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micha

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Montag, 27. August 2012, 20:05

Plasti Dip "Jetzt wird gedippt!"

Hallo Gemeinde!


Heute möchte ich mal die Gelegenheit nutzen und euch ein Produkt näher zu bringen welches durchaus Interessant ist.

Es hndelt sich hierbei um das Produkt der Firma Plasti Dip GmbH

http://www.plastidip-gmbh.info/


Bei uns kam das Set "Felgenfolie" zum Einsatz

http://www.plastidip-gmbh.info/produkte/…e-produktvideo/



Nun zum wesentlichen Teil!


Die Vorbereitung:

1. Eine gründliche Reinigung ist zwingend erforderlich um ein Optimales Ergebnis zu erzielen.


2. Am klebe alle teile die nicht behandelt werden sollen grob ab (natürlich auch die Bremsscheiben!!), oder man nutzt die beigepackten "Kärtchen" wie in dem Video zu sehen. (Empfiehlt sich nur bei Demotage der Räder)




Die Anwendung:

1. Man benetzt im ersten Durchgang nur grob die komplette Oberfläche (50%)



Jetzt läßt man diese gut und gerne 5 min. antrocknen!



2. Nun geht es schon fast Nahtlos über in die 2. Phase



Auch hier lassen wir das Produkt nur kurz anziehen

3. Die 3. und 4. Beschichtung sind zum füllen letzter kleiner flecken und zum Finish



Wichtig ist jetzt das Klebeband oder was auch immer im feuchten Zustand zu entfernen!




Jetzt lassen wir es alles ruhen..


Wenn man auf nummer sicher gehen will 1 Stunde und man ist auf der sicheren Seite.

Und das Ergebnis zeigt sich wiefolgt:




Gleich folgen weitere Anwendungsbeispiele!
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

micha

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2

Montag, 27. August 2012, 20:27

Weiter geht es!

Da wir noch einen kleinen Überschuss hatten kam die Überlegung "was können wir jetzt noch dippen??"

Gesagt, getan..









Der Anwendungsbereich ich fast Grenzenlos!

Die Entfernung von Überschüssigen Material gestaltet sich sehr einfach, wichtig ist hierbei ist nur NICHT ZU KNAPP ABKLEBEN UND GUT TROCKNEN LASSEN!

Wenn beides gut geklappt hat ..







Wem das noch nicht reicht..











Und weiter unten folgen Bilder von einem Fahrzeug welches schon einige 1000 Km und mehrere Wäschen hinter sich hat.
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3

Montag, 27. August 2012, 20:34

Langzeittest..

Embleme, Chromteile usw










Plasti Dip gibt es auch in Transarent und hilft aktiv bei Steinschlagschutz.

Keine Folie de aufwendig entfernt werden muss, einfach abziehen und neu besprühen wenn sie irgendwann mal oll ist.

Und weiter gehts..




So habe fertig!


Gruß

MIcha


PS:

Nachahmung ausdrücklich empfohlen!!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »micha« (27. August 2012, 20:39)


micha

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4

Montag, 27. August 2012, 20:43

ACH JA!

http://www.youtube.com/watch?v=rNY9Dx617N8

Die kosten für ein ganzes Fahrzueg belaufen sich auf ca 300€

Dies wird unser nächstes Projekt!

;)
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sternenwind

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5

Montag, 27. August 2012, 20:45

Vorab: Jeder so wie er mag. :)

Für mich ist das aber aus zwei Betrachtungen völlig unverständlich: ?(

a) der kleinere Einwand: warum schöne silberne Felgen schwarz machen :huh:

b) wenn man Teile, z.B. Anbauteuile richtig lackieren will - müssen diese abgebaut werden, also Reifen runter von den Rädern und der Heckdeckelgriff muss auch runter.

Ansonsten ist das unprofessionelles drüberduschen oder sagt man heute dippen. ?(

Die Lackierkante, z.B. am Kunststoffheckdeckelgriff, also der Übergang von der neuen Lackoberfläche zur alten, wird schön eine Stelle für unnötigen Schmutz werden.

Wie gesagt, wenn man Teile lackieren will - runter mit denen.

Schlimm ist immer, wenn ganze Fahrzeuge lackiert werden ohne Zierleisten, Türgriffe, Scheinwerfer usw. abzumontieren.

