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Wer hat 18" 235/40 auf seinem W124?

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Sandmann

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21

Samstag, 21. Mai 2005, 19:43

wow, 3 cm federwegbegrenzung is ja schon ne menge. ich dachte meine 2 cm wäre schon extrem....wieviel dämpferweg bleibt denn da effektiv noch übrig ?(
Wenn die Klügeren immer nachgeben, geschieht nur das, was die Dummen wollen.

oZZy124c

unregistriert

22

Samstag, 21. Mai 2005, 22:07

so wie ich die tiefe auf den bildern einschätze ... hat er nicht mehr all zu viel federweg . ich persönlich laß ihn lieber hin und wieder streifen , als auf begrenzern daher zu kommen .... is auf die dauer nicht das wahre und macht mehr kaput als das es was bringt .

und kollegen , wie habt ihr eigendlich euer fahrwerk eingetragen bekommen , wenn die kiste beim überfahren von randsteinen im eingeschlagenen zustand , streift ?(

normal wird die kiste auf klötze gestellt (über kreutz) und es muß mindestens 1cm zwischen reifen und kotflügel sein .

De Chevalier

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23

Sonntag, 22. Mai 2005, 02:09

wie muß man das Aufsetzten etwa auch eintragen...... :D :D

isse doch ganze einfach seffe....fahrst du zu Tuv und läst du guckst du machen....und umms isse Stempel inne Papa.... 8) 8)

BenzCoupé

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24

Sonntag, 22. Mai 2005, 13:03

Also ich habe vorne auch 3 Federwegsbegrenzer drin.
Muss sein geht nicht anders...

Und wir haben mein Fahrzeug getestet, also diagonal was untergelegt unter reifen und Bühne abgelassen. Kein Platz vorne als auch hinten, normalerweise für TÜV brauchste 2cm Federweg.

Hmm, aber mache mir mal keinen Kopf, am 30.5 geht der Stern zum Kumpel und die machen das zu zweit mit seinem Karosseriemeister... Also ziehen und bördeln.

Naja, danach noch in den Lack noch TÜV drauf! Denn bis zum Treffen muss er fertig sein... :) *smile*

De Chevalier

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25

Sonntag, 22. Mai 2005, 13:56

und Federn tut datt Ding immer noch gut....hm

eigendlich komisch...iss aber echt so...

BenzCoupé

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26

Sonntag, 22. Mai 2005, 14:16

Also jetzt auf die 15" Winterschlitzer fährt der noch schön weich zumindest durch den Gummi...

Ja, aber wenn ich am Kotflügel drücke federt der noch richtig gut.
Aber halt ordetlich straff...

Naja, könnt ihr euch j gerne angucken auf dem Treffen in Harse...
Werde aber vorher wenns fertig ist nochilder online stellen.

Best Regards und schönes WE noch!

Sandmann

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27

Sonntag, 22. Mai 2005, 17:00

und ich dachte schon meiner wäre mit 2 federwegbegrenzern am limit, das heisst da geht noch was :D
Wenn die Klügeren immer nachgeben, geschieht nur das, was die Dummen wollen.

De Chevalier

unregistriert

28

Sonntag, 22. Mai 2005, 17:47

na sicher....gib alles ana... :D

BenzCoupé

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29

Dienstag, 7. Juni 2005, 07:52

Update...

Moin,

der Wagen geht am Wochenende weg.
Und dann wird er in liebevoller Kleinarbeit umgebaut.
Wie gesagt Kotis ziehen, lacken, Radhaus anpassen und und und.

Fahre dann mit nem Telekom-Polo 1.4 54 PS durch die Gegend DIESEL versteht sich ... HiHi...*wie früher zu Citroen AX Diesel Zeiten*

Werde leider nicht zum Treffen wie eigentlich gedacht kommen können, denn da wird der Wagen noch nicht fertig sein!

Kotzt mich bisschen an, aber dafür fährt der Stern dann endlich auf 18" :)*smile* ... Nächste Treffen kommen ja wieder.

Bilder und Report bekommt ihr wenn er fertig ist...

Lieben Gruss

Norbert...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BenzCoupé« (7. Juni 2005, 07:56)

SvenBMG

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30

Dienstag, 7. Juni 2005, 08:23

OHA! ?(

Wenn ich das alles so lese bin ich ja erstmal gespannt was ich noch machen muss wenn VA 8x18 ET30 und HA 9x18 ET30 mit 225/40 drauf kommen!! Vorne ist bereits gebördelt, hab aber jetzt die Befürchtung dass das nicht wirklich reicht....
Da bin ich ja mal gespannt.... :rolleyes:

BenzCoupé

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31

Freitag, 8. Juli 2005, 08:25

So Leute,

jetzt ist es raus... Auto muss vorne hoch, quasi schleifts im Radhaus.
Werden erstmal mit größeren Federtellergummis testen, hab 1*er drin und das geht ni... Mal sehen wies mit größeren ist, wenns ni klappt müssen wir 17'er wieder drauf machen...

