkzeugkiste/WInhaltRahmen.html

Dann auf die Auswahl "Bremsen und Fahrwerk", runterscrollen zu "Hinterachse"... und lesen, lesen, lesen !

Viel Spaß bei der "Gorilla work" ;-) .

Matse

*Wenn Du nicht willst, das man Dir will...das willst auch keinem...was willst Du denn?*

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sleepy_Tomcat« (27. September 2010, 21:25)

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124t 1995

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Montag, 11. Oktober 2010, 21:22

............. alte schei ... 2 Mann + 5 stunden .... ich wollt doch "nur" Gummis tauschen....
geht das auch OHNE Achse ausbauen?
frank

Frank

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MBRüdiger

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Montag, 11. Oktober 2010, 21:47

ja geht!brauchst ne kleine mobile presse die du über die lager schmeißen kannst! musst die aber trotzdem ablassen!

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124t 1995

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Montag, 11. Oktober 2010, 21:58

Moin MBRüdiger,
kannst du auch was zum Zeitaufwand sagen , wenn man die Achse ablassen muss und wie lange das ca. dauert ....
Frank

Frank

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MBRüdiger

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Montag, 11. Oktober 2010, 22:03

mhm also du kannst alle schläuche und so dran lassen, also zu zweit bist dann trotzdem noch so gute 2 bis 3 stunden los

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Dicker721

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Mittwoch, 13. Oktober 2010, 04:55

Hallo erstmal, bin brandneu, und noch ganz grün im Gesicht.

Aber dieses Gummiteilegefrickel an der Hinterachse steht mit inclusive Entrosten auch noch an, jauuuuuuhl jammer!!!

LG
Michael

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Sleepy_Tomcat

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Mittwoch, 13. Oktober 2010, 11:12

Moin-Moin...
und herzlich im Forum willkommen, Michael.
Warte nicht allzulange damit... und Du solltest auch nach den karosserieseitigen Aufnahmen der Gummis gucken; es könnte unter dem Unterbodenschutz SO aussehen:

...muss aber nicht

!!

Mit sternigen Grüßen,

Matse

»Sleepy_Tomcat« hat folgende Datei angehängt:

SI855153.jpg (715,28 kB - 498 mal heruntergeladen - zuletzt: 22. Juli 2021, 16:51)

*Wenn Du nicht willst, das man Dir will...das willst auch keinem...was willst Du denn?*

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Dicker721

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Donnerstag, 14. Oktober 2010, 16:14

Hallo, danke sieht echt schlimm aus das Bild, das riecht nach Reparaturblech mein ich oder?

Habe ein Monster Problem, und zwar ich bekomme die Mutter der Steck Achsen nicht auf, diese wo die mit in die Radnabe fixiert sind?

Werd noch irre, muß mein Differentiel auswechselnund aus dem Spender Achskörper bekomme ich die Achsen nicht lose???

Hammer es bewegt sich nix!

Erst nachdem ich mein Differential aus dem Ding raushab, lass ich den Körper Sandstrahlen und Lackiere den neu, und dann wird auch das Differential wieder da reinkommen wo es her ist

, aber davon trennen mich nur noch zwei fiese Muttern.

Hat einer einen guten Rat wie ich die aufbekomme, Werkzeug hab ich mir geliehen aber es bewegt sich nix?

Oder Mangelt es mir nur an Mut weil meine 1 Meter Verlängerung sich durchbiegt???

LG
Michael

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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Dicker721« (14. Oktober 2010, 16:19)

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MBRüdiger

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Donnerstag, 14. Oktober 2010, 20:17

HAste Caramba(WD40) schon benutzt? Auch mit einwirkzeit? Oder die schrauben mit einem Brenner bischen warm machen und dann versuchen? Oder vielleicht vorher mit einem Hammer drauf nudeln!?

lg

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Dicker721

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Freitag, 15. Oktober 2010, 18:02

Danke WD40 schon üppig benutzt, es ging jetzt aber zu zweit mit stabilerem Werkzeug und Föhn, nur noch am Fahrzeug das selbe in grün lol. :rolleyes:

LG
Michael

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