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Hinterachse revidieren

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Sleepy_Tomcat

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21

Montag, 17. Januar 2011, 09:40

Moinsens Markus...
aaaalso; dat janze sieht folgendermassen aus:

Kann sein, das der Rahmen an diesem Pinnückel hängt !?
Einfach mal kräftig ziehen/hebeln... und hoffen, das die Aufnahme nicht komplett dabei abreisst.

Sternige Grüße,

Matse
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*Wenn Du nicht willst, das man Dir will...das willst auch keinem...was willst Du denn?*

ulf r.

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22

Montag, 17. Januar 2011, 10:34

Zitat

Original von Damien
Lassen sich die Streben eigentlich locker auf ner Hebebühne wechseln opder muss die HA unbedingt runter??

Würde evtl. auch die Topflager wechseln wollen....sind die so schwer rauszuholen die Jungs??

Hab keine Lust die ganze HA auszubauen :D Wobei man dann die Bremsleitungen auch gleich entrosten könnte. Regt mich schon wieder alles auf...keine Lust :D



kann ich verstehen, habe ich auch keinen bock drauf, deshalb lasse ich die achse für die topflager immer nur einseitig ab(2 schrauben SW19).
für strebentausch geht das aber auch ohne ablassen.
topflager raus zu operieren ist allerdings zum kotzen, weil bombenfest, trotzdem eine empfehlung, vorallem bei den vorderen.
dabei ist es eine echte ansage, sich die vorderen aufnahmen an der karrosse grünsdlichst anzuschauen.
die rosten anfangs richtig fies unter dem PVC. man sieht fast nichts.
großzügige sanierung incl. reichlichst sanderfett ist da oft ein "muß".
ciao
ulf

Sebast1an

. . , -

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23

Montag, 17. Januar 2011, 11:04

wobei man sagen muss dass sich die streben besser festziehen lassen wenn der achskörper draussen ist, ist n ziemliches gefrickel da eng wie a....
wagen124.com

ulf r.

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24

Montag, 17. Januar 2011, 11:28

die graden streben gehen ohne probs, blöde ist die gebogene spurstrebe oben auf dem hinterachskörper, erstrecht, wenn man diese blöden vielzahnschrauben verwendet, aber man muß das eigentlich eingebaut anziehen, weil ansonsten das niveau nicht mehr stimmt.
ciao
ulf

Motörhead

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25

Montag, 17. Januar 2011, 11:57

Kann man die Streben nicht auch auch niveau anziehen, indem man das Auto auf der Bühne hat und dann die festzuschraubende Achse von unten abstützt und das Auto soweit runterfährt? Ich wollte demnächst auch meine Hinterachse machen und hab in der Halle "nur" ne Hebebühne und keine Grube. Und zum anziehen auf Drehmoment unters Auto zu kriechen, stell ich mir dann doch sehr unpraktisch vor. Man könnte ja auch die hinteren Federn danach einbauen. So drückt der Wagen dabei nicht nach oben, wenn man die betroffene Achse abstützt.

ulf r.

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26

Montag, 17. Januar 2011, 14:47

doch, das geht. du mußt halt die räder auf niveau hochdrücken.
besser dran kommste so da aber auch nicht.
ciao
ulf

Motörhead

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27

Montag, 17. Januar 2011, 16:19

Aber so könnte ich wenigstens unterm Auto stehen. Ich werde mich im Februar aber an die Hinterachse begeben und danach berichten, wie es gelaufen ist. Meine Vorderachse wurde ja schon komplett überholt. Dann kommen noch neue Dämpfer sowie Federn und dann hab ich quasi ein neuwertiges Fahrwerk.

DERamPCsitzt

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28

Montag, 17. Januar 2011, 21:11

Abend!

So scheint es zu sein, und zwar an den hinteren und die sind ja noch ohne Rost, dürfte also nix so schnell abreisen. Mit Hebeleisen habe ich da schon rumprobiert, muss ich wohl weiter probieren.

P.S: wie ich sehe seit ihr Deutzfahrer :D

Servus
Markus

260Power

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29

Freitag, 4. Februar 2011, 15:52

Zitat

Original von Motörhead
Aber so könnte ich wenigstens unterm Auto stehen. Ich werde mich im Februar aber an die Hinterachse begeben und danach berichten, wie es gelaufen ist. Meine Vorderachse wurde ja schon komplett überholt. Dann kommen noch neue Dämpfer sowie Federn und dann hab ich quasi ein neuwertiges Fahrwerk.


Wenn du einen passenden Innenfederspanner hast, kannst du auch einfach die Feder spannen. Der Wagen kommt dann auf das gewünschte Niveau runter und die ziehst fest. Räder musst du aber meiner Meinung nach dennoch demontieren, daher wäre eine Grube besser.

