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Was ist das für ein Kabel?

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Nasstaucher

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Dienstag, 4. September 2007, 09:21

Was ist das für ein Kabel?

Auf der Fehlersuche warum bei meinem "neuen" 300TE aus den hinteren Lautsprechern nix kommt, habe ich im Radioschacht ne Menge toter Kabel gefunden. U.a. eins mit der Teilenummer 124 820 5017 (s. Foto).

Kann mir einer sagen wofür das ist?????

Gruss, Arnd
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rfrieb

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2

Dienstag, 4. September 2007, 10:17

Hallo Arnd!
Das ist die Leitung für die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung des Radios.
Gruss, Rainer.

Nasstaucher

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Dienstag, 4. September 2007, 10:36

Hi Rainer!

Danke! Ich vermute mal das ist so ein Feature das nur die orig. Becker Radios haben, oder!? ;)

Gruss, Arnd

Mark-RE

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Dienstag, 4. September 2007, 11:01

Nein, auch heute ein beliebtes Extra der gehobenen Radioklasse.

Visit www.Opel-P1.de :]

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ZXR750

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Dienstag, 4. September 2007, 11:15

Auch Speedpulse genannt, ist Unumgänglich für Navis!


mfg

Nasstaucher

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Dienstag, 4. September 2007, 13:45

Zitat

Original von ZXR750
Auch Speedpulse genannt, ist Unumgänglich für Navis!
mfg


Das heisst, wenn ich mir ein Einbau-Navi z.B. von Becker in der Bucht schiessen würde, könnte ich das Signal da nutzen und müsste das nicht erst irgendwie mit Adaptern vom Tacho abgreifen???

Gruss, Arnd

Mark-RE

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Dienstag, 4. September 2007, 14:20

Wie, Adapter?
Das kommt vom Tacho, is das gleiche wie am Tacho und JA, das kannste nutzen.

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8

Dienstag, 4. September 2007, 14:51

Haben das alle, oder war das eine Sonderausstattung bzw. Radioabhängig???

Das währe ja genial, wenn ich das auch habe!
*** 250d Turbo ***

Mark-RE

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Dienstag, 4. September 2007, 14:56

Also das Kabel zum Radio gibts nur wenn du n Radio mit Gala mitbestellt hattest.
In den letzten Baujahren vieleicht auch so.

Ansonsten musst du das Kabel vom Hallgeber hinterm Tacho her ziehen.

Und den Hallgeber gibts nur wenn du n Radio mit Gala mitbestellt hattest, oder ne Außentemperaturanzeige oder nen Tempomaten.

Visit www.Opel-P1.de :]

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Wolfgang R

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Dienstag, 4. September 2007, 15:22

Das Kabel gab es wenn man ein Becker der gehobenen Preisklasse bestellt hatte mit dazu, da diese ab ca. Ende 90 über eine Art GALA verfügten. In der WIS gibts sogar extra ne Anleitung, wie man das vom Hallgeber nachträglich abgreifen kann.

Im Kabelbaum ab 9/93 ist es grundsätzlich vorhanden, da sind jedoch die Stecker nicht mehr auf die alten Becker-Radio abgestimmt sondern die normalen ISO-Kontakte.

Hast du bei deiner Fehlersuche zwecks hinterer Boxen auch berücksichtigt, daß vor 9/93 noch ein Überblendregler vorhanden sein könnte und dieser dementsprechend beschaltet werden muss?

Gruß,

Wolfgang



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ZXR750

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Dienstag, 4. September 2007, 15:54

Dieses GALA Signal auch GAL genannt gibt es bei MB schon Ewig.
Früher wurde es benutzt um bei den Becker Geräten die geschwindigkeit abhängige Lautstärke regelung zu gewährleisten.
Im Prinzip führt es nur ein Rechtecksignal was bei zunehmender Geschwindigkeit auch schneller wird.



mfg

Nasstaucher

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Dienstag, 4. September 2007, 16:09

Zitat

Original von Wolfgang R
Das Kabel gab es wenn man ein Becker der gehobenen Preisklasse bestellt hatte mit dazu, da diese ab ca. Ende 90 über eine Art GALA verfügten. In der WIS gibts sogar extra ne Anleitung, wie man das vom Hallgeber nachträglich abgreifen kann.


