Neuling - W124 gekauft - Test- und Erfahrungsberichte

Karin1973

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1

Samstag, 16. Oktober 2010, 18:05

Neuling - W124 gekauft

Hallo,

ich hoffe, ich darf meine Frage hier stellen - wenn nicht, dann bitte entfernen. Ich habe mir heute einen 200E gekauft. Bj. 93, mit 100 TKM und irgendwie habe ich kein wirklich sicheres Gefühl, ob ich nicht doch gelinkt wurde..

Die Historie ist soweit nachvollziehbar und ok, Kundendienste wurden gemacht. Er rostet an einigen Stellen, also an einer Tür blüht es über der Kunststoffabdeckung ordentlich und die Radläufe wurden schon mal überarbeitet. Soweit ist das nicht schlimm für mich. Allerdings war der Preis nun so günstig, dass ich ins zweifeln komme.

Kann denn bei diesem Auto irgendwas schlummern, was mir Bauchschmerzen machen könnte?

Er fährt gut, Motor hört sich gut an, Tüv/Asu neu.. lediglich das Lenkrad steht nicht 100% gerade, sondern leicht nach links und das Kupplung-Gas-Spiel bedarf wohl noch ein bisschen Übung meinerseits..

Ich weiß jetzt nicht, ob ich hier Preise nennen darf, aber ich empfand das Auto als überaus günstig.

Danke für Eure Einschätzungen!
Karin

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Losiman-tr

BRAUNTONSAMMLER

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2

Sonntag, 17. Oktober 2010, 14:35

Hallo

Natürlich darfst du uns sagen was der Wagen
(Bitte genauere Details wie E200 BJ 93 10000TKM z.b Sonderausstattungen)
gekostet hat, denn dann können wir dir erst sagen ja günstig oder nicht.

Wenn die Historie nachvollziebar ist und sie ist ok ????

Hast du den Wagen bei Dekra/TÜV begutachten lassen vor dem Kauf ????

Hat sich jemand den Wagen angeschaut vor dem kauf der etwas Ahnung hat von Fahrzeugen usw usw ???????

Gruß Losi

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sternenwind

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3

Sonntag, 17. Oktober 2010, 16:55

RE: Neuling - W124 gekauft

Hallo,
<<Er fährt gut, Motor hört sich gut an, Tüv/Asu neu.. lediglich das Lenkrad steht nicht 100% gerade>>

Das dürfte nicht schlimm sein, war früher oft auch so gewollt, besondrs bei GTI und Manta-Fahrer pp

Ist angeblich oder tatsächlich komfortabler, wenn man mit der linken Hand am Lenkrad ist. Habe bei meinem 124er auch festgestellt, dass das Lenkrad geringfügig links beim Geradeauslauf steht. Mich stört es nicht.

Wäre mal interessant ob das bei anderen MB-Fahrzeugen und 124er so ist.

Ich mache vielleicht mal morgen ein Foto um wieviel das Lenkrad in der Stellung nach links beim Geradeauslauf bei meinem steht.

Ansonsten wäre Preis und ein paar Fotos schon sinnvoll zur Beantwortung Deiner Frage.

Gruss

Sternenwind

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (17. Oktober 2010, 16:56)

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Fritten-Pete

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4

Sonntag, 17. Oktober 2010, 17:17

Hi

und willkommen hier im Forum.
Wie schon gesagt wäre es gut wenn du uns was über den Preis verraten würdest.

Das Problem bei günstigen W124 ist, dass sie oftmals an Wartungsstau leiden. Gerade wenn Rost schon deutlich sichtbar ist, bzw. gemacht wurde, weis man nie genau wies erst im verborgenen damit aussieht.

Wenn das Lenkrad nicht gerade steht, dann kann das unter Umständen nichts gutes heißen. Ein Unfallschaden der nicht gescheit gerichtet wurde z.b. Könnte aber auch einfach an den Reifen liegen oder ner defekten Spurstange.

Wo hast du denn den wagen gekauft? Von Privat oder Händler? Woher bist du denn? vielleicht ist ja jemand von hier in deiner nähe und kann sich das mal ansehen.

Gruß Peter

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Mel

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5

Sonntag, 17. Oktober 2010, 17:19

Hey! Verstärkung für die "Mädels"

Herzlich Willkommen

Hat der Wagen 2 Jahre HU?

Ansonsten löcher die Herren hier

Hast du keinen vor Ort, der dir den mal durchsehen kann? Schlechtes Gefühl beim Auto ist nicht gut!

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STFighter

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6

Sonntag, 17. Oktober 2010, 17:43

Zitat

Original von Fritten-Pete
Das Problem bei günstigen W124 ist, dass sie oftmals an Wartungsstau leiden. Gerade wenn Rost schon deutlich sichtbar ist, bzw. gemacht wurde, weis man nie genau wies erst im verborgenen damit aussieht.