Mal sehen. Ziehen ist kein Problem, aber im Radhaus innen können wir nix machen, das die Plaste mit der Metallinnenwand wandet. Und daran können wir nix machen. Kann man ja ni ausbeulen, würde ja die Statik der Karrosse verändern.

Maz

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Freitag, 8. Juli 2005, 11:51

Also ich hab 235/40/18 auf 8,5x18 ET35 oben mit 40/40 Tieferlegung (Fahrwerk: H+R Federn mit APEX Dämpfer) und OHNE Federgummis. Die Kotflügel sind vorne und hinten umgelegt, gezogen worden. Je 2 Federwegsbegrenzer sind vorne und je 1 hinten drinnen. Im Radhaus innen wurde nix geändert, lackieren war auch nicht nötig. Da streift überhaupt nix weder beim Einschlagen noch bei Bodenwellen o.ä.

MfG Maz

400E

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Freitag, 8. Juli 2005, 14:30

vo 225/40 8X18 ET 35
hi 225/40 9X18 ET 32
tiefer ca. 40mm ohne federwegbegrenzer
vo musste ich den plastikschrott mit nem Heissluftföhn schön anmodellieren und die kotis schön ziehen .kotis vorne hab ich auch rausgestellt mit kleinen röhrchen ca. 12mm hi wurde auch gezogen bis der arzt kam :D
des hab ich alles bei mir zu hause gemacht ohne lift und so
und schleifen tut da gar nix mehr ;)

oZZy124c

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34

Freitag, 8. Juli 2005, 15:58

Zitat

Original von BenzCoupé
So Leute,

jetzt ist es raus... Auto muss vorne hoch, quasi schleifts im Radhaus.
Werden erstmal mit größeren Federtellergummis testen, hab 1*er drin und das geht ni... Mal sehen wies mit größeren ist, wenns ni klappt müssen wir 17'er wieder drauf machen...

Mal sehen. Ziehen ist kein Problem, aber im Radhaus innen können wir nix machen, das die Plaste mit der Metallinnenwand wandet. Und daran können wir nix machen. Kann man ja ni ausbeulen, würde ja die Statik der Karrosse verändern.


... hört sich an als ob da jemand einschlagbegrenzer braucht ;)

sag mir bescheid und ich mach dir welche 8)

300-TD

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Freitag, 8. Juli 2005, 17:03

geht das auch ohne Gummis ???
lg
Auch SPAMMER sind Menschen !

Sandmann

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Freitag, 8. Juli 2005, 17:31

na, ja ob das ohne Gummi's so doll is wag ich jetzt mal zu bezweifeln, das sind ja schließlich GUMMILAGER 8o ....die sollen die Federn wohl in in ner bestimmten Position halten bzw. zentrieren un ohne Gummi's müsste das doch auch an der Karosse kratzen oder lieg ich da jetzt falsch?
Wenn die Klügeren immer nachgeben, geschieht nur das, was die Dummen wollen.

BenzCoupé

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37

Freitag, 8. Juli 2005, 18:56

Moin,

ja einschlagbegrenzer sind ne gute Idee.
Was willste dafür haben oZZe???

Hmm, also schleifen tut das im Radhaus wenn ich ganz nach innen eingeschlagen habe, da wo der Reinigungswasserbehälter ist...

Mache dann mal ein Foto... Ist aber nur wenn ganz eingeschlagen und vollständig eingefedert ist. Aber kann ja mal in der Kurve schon vorkommen das man so einen Fall hat...

BenzCoupé

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38

Freitag, 8. Juli 2005, 19:01

Also wie gesagt Ziehen ist kein Ding, und das mit der Plastik ist auch alles Klar...
Aber das mit den Einschlagsbegrenzern wirds denk ich bringen...

Probieren es erstmal mit den Federtellergummis.
Kat ist übrigens geordert... Freut mich das dies wenigstens klappt...

oZZe aka Jörg? Kannst emir mal Deine Telefonnummer senden damit wird mal drüber reden können???

Gruss Norbi...

400E

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39

Freitag, 8. Juli 2005, 19:33

..und stell dir erstma die spur richtig ein ;)

BenzCoupé

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40

Freitag, 8. Juli 2005, 20:16

Du Partybombe ;) Spur passt wie azze

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