W124-Board.de

Hallo,

nachdem ich im Forum schon längere Zeit mitlese, wollte ich meine beiden 124er und mich kurz vorstellen.

Ich bin gelernter Mercedes-KFZ-Mechaniker. Habe aber sofort nach meiner Lehre in der Niederlassung studiert und arbeite heute in der Automobilzuliefererbranche.

Mein Hobby ist aber nach wie vor Mercedes Fahrzeuge.

Damals in den 90ern noch der 190er. Wobei ich immer noch einen 190er habe. Aber der 124er hat mich schon immer fasziniert. Speziell das Cabrio und der 500E. Da ich auf den beiden Modellen gelernt habe, fallen mir auch heute die Reparaturen nicht ganz so schwer. Im Gegenteil, ich freue mich auf jede Art von Reparatur oder Änderung am Fahrzeug.

Den E500 wird ich hier vorstellen und das E320 Cabrio im Cabrio Showroom.

Den Wunsch nach einem E500 hatte ich schon viele Jahre. Konkreter wurde es aber seit Anfang 2017. Nach langer Suche war ich dieses Jahr auf der Retro Classics in Stuttgart. Das wurde mir dann auch zum Verhängnis. Dort stand auf dem Messestand des 124er-Club ein E500 Limited in saphirschwarz mit grauem Limitedleder und da war es um mich geschehen. Nachdem ich mich am Stand sehr nett unterhalten hatte und speziell mit dem Besitzer des E500 Limited, mir sofort klar, dass sich meine Suche nach einem E500 auf den E500 Limited beschränken wird.

Im April war es dann soweit. Ich habe dann einen der seit langem im Visier gehabten E500 Limited gekauft.

BJ 9/94, 2. Hand, 148.000km. Limited Leder in guten Zustand. Classic Date Bewertung mit Note 2.

So sah er nach meiner Aufbereitung aus.
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Dann gab es noch ein paar Veränderungen und so sieht er jetzt aus.
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Verändert wurde:
- Brabus Monoblock 3 Felgen in 9,5x19 mit 255/35/19 Reifen
- Avantgarde-Grill
- Lenkrad in Vogelaugenahorn
- Airbag mit Chromstern
- Chromapplikationen innen
- Sportpedale
- Veloursfußmatten
- Soundsystem mit Becker Navi Radio

Mit diesem Auto ist das Fahren ein Genuss. Egal ob beim Cruisen oder wenn es mal ein bisschen flotter zur Sache geht.

Das ist noch ein richtiger Mercedes nach dem Motto: Das Beste oder Nichts.

Grüße
Alexander

Hallo,

@ Dirk: Unter 20.000€ bekommst Du heute nur noch Schrott und Baustellen. Wurde mir auch erst bewusst, als ich mich mit dem Thema intensiver befasst habe, da ich mir als Gernze die 20k€ gesetzt hatte. Wenn ich Platz und Zeit hätte, wäre sowas interessant gewesen. Bei mir vor Ort steht so eine Baustelle.

@ Christian: Leider sind die Preise für den 500er in den letzten Jahren sehr stark gestiegen. Da muss ich Dir Recht geben. Und gute Fahrzeuge zu finden ist sehr sehr schwer. Speziell den Limited. Ich war eigentlich auch zu spät dran. Ziel war der 500er zu meinem 50sten Geburtstag 2020. Aber dann wäre er noch unbezahlbarer geswesen.
Den für 45k€ kenne ich auch. Du meinst den von HP. Hohe km, aber optisch steht er gut da. Hab in Live aber noch nicht gesehen.

Gruß
Alexander

Hallo Christian,

dann must Du Deine Glaskugel mal wieder putzen oder ne neue kaufen.
Nein, meiner ist kein Japaner. Ist ein Deutscher. War aber von 1999 bis 2015 in Japan und stand dann seit 2015 als Spekulationsobjekt bei einer Privatperson. Allerdings in einer alten Fabrikhalle, wo er noch mehr Autos stehen hat. Und jetzt ist er wieder zurück im Ländle.
War mir klar, dass Du den Limited von HP meinst. Die Limited Welt ist klein. Man kennt sich.
Wenn ich das Geld hätte würde ich den sofort kaufen. Mass aber zurest nochmals 25 Jahre sparen.

Gruß
Alexander

Hallo Knut,

Felgen und auch sonstige Änderungen sind immer geschmacksache. Und mir gefallen die Brabus super. Haben was von der originalen Mercedes 8-Loch Felge.
Die EVOs sind mir einfach zu langweilig gewesen. Von meinem Cabrio habe ich die 18" AMG Styling 2 montiert, was mir aber auch nicht gefallen hat. Auf dem Cabrio topp, aber auf dem 500er langweilig.
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Alternativ wären die Felgen noch in 19" Interessant gewesen. Aber mir hat die Styling 2 auf dem E500 nicht so recht gefallen.

Ein weitere Alternative wären die dreiteiligen 18" MAE von meinem SLK gewesen.
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Hab sie dann aber nicht auf den E500 montiert. Es gibt hier im Forum aber einen anderen Ltd mit den MAEs.

Bei meiner weiteren Recherche nach Alternativen habe ich dann die 19" Brabus gefunden und fand sie perfekt.

Es gibt nur noch eine Änderung, die ich machen werde. Edelstahl Auspuff ab Kat. Wie ich es bei meinen Cabrio auch gemacht habe.
Bin mir aber noch nicht sicher, ob Endrohre im Serienlook oder schön Oval, wie bei meinem Cabrio.
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Was hast Du eignetlich für eine Anlage unter Deinem?

BTW Am kommenden Sonntag bin ich wieder bei Cars&Coffee beim Mercedes Museum.
Da ist auch 124er-Club BW Regionaltreffen.

Vielleicht sieht mach sich mal. Wäre sicherlich interessant.

Gruß
Alexander