Hallo zusammen, habe am am WE die CS 6508 von German Maestro in der Heckablage von meinem Coupe installiert. Stelle mal Fotos von der Aktion hier rein, vielleicht klärt das einige Fragen.
Ich selbst bin kein Car Hifi Freak und habe das auch zum ersten mal gemacht.
Ausgangspunkt meiner Überlegung war, dass wenn die originalen "Einbauöffnungen" für die Lautsprecher groß genug sind, dass ich wenigstens den Magneten durch kriege ich auch größere LS hinten einbauen können müsste. da ich den Wagen original halten möchte habe ih mir die Heckablage nochmal bei ebay geschossen, so habe ich eine zum "Zersägen" und kann den Wagen jederzeit wieder in den originalzustand zurückversetzen. Vielleicht sollte ich noch erwähnen, dass ich hinten keine Kopfstützen im Fahrzeug habe!
Also zuerst einmal die Heckablage ausgebaut, nur den Velourteil wohlgemerkt. Hierzu müssen die Rückitze komplett ausgebaut werden. Ist in 10min erledigt, die Bank muss man nur die roten Klammern lösen, dann kommt man an die Schrauben für die Rückenlehne, jeweils eine. Und kann dann die Lehne nach oben rausnehmen.
Das Polster über der Mittelarmlehne ist nochmals separat mit einer Schraube befestigt. Nun kann man die Ablage ... äh . "herauszerren" alternativ könnte man auc noch die seitenteile der C Säule abbauen, aber habe ich mir gespart, ging auch so.
Nun sieht man die Metallverstärkung der Karosserie. Die schwarzen Sterne die man sieht sind nur eingeklipst und Stabilisieren die Hutablage, sodass man auch was drauflegen kann... zwischen der Hutablage und der Metallverstärkung besteht also ein Hohlraum. Daher habe ich mal eine Schieblehre am einem der Sterne angelegt um die Höhe zu messen. 63mm! wenn man jetzt noch die dicke der Ablage und des Einbauringes hinzurechnet hat man gut 80mm Einbauspielraum, reicht für einen handelsüblichen 16er ohne dass der Magnet auf dem Blech aufsitzt.
Am Rand sieht man in orangem Schaum eingefasst die eigentliche Einbauöffnung der original LS. Diese ist zum Kofferaum hin offen. Die Öffnung zum Kofferraum misst rund 90mm im Durchmesser, es passt also ein größerer Magnet hindurch und man muss nur die Korbtiefe und Breite berücksichtigen. Leider ist der Einbauort zu nahe an der C-Säule, sodass der 16er doch nicht passt, aber 5x7er könnten gehen.
Ich muss mir einen anderen Einbauort suchen vielleicht passt er ja in die Sterne? Nein auch nicht, schade. Also die sternförmigen Verstrebungen raus und selbst was gebaut, ich nutze dafür 6mm Pappel Multiplex. Papel ist schön leicht.
Im Bild sieht man die ersten Anpassungen und die Füße bereits montiert.
Netter Nebeneffekt, ich kann die Weiche auch gleich am Selbstbaurahmen befestigen, alles schön kompakt.
Das Ganze jetzt als rechts links Kombination jeweils neben dem Erste-Hilfekasten. Ich habe mich auf keine Experimente eingelassen und die LS da plaziert wo ich mir ganz sicher war dass es passt, wie man auf den Bildern oben sieht, ist der Metallunterbau der Ablage keine ebene Fläche sondern man hat es mit einer Vertiefung zu tun in die der Rahmen mit den Füßen auch passen muss, nachträglich würde ich sagen man hätte die LS auch noch so 2-3cm weiter aussen plazieren können.
Im folgenden Bild ist der Lautsprechereinbau fast abgeschlossen und die Hochtöner sind auch schon drin. Ich habe sie absichtlich in die Schräge gesetzt weil die Heckscheibe des QPs einen sehr flachen winkel hat und ich mir nicht sicher war dass die Reflexionen auch nach vorne getragen werden, deshalb habe ich auf den Direktschall gesetzt und sie in die Schräge eingebaut. Weiter außen ging leider nicht, weil die Ablage dort bereits die biegung macht und die HTs dann nach innen gezeit hätten. Beim nächstenmal würde ich dafür dann lieber ein Schrägpult nehmen damit ich sie soweit wie möglich außen plazieren kann um eine schöne Stereobreite zu bekommen.
Kabel verlegen: das folgende Bild gehört eigentlich 90Grad gegen den Uhrzeigersinn gedreht! man sieht die Kabeldurchführung zum Kofferraum diese ist bereits vorhanden, muss also nichts gebastelt werden, MB hat an alles gedacht.
Unter der Metallkonsole der Rücksitzbank gibt es eine weitere Kabeldurchführung, sodass man in den Innenraum kommt, dann unter dem Teppich der Enstiegsleisten durch nach vorne in den Fussraum, es geht beides Fahrerseite oder Beifahrerseite, ich habe Fahrerseite genommen da unter der Rücksitzbank Beifahrer die Vakuumpumpe der ZV sitzt.
Jetzt vom Fußraum unter der Teppichabdeckung der Mittelkonsole durch hinter das Radio und angeschlossen.
Heckablage wieder eingebaut auch hier verkabelt und Fahrzeug komplettiert.
Einfacher wäre vielleicht gewesen eine passende Röhre mit mit 14,5cm Innendurchmesser und ca. 1cm Wandstärke zu nehmen, auf 63mm zuzuschneiden und LS dort einzusetzen, hatte ich aber gerade nicht da, da meine eigentliche idee ja eine andere war, auserde muss man sich dann überlegen wo/wie man die Weiche befestigt.
Und so siehts jetzt aus.
Gruß