Manche sagen dann "verbastelt". Ich in diesem Fall auch.

PS: Was ist jetzt so besonders an dem Produkt? Das ich den Lack als Folie wieder abziehen kann.

Ich finde ein Produkt was ich zumindest nicht brauche.

Aber Hauptsache Dir gefält es :thumbup:

Ciao
Markus

micha

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6

Montag, 27. August 2012, 20:54

Hallo Markus,

es handelt sich hierbei um ein Gummi welches Rückstandslos entfernt werden kann.

Ein ganzes Fahrzeug kostet 300€ um es zu "dippen"

Eine Folierung ca 1500€

Lackierung ca 2500€

Klar wird das Forum hierfür die falsche Plattform sein, jedoch wollte ich damit aufzeigen wie vielseitig das Produkt ist.

Es deckt eine größere Farbpalette ab und kann zum Schutz gewisser Bauteile usw genutzt werden.

Siehe Steinschlagschutz in Transparent..

Das ich DIch speziell nicht locken kann war und ist mir auch klar.

Ist ja auch nicht schlimm!

Es soll einfach nur das Mittel und seine Nutzung darstellen.

Warum von silber auf schwarz..

Ganz einfach,

der Fahrer ist 25 jahre jung und wollte ein paar optische spielerein "für wenig Einsatz"

Geht es schief, kommt es runter.

Er hat sich als Versuchsobjekt geopfert
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sternenwind

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Montag, 27. August 2012, 22:12

Steinschlagschutz - könnte ein Argument sein!

So gar ein gutes. In transparent - könnte ich mal an der Stossstange auspropieren.

Trotzdem bestehen wegen Lackierkanten / Übergänge ohne den Schutz Bedenken.

Woe kann ich die Pberfläche den Waschen?


Geht auch Teufelsgalnz-Politur darüber - oder geht dann die Schicht ab?

LG
Markus

iggi

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8

Montag, 27. August 2012, 22:44

Hi Micha

Interessantes Produkt.
Ist das sowas wie Softlack ?

Gruss
iggi

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9

Montag, 27. August 2012, 22:52

Hi

das wäre sicherlich ein guter unterbodenschutz oder für die Innenkotflügel wenn es gummi ist und elastisch hält es bestimmt ordentlich wasser dreck und Steinschläge ab
Gruss Tom

sternenwind

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10

Montag, 27. August 2012, 22:55

Hi

das wäre sicherlich ein guter unterbodenschutz oder für die Innenkotflügel wenn es gummi ist und elastisch hält es bestimmt ordentlich wasser dreck und Steinschläge ab


Als Steinschlagschutz im Bereich lackierter Teile kann ich es mir vorstellen, aber auf keinen Fall als Unterbodenschutz.

Nur Öle und Fette versiegeln auf lange Zeit und versperren Sauerstoff und Feuchtigkeit den Weg.

LG
Markus

Pixeldoc

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11

Montag, 27. August 2012, 23:27

Ich hatte vor einiger Zeit schon mal vorgeschlagen, dass man damit z.B. seine neuen Hinterachsstreben einsprühen könnte (mit der klaren Variante). Wäre doch ein gutes Testobjekt und man könnte leicht kontrollieren, wie gut es unterm Wagenboden hält.

Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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12

Montag, 27. August 2012, 23:33

Ich bin sehr zufrieden mit diesem Produkt. Es sieht sehr gut aus, ist matt und kann RÜCKSTANDSLOS wieder entfernt werden.

MfG

P.s.: Unterschied zur Folie merkt man nicht.
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ThorstenG

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13

Montag, 27. August 2012, 23:35

Hi

das wäre sicherlich ein guter unterbodenschutz oder für die Innenkotflügel wenn es gummi ist und elastisch hält es bestimmt ordentlich wasser dreck und Steinschläge ab


Als Steinschlagschutz im Bereich lackierter Teile kann ich es mir vorstellen, aber auf keinen Fall als Unterbodenschutz.

Nur Öle und Fette versiegeln auf lange Zeit und versperren Sauerstoff und Feuchtigkeit den Weg.

