E500 by W202Power

W202Power

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61

Sonntag, 27. Dezember 2009, 18:27

Neeee... Ist ja auch Egal, denn der Wagen steht eh nur rum, EIGENTLICH

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Kraft-Wagen

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62

Montag, 28. Dezember 2009, 16:16

Hi!

Mit den 129er Stahlfelgen geht es aber auch hochoffiziell, hatten wir hier mal in einem anderen Thread geklärt.

Ach ja, Glückwunsch zum 500er & viel Erfolg bei der Felgenwahl

!

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Sebast1an

. . , -

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63

Montag, 28. Dezember 2009, 16:39

Zitat

Original von W124/500E
ist der erste E500 den ich sehe mit Stahlfelgen was steht denn da für ein schönes US Car in der Tiefgarage

sieht nach nem 1957´er Pontiac Star Chief aus!

wagen124.com

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64

Freitag, 19. Februar 2010, 06:15

Servus,

Xenon, US Blinker, schwatte Seitenblniker verbaut

Scheinwerfer hab ich komplett Zerlegt, gereinigt, Reflektoren erneuert, die "Chromteile" am Rahmen mit Chromfolie neu bezogen und die Scheinwerfergläser auf Höchstglanz gebracht, mittels Geschirrspülmaschine

Und die Optik mit US

Autsch

Schwarze Seitenblinker vom W202 (Absolut STIMMIG!!!)

Ein Video noch, ohne angeschlossene US Blinker

http://www.youtube.com/watch?v=a8DxQXHoo5o

Gruß

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Max Power

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Mittwoch, 21. April 2010, 19:30

Warum verkaufst Dein Schmuckstück denn? :stickpoke:

W202Power seiner?

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Samstag, 24. April 2010, 16:57

Naja, wenn sich was ergibt, dann ergibt sichs

Ist nur so drin, hab keinen Drang mein Baby zu verkaufen. Aber wenn sich einer anbietet, warum nicht?

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Max Power

unregistriert

67

Samstag, 24. April 2010, 17:15

Ach, ich wunder mich einfach, weil Du Dich so gefreut hattest als Du den erstanden hattest und scheinbar soviel Arbeit reingesteckt hast und ich finde es ist einer der schönsten 500er die ich je gesehen habe, und wenn er in meinem Budget liegen würde wäre er jetzt meiner!

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Samstag, 24. April 2010, 23:40

Danke dir Max, es ist auch ein super Auto

An Arbeit kommt jetzt "gezwungenermaßen" noch was undzwar die Auspuffanlage. Bin am überlegen ob Ich ne komplette Anlage machen lasse, ohne sichtbare Endrohre, wie Original...

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69

Montag, 19. Juli 2010, 17:00

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…=STRK:MESELX:IT

Wer Interesse hat...

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Mr.g-c

Profi

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Wohnort: Dieburg

Typ: W124 500E Bj.92

Typ: W124 300E Bj.89

Typ: C215 CL55 AMG Kompressor Bj. 03

Baujahr: 1992

70

Montag, 19. Juli 2010, 22:50

Zitat

Original von mb-evolution
Das die Blinker bei einem 124er rausfallen liegt an der falschen Montage! Wer den Blinker richtig montiert, verliert ihn nicht mehr Dieses Problem hatte ich auch in der Anfangszeit, bis ich mich der Sache näher beschäftigt hab. Das Problem ist das so gut wie jeder den Blinker einfach reindrückt. Und genau das ist das Problem. Wichtig ist bei der Montage das man mit einer Hand von Innen reingeht hinterm Scheinwerfer und die Haltelasche mit den Finger so hebt das diese nicht über die Kotflügelkante scheuern kann. Erst wenn der Blinker in der Endposition sitzt lässt man den Schnappverschluss los und kontrolliert ob der richtig sitzt. So montiere ich die Blinker nur noch und hab keine Probleme, nicht mal wenn ich wieder mit 290 km/h unterwegs bin.

gruß

Bernard

Kann mann solche genialen Hinweise nicht irgendwo in einer Art "FAQ" zum W124 sammeln?
Ich hab das jetzt schon so oft gehört, auch aktuell noch....deshalb wäre das nicht schlecht irgendwo aufzunehmen.

@Aziz,
woher hast du den genialen Holz-Leder Schaltknauf?

Gruß Christian