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Zitat von »bb1«

Und was schlechtes als Hochraumwachs kannste eh nicht nehmen Das ist in der Mülltonne besser aufgehoben als im Auto!!!!!!!

Das ist absolutes Stammtischgelabbere.
Millionen von Autos fahren damit rum.
Das Problem ist halt, das die Autoindustrie daran spart.
Die haben auch kein Interresse daran, das die Karren länger wie 10 jahre halten.
In ausreichender Menge korrekt verarbeitet und mit der gleichen Akribie nachgearbeit, wie das die Schaffett Verfechter machen, hält der "Mülltonnenkram" genauso lange.
In der Verarbeitung liegt schon das erste Problem, in den Werkstätten muss der Stift des machen, weil es ne Sauarbeit ist.
Der muss schnell fertig werden und darf nur ein halbes kg verwenden.
Den Fettkram machen meist ambitionierte Selbstschrauber und entsprechend exakt.
Wobei ich da auch schon Sachen gesehen habe.
Da wurden 12 kg Fett in einen Wagen gepumpt.
Das schwamm unter dem Teppich im Motor- und Kofferraum.
Nur in den Haubenfalzen, unter der Batterie, hinter den Innenkotflügel hatte der "MS-Fachbetrieb" gespart.
Fett hat ein bessere Krichfähigkeit, aber das kriecht auch an Stellen, wo ich das garnicht haben möchte und wo es imho gar keinen Sinn macht.

@ Tomi.Tom
Ich habe auch 2 kg Wachs drin. Es ist quasi durchwachst.
Das wird jetzt nach einem Jahr, wie das auch Mike Sanders macht, mit der Endoskopkamera inspiziert.
Ob nötig oder nicht, haue ich dann nochmal 1 kg drauf. Wenn die Stopfen schonmal ab sind.
Das nächste mal dann wieder in 5 Jahren.
Solange hält das danach auf jeden Fall.
Wachs hat an "freien Fächen" den Vorteil, das es nach der Unterbodenwäsche noch dran ist.
Man kann es, wie die ambitionierten Schaffetter aber auch wöchentlich kontrollieren.

Es ist imho eine Philosophiefrage.
Jeder glaubt an des, was er glauben möchte.

Also Wachs härtet mit der Zeit aus und wird rissig und blättert ab! was dann zu netten "Feuchtbiotopen" werden kann, wenn sich Wasser dort ansammelt!! Weiterer Nachteil ist, dass es nicht selbst "kriechen" kann... klar kann man alle 1-3 Jahre wieder Wachs reinjagen, was aus meiner Sicht mal null was bringt!

Wenn ihr es mit Wachs für richtig haltet, bitte macht es... Ich bin mit dem Aktuellen Testsieger aus Hamburg was Rostschutz angeht sehr gut befreundet, und ich kenn die Tests mit allen Produkten die auf dem Markt sind! Ich sage mal, legt das Geld lieber in Benzin an!!!
Und nein ich bin nicht gekauft oder irgend was der gleichen, ich rede rein von Fakten und aufwändigen Testreihen in Balasttanks von Schiffen, Taxis etc.!

Wo schon Rost ist, wird mit Fett der Prozess unterbrochen!

Sogar Unterbodenschutz ist der letzte Mist..

P.S. Fett kann auch dort angewendet werden, wo schon Wachs ist! Das Fett durchkriecht und unterwandert es ohne Probleme!

sicherlich härten wachse irgendwann mal aus ,nur sind es ja meißtens wachsverbindungen ,selbst mein werkswachs im kotflügel vorne ist noch weich , und das seit 1991 und fette sind erstaml nicht inebdingt Gummiverträglich


so und nu zum eigentlichen Thema : ich denke das hier für das Geld eine mehr als ordentliche Leistung abgeliefert wurde , noch dazu in der zeit , wenn das so richtig ist mit dem Lack ( setzen und so ) dann hast ja genau den richtigen zeitpunkt gewählt , denn hier wird es ja erst noch warm .

bei der Werkstatt würde ich auch mal parken und ein wenig Urlaub machen

Da gehörts aber hin... Macht wie ihr es meint! Meine Dipl-Arbeit beweist das gegenteil.. so nun Thema beendet!

@ Tomi.Tom

ganz entspannt, nicht stressen lassen . Das Nigrin ist echt nicht ..., naja egal schaden tut`s net.
Wenn du nächstes Jahr nach "doma" gehst bestellst du dir vorher 4L Fluid Film und gibst das Zeug + 50€ deinem Lackierer. Das bekommt der auch unten in 1-2 Tagen hin (Youtube)

Mach das alle 2-3 Jahre und der Fisch ist geputzt.

Gruß

P.s. welches Mittel das alleraller besteste ist noch verworrener als die Ölgeschichte
Machs unten alle paar Jahre regelmäßig frisch und alles wird gut.
Bin selbst Sander Anhänger (gläubiger ), ist aber schon ne elende sch... Arbeit.

OK, dachte schon ...

Wollt ich noch sagen, dein dicker sieht echt gut aus. Für die Kohle in Germany konkurenzlos. Irgendwo im Netz gibt`s den "Oltimer Markt" Rostschutztest I und II als PDF. Super Lektüre für nen Abend.


P.s. Wenn mein Honda auf Pag, hinterm Haus in der Sonne sein Revier markiert muß ich immer - It Works! (Das macht der seit bald 20 Jahren)

http://www.ebay.de/itm/251076649187



Viele Grüsse,
Christopher

Hallo Tomi,

okay, dachte schon du willst ihn loswerden.
Weil erst ist er ja bei mobile aufgetaucht und dann jetzt auch noch bein eBay... ich war ein wenig verwundert.

Um den tatsächlichen Wert zu ermitteln würde es sich anbieten, gescheite Bilder einzustellen!



Viele Grüsse,
Christopher

Ich glaube ich stellen meinen auch mal bei ebay rein.

Wenn du erwähnt hättest, dass der Wagen komplett entrostet und neu lackiert wurde, würden die Gebote sicher viel höher sein.

Gerade bei einem so alten Auto wäre es mir persönlich viel wichtiger zu wissen, dass da wirklich kein Rost dran ist und der Lack komplett neu ist. Das allein ist ja schon fast Gold wert, gerade bei einem 500er, der Königsklasse aller 124er (von einem AMG vielleicht einmal abgesehen). Wer weiß, vielleicht bricht jemand deinen Mindestpreis und dann bist ihn los , das wäre auch arg.

Die Frage ist also nur, wie hoch lässt du dir den Herzschmerz vergüten .