W124-Board.de

Hallo alle,

Hab mich gerade angemeldet auf Ihr tolles Forum.

Verzeihe mein schlechtes Deutsch: bin ja halt Niederlaender.

Habe seit Kurzem ein W 124 E 500 gekauft und seit dem auf die Suche nach allerhande Informationen.

Hier ein Bildchen meiner E 500 aus 1995.

Frage mich folgende Sachen ab:

1. Hat es jemals original diese Grille gegeben

2. Hat es jemals original die "Sportline" Schriftzuge auf die vordere Kottfluegel gegeben

3. Welches Radio wuerde original verbaut gewesen sein

4. Hat es jemals original Chromringe um die Tachoanzeigen gegeben alswohl Chromumrandung der PRNDL im Mittelkonsole

Freue mich auf Ihre Antworte.

Fr. Gr. Jason.

@ sternjunkie: danke fuer deine Nachricht. Dachte mir schon es sei ein Nachruestgrille. Radio muss Becker sein so weit ich gelernt habe bis jetzt.

@ blank: moechte gerne mal vorbei kommen auf ein Treffen. Wuerde super spass machen Ihr alle mal kennen zu lernen. Bin jetzt aber viel geschaeftlich unterwegs und habe leider halt erst in einige Monate Zeit. Gerne bis dann.

@ Kraft-Wagen: danke fuer die Rueckmeldung. Habe ich mich auch schon gedacht. Wie du sagtest: hier wird der Foehn wohl abhilfe leisten. Moechte gerne das Auto original machen / behalten.

Wie war's mit die Chromringe und die weitere Fragen?

Freue mich auf Ihre Rueckmeldungen.

Fr. Gr. Jason.

@ imnre: Tacho und Schalthebel sehen dezent aus und ich denke mal dass wenn ich's ausbaue die Sachen nicht schoener werden. Wahrscheinlich werde ich's also lassen.

Genau: ist ein Deutscher.

Hoffe das es heisst das der E500 viele Langstrecken gefahren ist, richtig "eingefahren" ist, auch oefters auf Hoechstgeschwindigkeit bewogen ist und waehrend sein Deutsches Leben sehr wahrscheinlich auch gute Deutsche Qualitaetswartung empfangen hat.

Hoffe nicht dass es heisst der E500 ist jetzt "muede".

Habe mich erzaehlen lassen der W124 ist einer der letzten Mercedes der noch richtig nach die beruehmte Deutsche Qualitaetsstandard gebaut worden ist. Weiss aber nicht wie lange E500's normalerweise halten.

Frage 1: Was sind schluckbare Tachostaende fuer ein E500 bevor es Risikovoll wird beziehend Reparaturen oder Defekte?

Habe im VIN Nummer Uebersicht nichts gesehen dass "Sportline" indiziert: der Foehn wird also kurzfristig abhilfe bringen und die Aufkleber werden verschwinden, ebenso als der E500 Typenanzeichnung auf'm Kofferdeckel.

Weiss noch nicht ob ich diese Grille so schoen finde: der koentte auch moeglicherweise mal weichen fuer'n uhrspruengliches Teil.

Frage 2: Welche Grille war original im E500 verbaut worden? Bilder wilkommen...

Laut das Vin Nummer Uebersicht ist ein Bose Soundsystem drin mit Alpine CD wechsler im Koffer. Das Letzte stimmt auch. Es sagt aber nichts ueber welches Radio beim Bose Soundsystem geliefert wurde damals. Nehme an es wuerde ein Becker sein aber keine Ahnung welches Modell in 1995 drin gewesen sein sollte.

Frage 3: was soll ein Bose Soundsystem neben wahrscheinlich mehrere Lautsprecher (man hat mich ebensogar 8 Lautsprecher indiziert) genau beinhalten? Extra Verstaerkerstufe oder was?

Habe auf grund meine Informationshunger beziehend mein rezent angekaufter E500 in dieses Forum schon viele Sachen gelesen. Da es viele Leute gibt die in Ihr W 124 ein Pioneer active Sub im Beifahrerfussraum einbauen nehme ich an das Bose Soundystem hat eine schoenere Nahme als Klang?