Sebast1an

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30

Freitag, 4. Februar 2011, 16:27

die räder kannste aber nicht komplett auf normales niveau bringen, vorher rutscht dir die kiste vorher nach vorne vonner bühne runter...

war bei meinem jedenfalls so....
wagen124.com

T!M

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Dienstag, 8. Februar 2011, 08:14

Zitat

Original von ulf r.
die graden streben gehen ohne probs, blöde ist die gebogene spurstrebe oben auf dem hinterachskörper, erstrecht, wenn man diese blöden vielzahnschrauben verwendet, aber man muß das eigentlich eingebaut anziehen, weil ansonsten das niveau nicht mehr stimmt.
ciao
ulf


Wie genau krieg ich das Niveau wieder hin, wenn mein Auto nach Rep. der Hinterachse jetzt sehr hoch steht?
Viele Grüsse
T!M

ulf r.

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32

Dienstag, 8. Februar 2011, 09:04

ich würde die strebenschrauben alle lösen, die karre hinten hochbocken und mit wagenheber dann die räder so hochdrücken, daß es stimmt.
schlauerweise hat man das VOR strebentausch ausgemessen. :D
der wagen sollte grade stehen, also hinten und vorne gleichhoch sein.
ciao
ulf

T!M

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33

Dienstag, 8. Februar 2011, 09:22

Danke für die Info!
Viele Grüsse
T!M

DERamPCsitzt

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34

Sonntag, 4. Dezember 2011, 22:13

Abend!

Wollte mal das alte Thema aufgreifen nochmal und eine Antwort abgeben da es vielleicht für den ein oder andern interessant sein könnte.

Zu dem Problem:

Zitat

Original von DERamPCsitzt

. Mit Hebeleisen habe ich da schon rumprobiert, muss ich wohl weiter probieren.


Servus
Markus


Den alten Achsschemel habe ich letztendlich mit einem grooßen Zwei-armabzieher abbekommen den ich mir in der Landmaschinenwerkstatt meines vertrauens ausgeliehen habe. Hat keine 10 Minuten gedauert die beiden hinteren Rahmenlager von den "nippeln" der Karosserie abzuziehen.

Die verrosteten Aufnahmen habe ich mittlereile gerichtet wie man auf den Bildern sehen kann. War ne elende Arbeit die Bleche anzupassen, da war ich oft an dem Punkt an dem man am liebsten.....

Ansonsten Danke ich nochmals für die tolle Hilfe die man im Forum hier bekommt das weiß ich wirklich zu schätzen

Servus
Markus
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Sleepy_Tomcat

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35

Montag, 5. Dezember 2011, 12:24

Moin-Moin, Markus...
saubere Arbeit !!!
Ich befürchte, das meine Aufnahmen genauso aussehen...da muss ich diesen Winter noch ran.

Aber, falls sich da Probleme ergeben...NUN weiss ich ja, wen ich fragen kann ;-) !

Alles Gute weiterhin,

Matse
*Wenn Du nicht willst, das man Dir will...das willst auch keinem...was willst Du denn?*

Tobulus

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36

Montag, 5. Dezember 2011, 23:13

Zitat

Original von Sleepy_Tomcat
Moin-Moin, Markus...
saubere Arbeit !!!
Ich befürchte, das meine Aufnahmen genauso aussehen...da muss ich diesen Winter noch ran.

Aber, falls sich da Probleme ergeben...NUN weiss ich ja, wen ich fragen kann ;-) !

Alles Gute weiterhin,

Matse


Wenn das da oben von vor einem Jahr Deine Aufnahmen sind sehen die sicher schlimmer aus. Wenns am Unterbodenschutz braun wird isses drunter schon mindestens 10cm weit weggerostet.

Ist aber kein Drama, nur bringt das ignorieren gar nichts...

DERamPCsitzt

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37

Montag, 5. Dezember 2011, 23:52

Ja also ich hab mein bestes versucht das zu richten aber so richtig zuversichtlich bin ich nicht dass das allzulang hält. Aber im Winter will ich damit eh nicht mehr fahren das wird schon viel bringen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DERamPCsitzt« (5. Dezember 2011, 23:53)

Sebast1an

. . , -

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38

Montag, 5. Dezember 2011, 23:57

wieso biste denn nicht zuversichtlich?
wagen124.com

DERamPCsitzt

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39

Dienstag, 6. Dezember 2011, 00:54

Naja ich befürchte halt dass an bestimmten Stellen der Rost schön gemütlich weiterarbeitet da man den nie ganz wegbekommt wenn's mal so arg ist wie bei mir.

flyingarn

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Freitag, 9. Dezember 2011, 15:44

Hallo,


du hast ja schon das Brantho Korux nitrofest drauf. Vorher haste hoffentlich gut entrostet und den Restrost evtl. mit Fertan oder Bob Rostversiegelung oder ähnlichem behandelt.
Ich hätte wohl das BK 3in1 genommen, aber ist ja jetzt egal.
Das BK nitro würde ich auch 2 oder 3 mal verstreichen.
Dann nimmste einen guten Chassislack. Kannst natürlich auch anderen Lack nehmen und mehrfach (min. 2 mal) streichen oder spritzen (streichen ist dicker).
Anschließend komplett mit Fluid Film ASR streichen/spriten. Auch die Hohlräume nicht vergessen! Zu guter letzt mit Perma Film oder Mike Sanders versiegeln.
Das sollte dann ein paar Jahre halten.

Hier eine gute Adresse: http://www.rostschutz-forum.de/forumdisplay.php?fid=7

Gruß Arnold

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