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Eton

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1

Mittwoch, 11. April 2012, 21:00

Eton's 500E [war: VIN auslesen?]

Hallo an alle,

ich habe mir vor kurzem einen W124 gekauft.
Ich würde nun gerne die Ausstattungsliste erfahren, komme aber mit der Russen-Seite nicht klar ?(
Kann mir bitte jemand behilflich sein und die VIN für mich auslesen?
WBD1240361B803050

Vielen Dank
Death is secure - Life is not!

Dushi

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2

Mittwoch, 11. April 2012, 21:11

Servus,

schau mal hier, den link den ich in dem Fred gepostet hab. Hab aber festgestellt das es bei der Seite nicht immer funktioniert mit dem Auslesen.

DIESEL

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3

Mittwoch, 11. April 2012, 21:27

Glückwunsch zm 500E!

Leder
Doppelairbag
Rollobox
elektrische Lenksäule
Rollo Heckscheibe elektrisch
EinbruchDiebstahlWarnanlage
Armlehne vorne
Kat
Feuerlöscher
Soundsystem (wow!)
Sitzheizung

Farbe 744
Leder 271

MfG DIESEL

Eton

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Mittwoch, 11. April 2012, 21:36

Vielen Dank Diesel :thumbsup:
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Eton

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5

Samstag, 29. Dezember 2012, 22:10

hi,
wollte euch schonmal ein bild vom 500er zukommen lassen
am auto ist noch einiges zu machen
paar roststellen beseitigen und sonstige schönheitsreperaturen
z.b. hat der vorbesitzer die gps-antenne fürs navi aufs armaturenbrett geklebt
hab lange suchen müssen um ein gut erhaltenes cockpit zu finden
wenn er dann vorzeigbar ist, kommen mehr bilder
grüße
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Eton

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6

Sonntag, 12. April 2015, 22:57

Hi.
Nach knapp 2 Jahren Restaurationszeit bin ich nun fast fertig und stell euch meinen 500er endlich richtig vor.
Die Ausstattung ist ja oben schon beschrieben.
Daran habe ich auch nichts verändert (außer alles wieder gängig gemacht).
Nur das Soundsystem wird noch nach meinen Vorstellungen optimiert.
D.h. 6-Kanal-amp für front, heck u. tür und einen Sub+Amp in die Reserveradmulde.

Die Fahrzeugkarosserie wurde einmal komplett in Einzelteile zerlegt, um eine ordentliche Bestandsaufnahme machen zu können.
Dabei kam natürlich mehr Rost zum Vorschein als erhofft.
Unter der Beplankung der Tür hinten links war ein Loch, die beiden Seitentaschen vom Kofferraum waren löchrig, die Bleche in der Reserveradmulde, die linke vordere Schwellerspitze, alle 4 Türen unter den Dichtgummis und halt noch so ein paar Kleinigkeiten.
Naja... neu gemacht und anschließend Fluid-film in jede Ritze und Öffnung die ich finden konnte.

Erneuert wurde noch die Front- und Heckscheibe, das Armarturenbrett, Lenkrad neu beledert und er wurde auf Mopf 2 umgebaut. Nur den Heckdeckel lass ich Mopf 1. Find die Kombi sehr geil :thumbsup:

Naja der Motor bekam natürlich auch noch Pflege. Erneuert wurden alle Flüssigkeiten und Filter von Motor und Getriebe, der MKB, die Drosselklappe, der LMM, die komplette Zündung, ein paar Sensoren usw. usw.

Aktuell steht er auf Keskin KT4 Felgen 8.5x19 et 13 mit 235/35 r19.
Die Abgasanlage ist von Fox und die Rücklichter von Fifft.

Tüv hat er auch Ende 2014 im ersten Anlauf und ohne Mängel wieder bekommen.
Und alles in allem steht er jetzt wieder super da.
Aber überzeugt euch selbst.
Hier sind Bilder!

Grüße
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Eton

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Sonntag, 12. April 2015, 23:01

mehr bilder...
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Sonntag, 12. April 2015, 23:05

und noch zwei vom Innenraum...
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Dienstag, 28. April 2015, 21:26

Schöner 500'er herzlichen Glückwunsch dazu!!

