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Hallo zsammen

wollte mich auch mal kurz vorstellen.

Mein Name ist Olli, Bj 75, wohnhaft bei Ludwigshafen / Pfalz.

Bin letzte Woche recht unverhofft zu einem 500CE von Löwer gekommen und habe mir vorgenommen das Teil wieder in einen fahrbaren Zustand zu versetzen.

Der Wagen hat eine ziemlich gute Ausstattung, und TÜV, ist aber eher ein 4er ;-)

Bin gerade noch an der Bestandsaufnahme. Fahrwerk und Bremsen müssen af alle Fälle neu, sowie die Reifen.

Grüße
Olli

Hallo

ja das ist der Wagen aus der Südpfalz.

Es gibt ja wohl nicht so viele davon, wenn ich richtig infomiert bin sind 3 Stück gebaut worden.

Zum Wagen, der macht echt Spaß

Allerdings muss nach erster Bestandsaufnahme ziemlich viel neu.

Fahrwerk und Bremsen habe ich schon gemacht, jetzt bin ich an der Rostbekämpfung.

So wie es ausschaut ist wohl auch noch die Kopfdichtung und der KAT hinüber

Werde mal ein paar Bilder machen und einstellen

Grüße

Olli

so, bin jetzt endlich ein wenig weiter.....

Das Teil ist schon ne riesen Baustelle, vor allem weil da wohl die komplette Technik aus dem 124er und dem 129er gemischt eingebaut wurde.

Außerdem hat der Vorbesitzer wohl zum Teil einen Schrauber der gut improvisiert hat.

Da der Wagen ja leider nur mit Winterreifen verkauft wurde habe ich mich auf die Suche nach geeigneten Felgen mitsamt Bereifung gemacht.
Eingetragen sind AMG Pentas mit 8x16. Die sind ja nicht so günstig zu bekommen, also hatte ich mich für zeitgemäße Borbet A entschieden.
Leider mußte ich feststellen das diese durch die 129er Bremsanlage nicht auf die VOrderachse passen
Also habe ich einen Satz Gullideckel von Lorinser gekauft und siehe da die passen auch nicht
Mit 20er Distanzscheiben funktionierte es dann doch.

Die Bremsen habe ich mit gelochte Zimmermannscheiben aufgerüstet, System neu befüllt und beim Fahrwerk habe ich mich für ein H&R mit 20mm tieferlegung entschieden.
Verbaut waren ursprünglich Bilsteindämpfer und Federn mit 40mm Tiefgang.

Morgen mache ich einmal ein paar Fotos.

Den Brabusauspuff muss ich unbedingt noch gergen einen originalen ersetzten, der gefällt mir nämlich so gar nicht.

Ich hatte den Wagen ja von einem Händler gekauft, und dann dachte ich ich könne ja mal den Vorbesitzer versuchen zu kontaktieren um etwas mehr über den Wagen herauszufinden.
Gesagt getan, habe ich den guten Mann angerufen und er meinte ich könne ja mal vorbeikommen, er hätte noch ein paar Unterlagen.

Zu meiner Überraschung hatte der Herr einen dicken Ordner mit
dem ursprunglichen Kaufvertrag
allen KFZ Briefen
alle TÜV Belege
sämtliche ABEs
sowie MB Rechnungen

Im Gespräch kam herraus, das der Wagen nicht wie beschrieben 4 Vorbesitzer hat sondern lediglich 2, da 2 - 4 derselbe war einmal geschäflich dann privat und wieder geschäflich.

bis später dann

Olli

So da bin ich mal wieder......

habe im Moment leider nicht so viel Zeit, also müss der Löwer ein wenig warten.

Außerdem finde ich eine Baustelle nach der anderen an dem Wagen, da ist echt einiges im argen.

Die Lorinser habe ich wieder runter genommen und nun doch 16x8 8-Loch montiert mit vorne 205/55 und hinten 225/50. Steht dem Wagen recht gut.

Den Endtopf habe ich auch getauscht, ist jetzt wieder original.
Außerdem habe ich den ganzen Pfusch vom Immobilizer und dem Handy in der Mittelkonsole zurückgebaut. Das waren ca 5 kg Kabel.

Folgende Dinge sind jetzt noch akut zu beheben:
Lager Kardanwelle
Sitzverriegelung Beifahrer
Tacho funktioniert nicht
Schloss Heckklappe
Zahnriemen
Rostbeseitigung Radläufe
Sitzverstellung Fahrerseite

Dann geht es weiter mit der Kosmetik weiter.

Den Brabusendtopf will ich übrigens verkaufen, falls da jemand Interesse hat, einfach melden.

Grüße
Olli

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Zitat von »matula70«

Zahnriemen?

ja natürlich der Mehrrippenriemen ;-)