LG
Markus

Sehe ich auch so. Damit produziert man Sollroststellen. Ohne eine absolut saubere und ebene Oberfläche wandert da fröhlich Wasser und eben Sauerstoff drunter. Die Unterbodenstruktur kann man nicht mit einer Aussenlackoberfläche vergleichen.
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14

Montag, 27. August 2012, 23:49

Hi

war auch nicht ganz ernst gemeint da das Zeug ja auch nicht für den Unterboden gedacht ist, nur was mir praktisch rüberkam war das rückstandslose entfernen wäre doch genial wenn man es aufsprüht und dann alle 2 Jahre einfach locker abziehen kann wie zb. eine gut aufgeweichte tapete ohne Sandstrahlen kratzen erhitzen oder anderen mühsamen Methoden :D schön Rückstandslos entfernen das Blanke blech vor Augen und wenns nicht rostet wieder raufsprühen und gut.
Gruss Tom

15

Dienstag, 28. August 2012, 03:09

Was soll es, einen KIA oder DACIA kann man nicht mal mit dem Zeug verunstalten.
Die sind ab Werk schon hässlich genug.
Hat neu, für mehr nicht gereicht und jetzt reis ich das mit einem Dipp raus.
Wenn die Leasingrate abgelaufen ist, rubbel ich des dann g'schwind mal wieder runter. :rolleyes:
Des Zeug ist einfach nur was für Pfuscher, die zu faul für fachgerechte Vorarbeiten sind.
Räder muss man nicht exakt abkleben, des Zeug hält auf Gummi am Besten. :stickpoke:
Mal ehrlich, auf schwarz sieht man den Bremsstaub nicht, wäre der Dippekram in silber, wäre der nach der ersten Reinigung weg.
Wenn ich meine Felgen in schwarz haben möchte, dann putze ich die einfach 5 Jahre lang nicht.
Hält wie'd Sau. :genauuu
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BornToRun« (28. August 2012, 03:19)


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16

Dienstag, 28. August 2012, 07:30

Jeder wie er mag!

man kann auch unlackierte prallleisten damit aufhübschen.

Plasti Dip kommt eigentlich nicht aus dem KFZ Bereich sondern aus dem Handwerker Bereich welcher ja sehr vielseitig ist.

Habe irgendwo über einen Erfahrungsbericht gelesen bei dem es darum ging die rutschige Duschkabine damit zu versiegeln.

Soviel zum Thema Vielseitigkeit.

Ich werde definitiv die transparente Version an meiner Front probieren.

Spiegel, Scheinwerferleisten, Kühlergrill und Frontstoßstange .

Gruß

Micha
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sternenwind

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17

Dienstag, 28. August 2012, 10:43

Meine Frage ist noch offen:

Kann ich das Zeugs mit Politur bearbeiten oder leidet es darunter?

Gruss, Markus

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18

Dienstag, 28. August 2012, 11:09

Hallo Markus,

Das kann ich dir leider nicht mit gewissheit beantworten.

Wenn ich darüber mehr in Erfahrung gebracht habe lasse ich dich gern dran teil haben.
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Pixeldoc

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19

Dienstag, 28. August 2012, 11:38

Man kann das Mittel auch als Paste kaufen. Eignet sich z.B., dafür, den Übergang vom Kabelbaummantel zu einem Stecker zu versiegeln. Dann können keine Weichmacher mehr raus und kein Wasser mehr rein, vor allem in den Stecker, z,B. an den ESD. Bei Bedarf einfach mit dem Cuttermesser anschlitzen und abziehen.

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Dienstag, 28. August 2012, 17:28

Ich verwende Plastidip als Lack mit Pinsel zur Isolation der elektronischen Teile gegen Regen- und Spritzwasser im R/C Car Rennsport. Absolut 100% wasserdicht und wieder rückstandsfrei zu entfernen - sehr zu empfehlen! Die Öffnungen der Teile (Regler und Empfänger) werden einfach mit Klebeband abgeklebt und darauf das Plastidip geschmiert und mit dem Gehäuse verschmiert. Trockendauer ca. 30 Minuten.

Habe in meinem verkauften TE auch einige Teile (u.a. Kabelbäume und Stecker) damit behandelt und keine Probleme gehabt.

Grüsse
Uto
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe. Zitat: Walter Röhrl

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