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Projekt Endstufe und Subwoofer

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micha

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21

Dienstag, 13. April 2010, 14:34

ja dann hast du die führung schon mal ab :D

motorteil im schwarzen gehäuse ist mit 2 schrauben fest gemacht
dann noch das antennenkabel lösen und die masse solch blankes kupferflachkabel und dann solltest du alles in händen halten.

die antenne ist an dem schräg laufenden blech befestigt ober und untehalb des gehäuses sind die zwei schrauben mit dem blech verbunden.

die sind vielleicht etwas fummelig aber in der regel eher nur beim einbau.

es klingt alles sehr kompliziert ist aber wirklich keine große abreit!

und das gold silberne ding was du meinst ist das führungsrohr was normalerweise mit einer blechschraube am gehäuse verschraubt ist. aber egal ist jetzt eh unwichtig ;)

um wirklich allem aus dem weg zu gehen mache mal ein foto vom gehäuse was jetzt noch im kofferraum eingebaut ist. daran kann man es dir dann besser erklären.

gruß

micha
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22

Dienstag, 13. April 2010, 14:37

und die überwurfmutter sitzt ganz oben am führungsrohr (mit antennenanschluss) über dem halbrunden schwazen kopf.
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MarkusW124

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23

Dienstag, 13. April 2010, 14:49

Habe die Antenne jetzt los geschraubt an diesen 2 fummeligen Schrauben, dann die Erdung ab, Antennnen und Stromkabel ab, dann oben(außen) diese Mutter gelöst und dieses dünne führungsrohr rausgezogen

Brauche ich das wieder???

Dann sehe ich von oben nur noch ein goldenes Gewinde, habe unten an dem Antennenmotor gezogen und habe dieses Gewinde nach unten rausgezogen, das gehört ja anscheinend zur antenne, nun habe ich da oben an der Säule ein großeß Loch :P

war soweit alles ok?

Was muss ich bei dem einbau der neuen beachten???
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24

Dienstag, 13. April 2010, 15:06

hast du alles richtig gemacht es sind zwar jetzt viele einzelteile vorhanden bei dir (normalerweise geht das am stück raus)
aber egal

lediglich drauf achten wenn die "neue" antenne kommt das die halterungen vorhanden sind WENN nicht von der alten übernehmen!!

den rest brauchst du nicht mehr.

die neue steckst du von unten durch und schraubst sie fest an den zwei fummeligen schrauben

masse ran, antenne ran und zu guter letzt stecker drauf und FERTIG!

ps

die mutter musst du NUR lösen WENN du den teleskopstab ersetzen willst ansonsten bleibt sie immer so wie sie ist!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »micha« (13. April 2010, 15:08)

MarkusW124

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25

Dienstag, 13. April 2010, 15:12

1.) soweit ok, nur in diesem Führungsrohr ist ein Stück abgebrochene Antenne drin, die man nicht mehr rausbekommt, aber das Führungsrohr muss ich doch wieder anschschrauben, wenn alles wieder drin ist oder?

Ich werde die neue Antenne, d.h.h den schwarzen Apparat wieder mit allen kabeln verbinden, an die 2 Schrauben befestigen, vorher natürlich oben durch das schwarze Loch schieben, das alles passt.
Fährt die dann raus oder ist das was falsch in meiner Überlegung???

weil du ja schreibst: Masse ran..Antenne ran....Muss ich die Antenne vorher vom Motor abmachen oder ausfahren???
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Dienstag, 13. April 2010, 15:28

nein die neue antenne hat ja alles was du brauchst dran. mehr oder minder plug n play

die alte wenn du keine verwendung mehr dafür hast und sie wirklich schrott ist
deckel auf antenne rein deckel zu.

keinen gedanken mehr daran verschwenden

dieses gold silberne ding von dem du sprichst ist ja bei der neuen antenne dabei und somit überflüssig

bei der neuen antenne musst du nichts mehr schrauben lediglich an den befestigungspnkten verschrauben.

einfach so wie sie ist durchstecken, fest machen, anschließen und glücklich sein :D

wenn du willst schick mir den rest deiner alten antenne zu
dann kann ich dir sagen ob motor und der rest läuft
dann zieh ich dir einen neuen stab ein und sende diese dir wieder zu

kosten = transport, teile

dann hättest du eine auf reserve oder ich geb dir bescheid antenne ist nur noch sondermüll...
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MarkusW124

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27

Dienstag, 13. April 2010, 15:34

Ich bau mir aus der alten Antenne einfach einen Weltempfänger :stickpoke:

So, nun verstehe ich das, werde es nachher mal probieren ob es
auch alles so klappt.
Ich stecke die neue von unten durch schließe sie an, schraube sie fest und fertig.
Wenn alles dran ist, mache ich mal das radio an, dann müsste sie ja eigendlich ausfahren.
Wird nur noch ein bissl fummelei, das die verbindung mit den 3 Kabeln einfach abgeschnitten ist bei mir, muss daestwas fummel, damit das passt.

Der alte Motor geht noch, er summt ja auch immer beim ein und ausschalten des radios, nur wurde die Antenne abgerissen von irgen einem Penner :stickpoke: :stickpoke: :stickpoke: :stickpoke: :stickpoke:

Ich wusste nicht, dass man nur das Teleskop wechseln kann:-)

Hab mir dann für 50e eine gebrauchte bei ebay geholt.
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Damien

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Dienstag, 13. April 2010, 15:39

Naja ich hätte se halt wieder verkauft und mir ein Teleskop gekauft, stat den ganzen Einbau-Aufwand (definitionssache) durchzuziehen. Dann hättest nichts machen müssen als ne Mutter lösen und das Teleskop zu tauschen und de Mutter wieder festzuziehen.

