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Gummipuffer HA!?

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micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

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21

Montag, 11. Februar 2013, 14:43

posting 328 ist diesbezüglich was die 10j betrifft interessant mit welchem aufwand diese darunter passen

http://www.w124-board.de/coupes-f173/jig…t55902/p17.html
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

Manni

unregistriert

22

Montag, 11. Februar 2013, 15:45

Siehst du nicht das seine Kotflügel extrem gezogen sind?

Dann lies mal ab Posting 329: http://www.w124-board.de/coupes-f173/jig…html#post336000

Ich weiß nicht ob du diesen Aufwand betreiben möchtest, mal abgesehen von den Kosten.

Bau erst mal gescheide Federn ein 30/30 von H&R zB. und schau wie er dann steht denn mit Gummies kannste nix mehr machen.

Übrigens in meinem Coupe sind 40/40 von H&R drinn mit 4er Gummi vorne und 3er hinten, ich hätte noch Luft um mit dünneren Gummi zu spielen, will ich aber nicht.

Gruß Manni

gaststarter

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23

Montag, 11. Februar 2013, 16:06

Bei jiggy wär es mit der 500er Optik nur wegen den AMG Teilen so tricky. Wie ich schon geschrieben habe, sind 10000 Tacken für Umbau vom normalen Coupe viel zu hoch gegriffen. Seitenwand 500er Limo kosten beide insgesamt mit Rabatt neu ca. 1000€. 500er Kotis bekommste beide für unter 300 gebraucht. Arbeit kannste selber machen, bisschen Zinn, n alten Holzkochlöffel und n Brenner, Schweissgerät und Absetzzange un ab gehd der Spass. Ein Karosseriebauer sollte nich über 2000 Arbeitslohn nehmen denk ich mal.

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Manni

unregistriert

24

Montag, 11. Februar 2013, 16:20

Es geht jetzt nich darum ob der Preis bei Jiggy zu hoch angesetzt ist (war) sondern das die ganze Geschichte die er vor hat nicht ohne größeren materiellen und finanziellen Aufwand zu realisieren ist.

Da ist es nicht getan mit etwas dickeren Gummies, mehr versucht man ihm nicht begreiflich zu machen ;)

Wobei ich bezweifle das er in der Lage ist die Arbeiten alleine durchzuführen....

Gruß Manni

gaststarter

Schüler

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25

Montag, 11. Februar 2013, 16:36

Zitat

...Da ist es nicht getan mit etwas dickeren Gummies, mehr versucht man ihm nicht begreiflich zu machen ...

Aber so weit waren wir doch in Post Nr.6, oder :)? Ich dachte jetzt könnte man Ideen aufzeigen, wie es doch gehen könnte. Ob er es selbst kann weiss ich nicht. Aber die Felgen sind für R129 und W124 E500 gemacht. Nicht ohne Grund. Und wie schon gesagt, bei ET 10 is Schluss.

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Manni

unregistriert

26

Montag, 11. Februar 2013, 16:51

Zitat von »gaststarter«

Aber die Felgen sind für R129 und W124 E500 gemacht. Nicht ohne Grund. Und wie schon gesagt, bei ET 10 is Schluss.


Da stimme ich 100% zu.... :D

Gruß Manni

KatowickaKrew

Anfänger

  • »KatowickaKrew« ist der Autor dieses Themas

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27

Montag, 11. Februar 2013, 18:54

Am Wochenende werde ich es mal nochmal probieren mit anderen Spurplatten... (15mm)
Und ihn mal ohne brett runterlassen, kann auch sein das er deswegen auch ein wenig einfedert...

Jiggy schreibt auch das er hinten nur gebortelt hat... naja mal schauen wenn es schon so anfangt hinten wie wird es dann vorne mit 9jx17...

Da hab ich mir was vorgenommen, ey :s
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