Ich möchte euch nun einen Bericht schreiben über das Reifendruckkontrollsystem von Waeco.
Fangen wir mal mit dem Lieferumfang an, enthalten ist:
4 x Sender (Welche in den Reifen montiert werden)
4 x Antennen (Welche vom Radhaus in den Beifahrerfussraum zu einem Steuergerät kommen
Kabelbinder (eine ganze Menge, welche man auch wirklich braucht!)
1 x Steuergerät
1 x Anzeige
1 x Kabel für Strom, Masse und Zündung +
1 x Anleitung
So… also letzten Samstag ging es los J
Auf in die Werkstatt, Auto auf die Bühne, Reifen runter.
Erstmal überlegt.. wie bekommt man die 4 Sender in die Reifen…Anleitung aufgeblättert… aha, Reifen müssen von der Felge runter, Alte Ventile raus, Sender rein, Reifen drauf und Wuchten lassen..
Leider war ich logischerweise als Laie absolut nicht in der Lage dazu J
Also zum Reifenfachmann (Hier ein herzliches Dankeschön an Reifen Lorenz in Sulzbach-Rosenberg)
Der meinte: „Ja das ist gar kein Problem, ham wir schon oft gemacht, lassens die Reifen da wir kümmern uns drum.
Gesagt getan.. musste ich mich schon mal nicht damit rumschlagen.
Ne Stunde später stand dann einer von Reifen Lorenz vor der Werkstatt, hat die Reifen gebracht und die Sender erstmal gelobt, Zitat:“Da gibt’s ja n paar Firmen die solche Dinger herstellen.. aber die hier sind super.. haben ohne Probleme sofort gepasst“
Ok dacht ich mir.. haste dir schon mal keinen Schund zugelegt J Was ja schon sehr erfreulich ist..
So auf zum nächsten..
Die Antennen wollten von den Radkästen in den Innenraum gelegt werden…
Laut Anleitung fängt man hierbei bei den Radkästen an, geht in den Motorraum und vom Motorraum in den Innenraum.
Da in der Anleitung die Bebilderung ein wenig komisch ist, haben wir die Gumminopperl in die Radkästen gelegt.. weil wir dachten das gehört so…
(SO WIE AUF DIESEM BILD HIER NICHT MACHEN, DAS IST FALSCH!!! UNTER DER SCHWARZEN KAPPE BEI DEM GELBEN FLECK AUF DEM BILD SIND DIE STECKER FÜR DAS STEUERGERÄT)
Das Verlegen an sich ist ganz einfach… Festgezurrt mit Kabelbindern haben wir die Antennen vorne am ABS Sensor befestigt und hinten an so einem Bremskabel, von da aus immer die Bremsleitungen entlang bis zum Motorraum. Hierbei als Tip: Nicht mit Kabelbindern sparen! Und möglichst oft UM die Leitungen legen.
Nachdem die Kabel dann letztendlich bis in den Innenraum vorgestoßen sind, waren wir am Rätseln…
An diesem Ende des Kabels war nichts… das Kabel hat einfach aufgehört… logischerweise..
Nur leider musste das Kabel ja irgendwie ins Steuergerät..
(Hier das Steuergerät)
Hm.. also nachgedacht.. Wie könnte das funktionieren… zuerst dachten wir das Waeco vergessen hätte Stecker mitzuliefern… naja
Wir hatten am Samstag einfach keine Lösung mehr gefunden.
Also haben wir derweil die Anzeige eingebaut. Da ich keine Blindstopfen im Armaturenbrett habe, und auch sonst nirgends wusste wohin damit, hab ich die Anzeige in Kopfhöhe bei der Beleuchtung befestigt mit dem beigelegten Doppelseitigen Klebeband.
Von da aus das Kabel unter der Verkleidung zur A Säule, von dort in den Beifahrerfussraum.
Lief einwandfrei, war ne Sache von 5 Minuten.
Am Monat letzte Woche dann bei Waeco wegen den Antennen angerufen, wie man diese denn ins Steuergerät bringt.
