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Kirk hat jetzt auch einen W124 V8

alex

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Sonntag, 4. Mai 2025, 19:20

Sicherung brauche ich nicht zu erwähnen? ;)

kirk67

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Sonntag, 4. Mai 2025, 23:50

sicherung ist ganz,werde morgen mal schauen ob sie richtig angeschlossen sind,meines wissens gehen nur 2 kkabel zum motor.

Mad_Mat

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83

Montag, 5. Mai 2025, 13:38

Zitat von »kirk67«

sicherung ist ganz,werde morgen mal schauen ob sie richtig angeschlossen sind,meines wissens gehen nur 2 kkabel zum motor.


ja zwei Kabel an die Klemmbrücke unterhalb des Motors.

Glaube grün und weiß sind die Kabelfarben.

kirk67

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Montag, 5. Mai 2025, 14:41

Achso,bei der sitzheizung geht ja bei dem ersten drücken,keine kontrolllampen (2) an,erst beim zeiten drücken geht stufe 1 an mit einer kontrollleuchte.

kirk67

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Mittwoch, 14. Mai 2025, 12:23

​so der letzte fehler ist auch gefunden,fensterheber vorne gehen wieder hoch und runter,es war das komfortrelais,ende gut alles ,määäh

Otthardt

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Donnerstag, 15. Mai 2025, 09:21

Sehr schön,
dann ist er ja sogar rechtzeitig zur Saison fertig.
Viel Spaß
Otthardt

kirk67

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Samstag, 17. Mai 2025, 13:37

Der Neuzugang V8, beschnuppert den R6.


Seit 10.23 in meinem besitz und das erstemal zuhause.



kirk67

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Montag, 23. Juni 2025, 12:14

Die nächste baustelle ist jetzt die klimaanlage,schwarzes auto 35 grad und die klima kühlt nicht,klimakompressor schaltet sich nicht ein,wir haben in gewechselt + lufttrockner + beide druckschalter,kompressor schaltet sich immer noch nicht ein,auch nicht wenn man den druckschalter überbrückt(er dreht dann 1 sekunde),da es ein V8 ist hat er alles im Grundmodul.



Habe jetzt im Netz leider nur wenig gefunden über klima+V8,es könnte der untere Motorkalbaum sein,kabelbruch zum grundmodul.





Hat vllt. von euch noch einer eine idee,wir liegen total zu,mal schauen wenn unsere jungs da zeit dazu haben,alles durchzumessen.

kirk67

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Mittwoch, 25. Juni 2025, 14:15

Wir haben jetzt alles durchgemesst,ist überall durchgang,kältemmittel ist auch noch 900gr drin,12volt liegt am kompressor,jetzt könnte es noch das drehzahlsignal vom kompressor sein,aber der ist ja neu,aber man weiß ja nie.

Otthardt

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Sonntag, 6. Juli 2025, 12:31

Schon weiter gekommen?
Solche Sachen können einen echt Nerven kosten.

kirk67

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Dienstag, 8. Juli 2025, 12:29

leider nein,es war so heiß,da konnte ich mit dem auto nicht auf die arbeit fahren,jetzt ist es kühl bei uns,leider haben sie keine zeit.

es könnte noch das grundmodul sein,A0115459732,hat jemand sowas ?

wenn sie doch zeit bekommen,machen wir mal das drehzahlsignal ab,da müßte er ja auch laufen.

kirk67

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Montag, 15. September 2025, 23:50

ein gebrauchtes grundmodul haben wir jetzt auch eingebaut,geht immer noch nicht,wir haben auf pin 20 vom steckergehäuse vom grundmodul 12 volt geben,magnetkupplung klackte.



dann habe das heute mal so gemacht wie auf dem bild


gebrückt,passiert nix


dann auf masse gehalten ,passiert auch nix,laut bild wäre es dann das steuergerät kompressorabschaltung n6,die anleitung ist für einen normalen mercedes,bei mir ist das alles im grundmodul,ob das dann 1 zu 1 bei mir auch gilt weiß ich nicht.

