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Profi
Registrierungsdatum: 10. April 2007
Wohnort: Bremen
Typ: T-Modell
Typ: W124 - seit Sommer 2011 ein E320T, davor 230E
Baujahr: 12/1995
Zitat
meine aktuellen Einstellungen am Parametrischen Equalizer
Band 1 ist Bass, hier sollte man am besten nichts anheben, ist für Extremfälle...
Band 2 bei 250Hz -4
Band 3 bei 500Hz -4 Q5 sinst sind weibliche Stimmen quäkig
Band 4 bei 800Hz bis -7 bei Q3 bringt einfach Ruhe rein ohne Inhaltsverlust
Band 5 bei 2kHz -6 bei Q3
Band 6 bei 2,6KHz -3 bei Q3 die beiden sind denke ich die Scheibenreflexionen, wobei zu viel Absenken hier zu Verlusten der Musikinformation führt
Band 7 bei 4KHz dank ausgerichter Hochtöner passt, bei coaxen muß hier auch deutlich abgesenkt werden
Band 8 ab ca. 8KHz ist Geschmackssache und je nachdem wie man es hier einstellt, spielt es frisch oder dumpf...nicht übertreiben selbst wenn man Hochton mag, sonst wird es auf dauer nervig
Ansonsten Tipp zum Einstellen vom parametrischem EQ, erst ein vertrautes Musikstück rein
in einem Band die Lautstärke bis Anschlaganheben, Q Faktor auf höchste Position(schmaler Buckel), dann mit Frequenz den lautesten Peak raushören, danch Q Faktor runter(breiter Buckel) und Lautstärke komplett runter, jetzt Lautstärke soweit anheben bis es sich noch gut anhört, anschließend den Q Faktor wieder soweit wie möglich anheben, so das es sich noch vertraut anhört
Hört sich doch einfach an
Frequenzweiche:
Hochpass: alles bei 18dB
80Hz wenn man es nie laut macht, man bekommt etwas mehr Bass
100Hz guter Kompromiss wobei man es auch hier mit dem Pegel nicht übertreiben soll
125Hz es ist noch ausreichend knakig und man kann pegeln
wenn es immer noch dröhnt oder verzerrt, dann taugen die Lautsprecher oder die Elektronik davor wenig
Tiefpass: auch bei 18dB
hier scheiden sich die Geister
meine Einstellung liegt bei 40 oder 50Hz, ganz selten bei 63Hz wobei schon hier der Sub ortbar wird
Klar, zum Pegeln ist das nichts, dafür klingt es besser.
... über 40Hz liegt die Fahrzeugresonanz, dies bewikt einen kräftigen Bass, das ganze hat aber nichts mit Musik zu tun
Diese Fahrzeugresonanz wird gern dazu genutzt billige bzw serienanlagen mit Bass aufzupeppeln, leider ist das nicht wirklich der Bass von der Musik, sondern Dröhnen
Deswegen fahren auch die Klangfuzzis schwere Geschütze für Bass auf um den denn in Kuschellautstärke zu hören
das oben sind keine Weisheiten, jeder so wie er möchte
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »alex« (10. April 2017, 21:22)
Egal wie ich mich jetzt entscheide, den 814-Kabelbaum behalte ich erstmal.Ok, bevor es los geht, habe ich das richtig verstanden: Betrieb 814 mit originalem Kabelbaum und aktuellem Radio (und möglicherweise: Sub) nicht möglich?
Konkret aktuell:Mal angenommen, ich möchte die beiden Rainbows vorne und die exact hinten in den Türen mit dem Alpine UTE-93DAB betreiben - und mir gleichzeitig die Option mit Bässen in den Türen oder einem Sub für später offen halten: Wie würdest Du das betreiben?
Im Ernst, da habe ich keine Ahnung.
den 814-Kabelbaum behalte ich erstmal.
- 2 x Rainbows
- 2 x exact (hintere Türen)
- Kleiner Sub unterm Beifahrersitz (bzw. Option auf Bässe in den 814-Türen)
- Endstufe
Ich habe dieses Ding drin. Aber irgendwo ist da ein Wurm. DAB funktioniert an manchen Tagen so gut wie gar nicht. Ist Wetterabhängig. Habe das Teil schon mal umgetauscht, was aber nichts am schlechten DAB Emfang geändert hat.Muss nur noch herausfinden, was es an Zusatzgeräten/Kabel noch benötigt, um DAB+ zu empfangen.
Ich mache mich da nochmal schlau.Aber irgendwo ist da ein Wurm. DAB funktioniert an manchen Tagen so gut wie gar nicht.
@BTR: Hast Du für Deine Installation alle Lautsprecher neu verkabelt? Ist das empfehlenswert?