Muss so eine Kur bei meinem auch noch mal machen ;)

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Mittwoch, 29. April 2015, 12:38

schöner 500er :daumen: die roten Rückleuchten schauen klasse aus :)
Gruß
Knut

Eton

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Mittwoch, 29. April 2015, 14:29

Dankeschön :)
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ollib

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Donnerstag, 30. April 2015, 08:45

Eton, einfach nur toll :thumbsup:

Neidvolle Grüße

Oliver
Meine 124er u.a. Baustellen: http://meine220t.xobor.net/

tl-er

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Donnerstag, 30. April 2015, 08:54

Toll! Schicker Wagen :thumbup:

Eton

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Montag, 29. Juni 2015, 23:06

Endlich habe ich mein Soundsystem fertig optimiert und will es euch nicht vorenthalten ;)
Die originalen Boxen wurden bereits beim damaligen strippen gegen neue getauscht und auch die Kabel wurden durch neue, dickere ersetzt.
Die Front-, Heck- und Türboxen werden mit einem Rodek 680A2 6-Kanal-Amp (6 x 100 Watt rms) befeuert. Dieser sitzt unter der Heckablage.
Headunit ist ein Pioneer DEH-5200SD.

Nun ging es noch an den Kofferraumausbau!
Der Bau der Reserverad-Subwooferkiste (geschlossen mit 30L Volumen) hat ca. 3 Tage gedauert.
Als Material benutzte ich:
- MDF-Platten 22mm stark
- Dietz Powercab 1 Farad
- ESX SX 1240 Subwoofer (500 Watt rms)
- Carpower HPB 1502 Amp (400 Watt rms)
- und halt noch Kleinigkeiten wie Kabel, Plexiglas, Schutzgitter und Sicherungen

Der Sound ist jetzt fantastisch und der Bass ist trotz der Rücksitzbank und des Tanks sehr druckvoll!
Bis auf den Rodek-Amp unter der Heckablage (mit Brett ganze 8cm dick) sieht man von der Anlage auf den ersten Blick nichts 8)
Und auch das Kofferraumvolumen hat nur unwesentlich gelitten (war mir wichtig noch die ein oder andere Sache transportieren zu können).

Aber genug gequatscht, hier sind die Bilder (Step-By-Step):
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alex

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Dienstag, 30. Juni 2015, 19:20

bevor ich deine HiFi Ausrüstung auseinandernehme....
du hast jetzt nicht die Kofferraumleuchte ausgebaut damit Licht aus geht um die Batterie nicht zu entladen? Wenn doch, dann ziehe nächstes Mal eifach am Kontaktschalter (wenn dein 500er eine EDW hat dann geht es warscheinlich nicht), steht übrigens auch in der BDA ;)

darf ich mein Kommentar abgeben? :D ich versuchs ohne Klugzusch....

V8 sind hier genial, weil die Batterie hinten ist, quasi ein Hifi Traum, gibt nichts besseres wie kurze Wege

Die Endscheidung eine geschlossene Kiste zu machen ist TOP, Bassreflex ist nur unnötig groß und klingt gar nicht, zumindest nicht in unseren Kofferräumen

den Rest auch gut umgesetzt, das Weglassen des Ersatzrades bei einem Nichtalltagswagen lasse ich durchgehen

alles andere ist LowBudget, was ich sehr mag, die Sachen sind ja momentan nichts mehr wert, dementsprechend günstig, ich würde aber bei einem 500er nach etwas nobleren Sachen greifen, die nicht wirklich teuerer sind, aber das ist deine Sache

mir sind eigentlich nur 2,5 Sachen ein Dorn im Auge, gebe meinen Senf einfach dazu:

1.das Radio ist ein Mittelklassemodell und schöpft das volle Potential leider nicht aus, ich will nicht sagen das dein Pioneer schlecht ist, es ist nun mal die Quelle, und hier gibt es für vergleichweise peanauts einen Quantensprung, auch wenn du das jetzt nicht glaubst :huh:
2. die Rodek, es ist eine Standartendstufe in einem schönnen Gehäuse unter einem legendärem Namen, da ich schon hunderte von Endstufe hatte, kann ich dir sagen das es eine der schlechtesten Markenendstufen) war, die hat null Kontrolle, spielt aber auf den ersten "Blick" frisch und druckvoll, bei anspruchsvollem Musikmaterial versagt die vollkommen
2,5. die Carpower ist für den (Neu)Preis vergleichsweise ein super Teil, nur gibt es gebraucht viel besseres, hier empfehle ich immer etwas altes amerikanisches, am besten von ZED Audio, egal ob Hifonics bis X Serie oder Autotek MeanMachine.... eine Subwooferendstufe die den Subwoofer unter Kontrolle hat....

den ESX Subwoofer würde ich allein schon wegen der Bezeichnung nehmen :daumen:

welche Lautsprecher hast du eingebaut?

Kleiner Tipp: dickere Kabel für Lautsprecher sind nicht besser, nur beim Subwoofer sollten die nicht unbedingt 0,75mm² sein
...und lass die Wattangaben weg, die sind sowas von nebensächlich...
wenn doch zweifel aufkommen, einfach eine Autotek MeanMachine 44 gegen deine Carpower tauschen, die hat 44Watt ;) wetten das deine Augen dann sehr groß werden :D

Trotzdem alles sehr gut gemacht, ich habe diese Tipps aus persönlicher Erfahrung gegeben, wenns nicht passt nicht persönlich nehmen
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Eton

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Dienstag, 30. Juni 2015, 21:41

Da ich eine EDW habe, funktioniert das mit dem Kontaktschalter ziehen nicht nur wahrscheinlich, sondern definitiv nicht ;)

Die Front- und Hecklautsprecher sind von Crunch.
Die Tür-LS sind von Sinus Live.

Kannst ja gerne auch dazu deinen Kommentar abgeben...

PS: Habe diesmal extra wegen Dir auf Wattangaben verzichtet ;)
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alex

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Mittwoch, 1. Juli 2015, 06:13

welche Watt hättest denn angegeben? von den Lautsprechern....Lautsprecher haben keine Watt

das erste was ich bei meinem gemacht habe ist der Kontaktschalter vom nicht EDW einzubauen...wurde ja bei späteren Bj. genauso ein Schalter (Öffner) verbaut und hindert die EDW nicht

die Crunchs sind Mainstream, nicht schlecht, aber auch nichts wirklich besonderes, eher als Austausch für defekte Lautsprecher geeignet

Bilder vom Tür/Aktivbass Umbau auf SinusLive wären interessant

wenn du dein System irgendwann mal verändern (Richtung besser) möchtest, gebe ich dir gern Tipps

ein Tipp schon mal vorab:
ich mag solche Materialschlachten nicht, weniger ist mehr...
die Hecklautsprecher an eine Endstufe zu hängen ist unnötig, diese sollten wenn überhaupt nur als Rearfill dienen, d.h. sehr dezent mitlaufen, aufgrund der Position der Front LS ist der Raumklang beim 124er schon ohne Rear LS perfekt, also raus mit den tröten hinten, dann spielt der Bass schöner in den Innenraum
das würde bedeuten, dir reicht dann eine 5-6 Kanal Endstufe, die Rodeck würde hier eigentlich für alles ausreichen wenn die gut wäre :whistling:

wie wäre es mit einer kompakten 5 Kanal die dann in die Reserveradmulde wandert? ;)

kennst du Klangfuzzis?....die sind noch schlimmer wie ich :piepts
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micha

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18

Mittwoch, 1. Juli 2015, 11:05

Wozu zu den fuzzis, wir reden ja hier von einem Auto und da reichen die "1-2" Leute für die Akustik. ;) Bei den fuzzis sind es dann 100 Leute und 100 Meinungen. ;)
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

Eton

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Donnerstag, 2. Juli 2015, 22:08

Vielen Dank für deine Tipps Alex :kaffee3:
Aber ich wollte eigentlich nur meine Anlage vorstellen ;)
Bin mit dem derzeitigen Setup äußerst zufrieden und werde daran auch erstmal nix ändern!
Grüße
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alex

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Donnerstag, 2. Juli 2015, 22:10

warte ab, ich bringe dich schon noch dazu :)
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