Aber du bist ja auf dem gutn Weg es bald zu schaffen ;)

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29

Dienstag, 13. April 2010, 15:40

ein neuer antennenstab kostet beim freundlichen ca 20 euro.


wenn du kannst probiere mal die antenne bevor du sie fest eingebaut hast an zu schließen und dann das radio ein zu schalten.

nicht das du alles eingebaut hast und sie geht dann nicht ;)

dafür reicht es wenn du dann den stecker drauf steckst. antennenkabel und masse kannst du für den test weg lassen.
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MarkusW124

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Dienstag, 13. April 2010, 15:42

Wie gesagt, man zahlt immer erst das Lehrgeld.
Habe keinen Gedanken daran verschwendet, dass man nur das Teleskop wechseln kann. Nun gut, wenn ich meine alte wieder Fit habe, bekomme ich da auch locker wieder meine 50€ bei Ebay denke ich.

Nun weiß ich zumindest, wie man das macht, die Erfahrung ist unbezahlbar :D


Muss ich eigendlich die Batterie abklemmen, wenn ich die Antenne abnehme??

Besser schon oder?
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Dienstag, 13. April 2010, 15:56

musst du eigentlich nicht zündung aus radio aus
da dir das schaltplus fehlt um das die antenne arbeitet kann nichts passieren
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MarkusW124

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Dienstag, 13. April 2010, 20:03

So Leutchen, habe mir das neue Antenne soeben eingebaut, habe gut ne Stunde dafür gebraucht. Habe die neue vor dem Einbau mal probiert, leider ist sie nicht geschmeidig raus und rein gefahren, weil der gesamte Teleskopstab voller Korrosion war, halt Ablagerungen.

Habe mir dann einen Küchenflies genommen, der ja sehr rauh ist, mit dem man Spülen reinigt. Auf diesen Flies Edelstahlreiniger(der bei meinem Kühlergrill schon Wunder gewirkt hat) aufgetragen und schön feste
den ganzen ausgefahrenen Stab bearbeitet.

Danach hat er wieder wie neu geglänzt, dann gereinigt.

Ich habe sehr hochwertiges Öl, womit mein vater auf der Arbeit immer hantiert, das ist sehr gutes Öl zu schmieren aus der Industrie.

Das habe ich auf ein Küchenhandtuch aufgetragen und den Stab großzügig
damit eingerieben, paar mal raus und rein gefahren und nochmal eingeölt.

Jetzt glänzt er und die Antenne fährt geschmeidig aus und ein......


Danke für eure Tippsss
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Dienstag, 13. April 2010, 20:18

na das sind doch mal gute nachrichten ! hat denn alles ohne weiteres geklappt? bis auf den schutz am teleskopen?
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Dienstag, 13. April 2010, 21:04

Es hat alles gut geklappt, musste nur diese goldene Halterung von der alten an meine Antenne schrauben, der Rest wat leicht.

War das denn ok, wie ich die Antenne bearbeitet habe oder war das in fachmännischen Augen scheiße?
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Dienstag, 13. April 2010, 21:07

Was heißt denn der Schutz am Teleskopen??? habe ich da etwas Mist gebaut? :stickpoke:


Was ich ja geil finde, ist der Empfang..... ich hatte ungelogen noch kein Auto mit einem solchen Empfang.

Hatte vor 3 Jahren einen fast neuen Opel vectra, selbst da war der Empfang nicht so gut.

Da sieht man echt mal, was deutsche Qualität ist
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Dienstag, 13. April 2010, 21:39

entschuldige es sollte schmutz heißen also alles in bester ordnung!
und zu deiner reinigung alles ok ! regelmäßig saubermachen und leicht schmieren. ruhig mal regelmäßig beim tanken zb einfach mal mit nem tuch den stab absziehen. lieber trocken und sauber wie dreckig und trocken ;)
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Dienstag, 13. April 2010, 22:53

Ich habe gemerkt, dass das ölen der Antenne echt gut getan hat
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Dienstag, 20. April 2010, 12:18

Kann mir vllt jemand sagen, wie ich am einfachsten die Hutablage entfernt bekomme?
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Sebast1an

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39

Dienstag, 20. April 2010, 13:36

Hi Markus,

darf ich dir nen freundlich gemeinten Rat geben?
Du hast da zur Zeit echt andere Baustellen, stell erstmal
eine fertig sonst verlierst du schnell interesse an dem Wagen.

Und das die Front ordentlicha aussieht ist glaub wichtiger als Bumms
ausm Heck oder? ;)
wagen124.com

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sebast1an« (20. April 2010, 13:37)

MarkusW124

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Dienstag, 20. April 2010, 15:13

Ja, das stimmt.

Der Wagen geht am Wochenende eh in die Werkstatt, da wird der Unfall gerichtet.

Kosten für die Teile 300€ plus 300€ für den netten Fachmann
unter der Hand.

Ich möchte trotzdem alles andere so fertig stellen, wie es eigendlich
geplant war.Dabei vergesse ich wenigstens den Schmerz des Unfalls.

Ich möchte den Wagen ja schnell wieder 1A haben, dazu gehört guter Sound
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