Was ist GALA!? Ich vermute mal du meinst weder die Kaffeemarke noch dieses Klatsch-Magazin ... :D

Zitat

Original von Wolfgang R
Hast du bei deiner Fehlersuche zwecks hinterer Boxen auch berücksichtigt, daß vor 9/93 noch ein Überblendregler vorhanden sein könnte und dieser dementsprechend beschaltet werden muss?


Grundsätzlich in meiner Fehlersuche berücksichtigt. Bin aber gestern aus dem ganzen Kabelsalat nicht schlau geworden. Wenn ich das Diagramm für den Regler was ich die Tage hier irgendwo gesehen habe noch richtig im Kopf habe, wird ja quasi am Radio selbst nur einmal Links und Rechts angenommen und dann am Regler verteilt. War dementsprechend irritiert als die beiden Stecker ebenfalls lose im Radioschacht gefunden habe. Vielleicht hat einer Vorbesitzer die vorderen Boxen einfach "hart verdrahtet" ... ?(

Gruss, Arnd

Henning-V1

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Mittwoch, 5. September 2007, 00:03

Gala

steht für
Geschwindigkeits-abhängige-Lautstärke-Anpassung
und ist eine Superfunktion.
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

Lukas757

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Mittwoch, 5. September 2007, 03:02

Zitat

Original von Mark-RE
Und den Hallgeber gibts nur wenn du n Radio mit Gala mitbestellt hattest, oder ne Außentemperaturanzeige oder nen Tempomaten.


Sorry für den OT, aber wieso benötigt die ATA den Hallgeber?

Vielen Dank für die Info
Gruß
Über die Notwendigkeit des Reserverads: "Die Wahrscheinlichkeit eines Defekts am Motorsteuergerät ist höher als eine Reifenpanne." Gottseidank hab ich immer ein 5. Rad dabei - E300 Diesel :P

rfrieb

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Mittwoch, 5. September 2007, 09:10

Die ATA benötigt den Hallgeber, weil sie sonst im Stand völlig irre Werte liefert. Im Stand strahlt die Wärme vom Motor in Richtung des Messfühlers (unter dem vorderen Kennzeichen). Durch das Geschwindigkeitssignal erkennt die ATA, dass das Fzg. steht und reagiert nicht sofort auf Änderungen des Temperatursignals.
Gruss, Rainer.

rfrieb

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Mittwoch, 5. September 2007, 09:13

Zitat


War dementsprechend irritiert als die beiden Stecker ebenfalls lose im Radioschacht gefunden habe. Vielleicht hat einer Vorbesitzer die vorderen Boxen einfach "hart verdrahtet" ... ?(
Gruss, Arnd


Vielleicht hatte der Vorbesitzer ein Radio mit 4-Kanal Endstufe und deshalb den Überblendregler nicht benötigt. Dann würde das dafür sprechen, dass er die vorderen Boxen "hart" mit dem Radio verdrahtet hat.
Gruss, Rainer.

Wolfgang R

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Mittwoch, 5. September 2007, 10:54

Hier steht noch was zum Überblendregler:

http://www.mb-w115.de/w124/tips_tricks/b…lendregler.html

Damit sollte auch die Frage geklärt sein, warum trotz Überblendregler die Kabel zu den vorderen Boxen im Schacht liegen.

Gruß,

Wolfgang



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Nasstaucher

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Mittwoch, 5. September 2007, 22:59

Das kapier ich jetzt nicht!? :(

Lukas757

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Mittwoch, 5. September 2007, 23:13

Zitat

Original von Nasstaucher
Das kapier ich jetzt nicht!? :(


Weil die Kabel vom Überblendregler über den Radioschacht zu den vorderen LS gehen, siehe Skizze vom Link.
Über die Notwendigkeit des Reserverads: "Die Wahrscheinlichkeit eines Defekts am Motorsteuergerät ist höher als eine Reifenpanne." Gottseidank hab ich immer ein 5. Rad dabei - E300 Diesel :P

rfrieb

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Donnerstag, 6. September 2007, 10:03

Zitat

Original von Nasstaucher
Das kapier ich jetzt nicht!? :(


Aus den Becker-Radios kommen meistens nur zwei Ausgänge. Somit wird der Überblendregler an das Radio angeschlossen. Direkt vom Überblendregler nach hinten gehen zwei Kabel. Nach vorne gehen wieder zum Radioschacht zwei Kabl zurück, die dann im Radioschacht mit den Kabeln zu den Boxen verbunden werden.
Der Überblendregler ist sozusagen "dazwischen gehängt".
Gruss, Rainer.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rfrieb« (6. September 2007, 13:16)

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