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  • »Sternenparade« ist männlich
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1

Sonntag, 28. November 2010, 11:00

diverse Reperaturen an meinem TE LPG , bitte um Meinungen :)

Hallo Miteinander ,

ich brauch mal für einige Reperaturen eure Meinungen ,

1 . Bremsen Komplett müssen gewechselt werden .

jedes mal habe ich vor irgend was gelochtes ( Zimmermann , Bremso ) dran zu machen, dann lese ich mich Schlau hier im Board und kaufe dann ATE , bin dann auch zufrieden .

Ich bekomme ATE Satz Vorne für

2 x Scheiben Vorne 61, + 34 für Beläge
2 x Scheiben hinten 36,- + 19,63 Beläge
------------------------------------------------------------

dazu kommt noch die 19%

.

Ich brauche aber auch einen neunen Sattel vorne Rechts

dafür soll ich 90,- Euro bezahlen ( neu )

Mein Gedanke ist eventuell eine bessere Bremsanlage zu installieren ,

weil ich öffters voll beladen mit einem gut Ausgestatteten ( schreibe ich wegen dem Leergewicht !! ) 300TE viel ( ca. 30.000 km im Jahr )unter wegs bin .

Ich könnte mir auch vorstellen wenn das möglich wäre die Bremsen auf dem Levvel des 320TE zu bringen, was bräuchte ich dafür . Wenn ich eh schon alle Bremsteile tauschen muss wäre das eventuell klug . ?!?

Kann man die Bremsattel vorne und hinten eins zu eins austauschen !??
MUss auch die Handbremsbeläge austauschen ??



2 . Ich brauch einen Endtopf , da möchte an dem neuen 2 quer liegende Endrohre dran haben , wie die AMG´s ( Matt Schwarz )

wo kann ich die Kaufen , wie kann man das dran schweißen , muss ich was beachten ????

Bekomme einen Eberspächer für 140,- + 19%

Ebay 50,- mit 2 JAhre GArantie ??!

3. ÖLdruckschalter / Sensor 26,- + 19%

Hinter dem Ansaugkrümmer liegt dieser Sensor , der Fühler ist bei mir undicht und versaut das ganze Auto . Der Mechaniker meinte das mein Auto einen elektrischen Geber ( ich glabe das müsste die Verbindung zum Tacho sein ) hätte . Er hätte aber so was noch nicht gehabt ?!"!?!?

Eventuell wäre meiner ein Export Modell ??


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Zusatz Info ´s
Mein Auto hat 365 tkm, eine 3 Monat alte LPG Anlage :) , 1 1/2 Tüv und einen orig. Austausch Automatik Getriebe orig MB von MB + Einen Motor mit 14 Bar Kompression + Diferential ist schon mal gemacht worden und - Niv. wurde auch schon gemacht und läuft 1a .

Und einen Mini Unfall wo cih 2100 zu bekommen habe

Danke für die Antworten
BRC im T4 CARAVELLE SYNCRO
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Sternenparade« (28. November 2010, 11:07)


ulf r.

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2

Sonntag, 28. November 2010, 13:53

wenn du vorne die bremsen vom 320TE haben willst, brauchste andere QL(die mit den geschweißten TG), hinten hat der T innenbelüftet, die limo aber nicht.
die bremsklötze hinten innenbelüftet/massiv sind gleich, die scheiben aber recht teuer im vergleich zu massiv. diese sättel kosten neu über 700,-/stk. neu. :D
besser bremsen tut es nicht, ev. hat man mehr reserven. soweit habe ich ´s noch nicht getestet. ist auch mit 15zoll auf ET49 recht eng hinten, geht aber knapp.
wo du deine dicke tüte herbekommst :D, habe ich keine ahnung. hat remus sowas nicht? schneller wird´s dadurch aber nicht, das sollte klar sein. 8)
ciao
ulf, im leben kein geld für dicke tüten ausgebend :D

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3

Sonntag, 28. November 2010, 14:00

:D

ok , danke dann muss die Bremse original bleiben ;)

Auspuff , soll ja nur dran geschweißt sein .

Sportendtopf bringt ja eh nichts , nur ein Kompletter Sportauspuff würde was bringen
BRC im T4 CARAVELLE SYNCRO
noch Ohne Stern
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ulf r.

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4

Sonntag, 28. November 2010, 14:24

ev. sollteste du andere bremsklötze testen?
ich werde beim nächsten mal EBC red stuff einbauen, liegen schon hier.
andere alternative, so denn deine hinteren bremsscheiben wie üblich stark rostig sind, wäre es, hinten jurid-taxiklötze einbauen. die halten die scheiben hinten rostfrei und erhalten damit hinten eine bessere bremsleistung.
ciao
ulf

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5

Sonntag, 28. November 2010, 14:28

wie gesagt ich fahre öffters gur beladen , bei meiner Limo waren die Klötze hinten nach 60 tkm hinüber ( ATE ) , bei meiner Limo waren die Rostig :P
BRC im T4 CARAVELLE SYNCRO
noch Ohne Stern
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