lg
maddin

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Donnerstag, 18. September 2025, 22:47

Ganz ehrlich wat nen Bockmist.
Auf den mittleren PIN vom Kompressor +12V geben.
Wenn die Klima dann tut, ist es das Klimarelais oder beim V8 das halt das Grundmodul.
Letztendlich ist es nur eine typisch 124 overengenireed Schaltung.
Soll nur verhindern, das der Riemen bei Blockade des Kompressors reißt.
Davor hatten die Karren halt noch mehrere Riemen.
Eigentlich kann man auch drauf verzichten.
Wenn der Riemen wirklich mal reißt, ruft man halt der ADAC.
Oder verzichtet auf Klima. :kotz:
Klein Pfusch vom Druckschalter am Trockner blau/rot, muss man gucken welche Seite.
Beide abziehen und das was 12 V, bei Zündung und Klima an, liefert wieder aufstecken.
Den anderen PIN von Druckschalter dann direkt auf den mittleren PIN vom Kompressor legen.
So bleibt wenigtens die Sicherheit bei Überdruck in der Anlage.
Groß Pfusch man schaltet nen normales KFZ-Relais dazwischen, um den Druckschalter zu entlasten.
Mit so ner Pfuschlösung habe ich seit Jahren einen 124 in Betreuung, wo der Eigener zu geizig ist in ein neues Klimarelais zu investieren.
Ne der war so begeistert von der kleinpreisigen Lösung das er stump ausprobieren will, ob der Riemen jemals reißt. :rauchen:
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

kirk67

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Freitag, 19. September 2025, 12:20

Hi thomas es wurde auch mal zeit dass du da deinen senf dazu gibst,du als klima-guru,vielen lieben dank,werde jetzt das bedienteil wechseln,wenn es dann noch nicht funktioniert,dann kommt dein vorschlag zum zuge.
Pin 20 am grundmodul ist kabel 3, also plus am kompressor

Lg

maddin

kirk67

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Montag, 22. September 2025, 12:14

Gestern habe ich das klimabedienteil gewechselt,kompressor läuft immer noch nicht.
@btr du schreibst weiter oben „Auf den mittleren PIN vom Kompressor +12V geben.“
1+2 ist doch drehzahlsignal und 3 ist doch 12 volt,könntest du mir bitte antworten wo jetzt 12v hinkommt,danke.
Habe das auto warmlaufen lassen,weil am anfang keine warme luft aus den düsen kam,ich drehte ein paarmal am temperaturrad und schon kam sie.
Dann war das auto so über 80 grad warm und er fing an zusägen und nach einer gewissen zeit ging er aus und nicht mehr an,jetzt habe ich wieder ein neues problem.

Lg
maddin

kirk67

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Mittwoch, 24. September 2025, 08:03

Auto ist heute normal angesprungen,aber auf dem weg zur arbeit,fing er wieder an zu sägen und kein gas mehr anzunehmen.
Bei ankunft auf dem parkplatz ist er dann im stan ausgegangen.
Was ist das denn schon wieder kurbelwellensensor ist neu ,drosselklappe überholt.
Lg
maddin

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Donnerstag, 25. September 2025, 12:22

Heute schauen wir nach folgende sachen.
Kurbelwellensensor,kam vor 18 monate neu
HFM wurde von den vorbesitzern mal revidiert
V.-kappe + finger

Mal schauen was es ist

Lg
kirk

kirk67

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Donnerstag, 25. September 2025, 14:45

Fehler Leerlaufkontaktschalter,zeigt der HHT an.

Sitzt der nicht in der Drosselklappe?

Lg

Maddin

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Donnerstag, 25. September 2025, 21:33

​so er läuft wieder,es waren die verteilerkappen,obwohl von bosch.


der oben angezeigte fehler entstand durch gasgeben am gaszug im motorraum.


neue verteilerkappen+finger von bosch sind bestellt.


nächste woche wird nach der klima geschaut.


lg

maddin

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