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036

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1

Freitag, 4. Februar 2011, 13:24

Was schönes in Rot

Almadinrot, um genau zu sein.
Wird gerade aufgebaut. Felgen sind original.
Ich halte euch auf dem laufenden ;)

PS Leider nicht meins.
»036« hat folgende Dateien angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »036« (4. Februar 2011, 13:25)


schneemann

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2

Freitag, 4. Februar 2011, 22:06

wow, direkt aus der wüste importiert, oder wurde bei der letzten inspektion der innenraumfiltertausch vergessen? ;)

neuaufbau wird bestimmt interessant! erzähl mal was zur geschichte dahinter!

aber was treibt die stossstange von nem toyota in nem raum mit nem 500er, nem sl und nem ferrari? :D
Mercedes 230E - Playboys Auto des Jahres 1986

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »schneemann« (4. Februar 2011, 22:07)


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3

Samstag, 5. Februar 2011, 09:57

Zitat

Original von schneemann
aber was treibt die stossstange von nem toyota in nem raum mit nem 500er, nem sl und nem ferrari? :D


So ein Schweinskram...........
Ich dachte, das ist ein seriöses Forum hier.

ts ts ts.........
Nicht jeder, der `nen Daimler fährt, sich redlich auch von Arbeit nährt

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mischpultsigi« (5. Februar 2011, 09:58)


schneemann

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4

Samstag, 5. Februar 2011, 11:53

soll ich das editieren? ;) kann ja nicht ahnen woran hier gedacht wird! hab da jetzt aber echt ne minute drüber nachdenken müssen, was ich da geschrieben hab! :D
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Motörhead

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5

Samstag, 5. Februar 2011, 13:52

Zitat

Original von schneemann
aber was treibt die stossstange von nem toyota in nem raum mit nem 500er, nem sl und nem ferrari? :D


Und das ganze in einer niederländischen Garage :D

Gudi

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6

Samstag, 5. Februar 2011, 21:03

RE: Was schönes in Rot

Zitat

Original von 036
Almadinrot, um genau zu sein.


Almandinrot bitte! Immer das gleiche hier im Forum :rant:

7

Samstag, 5. Februar 2011, 21:05

Zitat

Original von Motörhead

Zitat

Original von schneemann
aber was treibt die stossstange von nem toyota in nem raum mit nem 500er, nem sl und nem ferrari? :D


Und das ganze in einer niederländischen Garage :D


ja ich bin auch hin und her gerissen, was überwiegt? Holland oder Toyota? :D

Motörhead

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8

Samstag, 5. Februar 2011, 21:06

Zitat

Original von Gudi

Zitat

Original von 036
Almadinrot, um genau zu sein.


Almandinrot bitte! Immer das gleiche hier im Forum :rant:


Das ist so ähnlich wie mit der Radnarbe... :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Motörhead« (5. Februar 2011, 21:06)


036

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9

Sonntag, 6. Februar 2011, 00:53

Almandin, Stossstange und Radnarbe, ich notiere :D
Habe Deutsch nie in der Schule gehabt, alles nur vom lesen und sprechen, Autos, versteht sich :)
Alles klar, kommt von mir nie wieder ;)

Zum 500er- soweit mir gesagt war- der ist schon neu lackert undzwar sogar sandgestralt gewesen. Holz und Leder sind 1a, sehen nur furchtbar auf den Bildern aus, Holz habe ich inspiziert :D - keine Risse, sehr glatt alles.
Motor ist noch draussen. Mehr wiess ich nicht.
Garage selbst ist sehr lecker ;)
Und Lotus- ja, es ist ein V8 Turbo. Wird wieder mal.
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10

Sonntag, 6. Februar 2011, 01:15

Zitat

Original von 036
Almandin, Stossstange und Radnarbe, ich notiere :D
Habe Deutsch nie in der Schule gehabt, alles nur vom lesen und sprechen, Autos, versteht sich :)


Mir ist bis jetzt garnicht aufgefallen, daß du in Holland wohnst. Aufgrund deiner Links bin ich davon ausgegangen das du aus Russland bist und schon länger in Deutschland wohnst. Und man liest ja oft Deutsche, die hier geboren sind und sich deutlich schlechter mit der deutschen Grammatik auskennen als du.


Zitat

Original von 036
Zum 500er- soweit mir gesagt war- der ist schon neu lackert undzwar sogar sandgestralt gewesen.


Vom sandstrahlen einer Karosse halte ich persönlich nix. Man bekommt nie den ganzen Sand aus den Hohlräumen. Wenn der Wagen sich dann beim fahren verwindet, können Sandreste in den hohlräumen scheuern und wieder roststellen verursachen. Wenn man es richtig schön machen will, dann lässt man die Karosse im Tauchbad entlacken (dabei werde auch alle Hohlräume entrostet und entlackt) und anschließend KTL- Beschichten. Da hast du eigentlich für immer deine Ruhe.

http://www.abbeiz.de/html/oldtimer.html

Sollte bei einem 124er bei etwa 3000€ liegen. Ohne die anschließende Lackierung versteht sich. Aber dafür sparst du dir schonmal einen Gang, indem du nicht mehr grundieren mußt. Und du könntest auf der Basis ein echtes Zustand1 Auto aufbauen.

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Motörhead« (6. Februar 2011, 01:23)


036

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Sonntag, 6. Februar 2011, 01:24

Ich wohne im Auto zwischen HL und NL :P
Bin ganz deine Meinung was lackieren angeht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »036« (6. Februar 2011, 01:25)


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