Frage 4: Wer ist in Die Niederlaende oder in der Naehe von Die Niederlaende (komme aus Umgebung Amsterdam) DER absolute Expert in W124 Wartung?

Frage 5: Was kann ich nachdem ich ein bisschen gewoehnt bin an die Vermoegensverwoehnung erwarten als Durchschnittsverbrauch?

Frage 6: Nehme an ich muss Super Bleifrei RON 98 tanken oder schluckt der M119 auch Euro Bleifrei RON 95 ohne Probleme?

Wie Ihr sieht: viele Fragen weil ich noch viel Erfahrung auftun muss.

Freue mich auf Ihre Rueckmeldungen.

Fr. Gr. Jason.

Hallo alle,

Danke fuer die Rueckmeldungen. Wie gefragt anbei ein Bildchen vom Interieur.

Hier sind die Chromumrandungen gut zu sehen.

Weiter hat es auf die Vin Nummer Liste in der Tat

810 "sound system (Bose)" und

819 "CD changer Alpine in the trunk"

Werde versuchen die zwei Verstaerkermodule im Koffer zu finden: hat jemandem davon bitte ein Bild, so dass ich als Anfaenger die Dinge erkennen kann falls die bei meinem noch drin sind?

Im Interieurbild ist noch das Radio zu sehen mit denen der E500 ausgeliefert war als ich ihm gekauft habe.

Das war ein Mercedes Becker navi Ding: vergessen was es genau war.

Gluecklicherweise habe ich also gut gewaehlt: jetzt habe ich ein Mercedes Exquisit von Becker drin.

Guter Rat mit der Zahnfloss: werde ich versuchen.

Grille wird noch ein bissl warten mussen: jetzt abgemeldet.

Es ist mein Plan nur Mercedes Benz Originalteile zu verwenden bei Wartungen unter meine Regie.

Da es leider kein Scheckheft mehr gibt kann ich entweder bei ein Deutscher W 124 Werkstatt oder einer von euch die Wartung tun lassen falls es einer von euch gibt der nicht zu weit ist und so was macht.

Dachte vielleicht "mb-evolution" mal zu besuchen da er anscheinend nicht weit von Venlo wohnt und angeblich viel von den E 500 versteht.

Habe ihm ein Email geschickt aber leider noch nichts zurueckbekommen.

Hier noch eine Frage die moeglich fuer Diskussionen sorgen wird: welche Motoroel wird von euch bevorzugt? Selbst habe ich gute Erfahrungen mit Valvoline Maxlife.

Sehe aus nach Ihre Informationen.

Fr. Gr. Jason.

Noch so'n paar Frage die ich haette:

A. Hat die E500 ein Sperrdifferential oder ist es ein "offenes" differential weil nur ueber ASR / ESP abgeregelt wird (ueber die Bremsen also)?

B. Falls man ASR / ESP abschaltet ist bei Mercedes nie wirklich alles abgeschaltet. Erlaubt (in Kombination mit Frage A.) der Setup ein "Powerslide"?

Anbei ein Bild des Differentials

Hallo Imnre,

ASR hat der E500 sicher: es gibt den Warndreieck.

ASD frage ich mich ab: werde es nachschauen im Link.

Beim Originalauslieferliste (Russen) steht sowas nicht drin.

Verstehe das "Drifts" oder Powerslides aufs Material gehen: wunderte nur ob sowas moeglich ist.

Habe naemlich Foto's gesehen wo ein E500 in ein schoener kontrollierter Drift durch die Kurve ging.

Bei schnellere BMW modelle gibt's normalerweise als Option ein Sperrdifferential.

Dachte dass Mercedes sowas bei die schnellere Modelle auch liefern wuerde aus Sicherheitsgruende.

Sag mal so'n 25% oder so fuer Sicherheit und Komfort, nichts ernsthaftes fuer Rennen.

Jetzt schnell mal zur Neupreisrechner: bin gespannt...

Fr. Gr. Jason.

Kann die Neupreisrechner link nicht finden...

Kann einer bitte ein Linkchen posten damit ich mit einfacher Klicks drauf komme?

Danke im Voraus.

Jason.