Der Service-Mitarbeiter war zuerst ein wenig verdutzt.. bis ihm nach ca 5 Sekunden DIE Antwort aus dem Mund geschossen kam:
„Ja kann es sein dass Sie die Kabel falsch verlegt haben?“
„Wie falsch verlegt?“
„Ja sie haben auf der einen Seite nur ein Kabel… auf der anderen Seite so „Kappen“ auf dem Kabel“
„Ja, die Seite mit den „Kappen“ haben wir ins Radhaus verlegt, so sieht mans ja auch in der Anleitung“
„Hm nein, die Antennen gehören andersrum, unter den Kappen sind die Stecker fürs Steuergerät“
Also erstmal Zähneknirschend kurz vorm Fluchen gewesen…
Ich: „Eine Frage noch.. ich hab die Antenne gekürzt, das macht aber nichts oder?“
„Doch, dann ist die Antenne Kaputt“
„Hm, also brauch ich neue… was kostet da eine?“
„Um die 16 Euro“
Also in den Sauren Apfel gebissen und 4 neue Antennen bestellt, und gleich noch dem Service mitgeteilt dass man sich vielleicht mal Gedanken machen sollte, die Anleitung ein wenig zu erweitern und darauf hinzuweisen…
Denn der Mitarbeiter vom Service hat mich noch darauf hingewiesen dass Sie diesen Fehler sehr häufig hören.
Nunja…
Heute (wieder Samstag, eine Woche später)
Bin ich wieder in die Werkstatt gefahren.
Alte Antennen raus, neue rein.
Strom vom Verteiler im Motorraum geholt, ebenso die Masse.
Zündung + vom Radio Remote genommen.
Alles angeschlossen…. Und was war das für ein schöner Moment.. alles lief!
Also das „Setup“ ausgeführt. Hierbei werden die Sender angelehrnt und erkannt…
Als das geschehen war lief es endlich. Ohne Mucken.
Also…
Hier ein kleines Fazit
- Ein nettes Zubehör welches zwar ein bisserl überteuert ist mit knappen 370 Euro, aber meines Erachtens nach sehr nützlich.
- Das System erkennt einen plötzlichen Druckabfall, zeigt auf Knopfdruck den aktuellen Druck und Temperatur an
- Der Einbau ist ohne Hebebühne meines Erachtens NICHT zu bewerkstelligen… Hebebühne oder Grube sind ein muss! Mit Wagenheber wie in der Anleitung beschrieben wäre ich wohl durchgedreht.
- Der Einbau der Sender in den Reifen sollte auch von Fachpersonal durchgeführt werden. Kostet aber nicht die Welt!
- Der Service von Waeco konnte mir sofort helfen, auch die Warteschleife dauerte nur 1-2 Minuten.. also hier auch ein dickes Danke für die schnelle Hilfe
Mir fielen nur 2 negative Punkte auf… folgende:
- Der schon erwähnte Preis von rund 370 Euro… doch ein wenig teuer!
- Die Anleitung… wenn man das nicht schon mal gemacht hat kommt man da ein wenig durcheinander.
Alles in allem auf jedenfall ein nützliches Tool um seinen Benz aufzuwerten! Ich bin zufrieden damit, auch wenn es mich ein wenig gefluche und n paar Schachteln Zigaretten gekostet hat!
Ich kann die Sensoren der Firma Waeco empfehlen, auch der Reifendienst meinte dass dies gute Sensoren mit hoher Qualität seien!
(Hier noch ein Bild von der Anzeige im Innenraum.. ja ist beleuchtet!)
Mit freundlichen Grüßen
Euer Mike aka rebel
.... also ich bin ja bestimmt kein geizhals was investitionen bei nem 124iger angeht , aber das ding hätt ich mir nich reingefummelt , nich weil es mir zu teuer is oder weil mir die arbeit zu viel wär , sonder weil ich so zusätzlichen kabelsalat oder anzeigen in anderen farben nich ab kann . mich macht ja schon mein rot beleuchtetes alpin-radio ganz irre ..... hab da aber schon was neues entdeckt .... aber dazu mehr , wenn es soweit is 
... und da meine kiste teilweise wochen lang rumsteht würde mir das gerät nix anderes sagen wie mein luftdruck-prüfer .... peep , zu wenig luftdruck 