Das würd ich so aber nicht unterschreiben. Es gibt genug die eher auf Technik, als auf Aussehen gucken, denen ist Rost dann auch egal...

Auf HU und AU neu geb ich ehrlichgesagt nen feuchten Handkäse. Das ist absolut kein Garant mehr.

Das das Lenkrad schief steht ist NICHT original und ehrlichgesagt stört es mich bei meinem auch sehr.

Das Liegt meist daran, dass Fahrwerkeinstellen beim 124er alles andere als einfach ist, weil viele die Hinterachse vergessen. Und ganz besonders die ist dann dafür verantwortlich, dass das Lenkrad schief steht.

Wenn er keine Automatik hat, bisschen heruntergekommen aussieht und bissl sichtbaren Rost, keine Klima und vll nur zwei eFh's sonst nix, dann hätte ich trotz der wenigen Kilometer vll 2000-2500 angesetzt.

Vorrausgesetzt die Laufleistung ist wirklich belegbar! Ansonsten auch weniger, oder mehr, je nach Zustand.

230E Bj.92 - dreifacher überschlag
250D Turbo Bj. 91 - Fährt jetzt in Frankreich
260E Bj. 87 - Gemopft, fährt jetzt nach mir Papa
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imnre

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7

Sonntag, 17. Oktober 2010, 18:30

Moin.

Schlummern kann alles und nix

Schiefstehendes Lenkrad?
Wenn er geradeaus fährt und nicht schlackert: erst mal kein grund zur panik.

Der einfachste grund dafür kann sein, das man das Lenkrad zum austausch des Blinkerhebels ausgetauscht hat und dabei das lenkrad schief draufefummelt hat.

Der unschönste ist eine unsachgemässe Fummelei an der Lenkung/Vorderachse.

Rost ist das eine.
Solange der wagen sicher ist.

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

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Karin1973

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8

Sonntag, 17. Oktober 2010, 18:34

Hey, danke für die vielen Wortmeldungen ;-)!!!

Also er hat 2.500 Euro gekostet, hat keinerlei Extras außer el. Schiebedach, Alufelgen, el. Spiegel, WR.. sonst alles pur - das war aber von mir so gewünscht. Er sieht nach den KM aus, also wirklich glaubhaft.... Historie waren 2 ältere Herrschaften, hin und wieder war er abgemeldet und nun eben unser privater Verkäufer, der sagte, er würde nun doch lieber wieder BMW fahren..

Und beim Kaufpreis muss man sagen, dass es bei uns sowas wie einen München-Bonus gibt... hier sind die Autos immer teurer als anderswo.. daher erschien es mir sehr günstig.

Sonst kann ichs schwer beurteilen.. allerdings ist mir heute noch was in Richtung "Lenkrad" aufgefallen..

Die Lenkung geht etwas komisch.. ich weiß fast gar nicht, wie ich es beschreiben soll... aber z.B. wenn ich stark einschlage - rechts oder links, z.B. beim Wenden, dann dreht sich das Lenkrad ALLEINE weiter in die Richtung!!!! Also ich muss dann irgendwann wieder gegenlenken.. Ist das normal????? Es ruckelt halt so ein bisschen beim normalen Lenken und ich hab das Gefühl, dass es irgendwohin stramm zieht..

Was kann das denn nun sein? Langsam krieg ich Alpträume... ;-))

Nochmals danke für Eure Einschätzungen!!!!!

Karin

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Fritten-Pete

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9

Sonntag, 17. Oktober 2010, 18:53

Hi,

@STFighter: Die Technik wird bei solchen Autos irgendwie am leben gehalten. Aber von einem Fahrzeug ohne Wartungsstau wird nie die rede sein.

Für 2500Euro ists eigentlich ein Schnäppchen, sofern der Zustand passt.
Historie ist ganz wichtig und schonmal ned schlecht wenn er scheckheftgepflegt wurde.

Mit der Lenkung, das ist normal. Du fährst eben keinen Fronttriebler, wo durch das beschleunigen die Räder wieder in Mittellage gezogen werden. Bei Heckantrieb musste das durch eine andere Achsgeometrie behoben werden.

Ich würd an deiner Stelle einfach ne komplette Achsvermessung mit einstellung machen lassen. Dann siehst du ja sofort was Sache ist. Frag mal in deiner örtlichen Mercedes-Niederlassung nach wenn du aus München kommst. Dort gibts normal ein Festpreis von ca. 89 euro. Achsvermessung plus einstellung. Sind 24AW aber wie gesagt ein Festpreis.
Die haben das nötige Equipment um die aufwändige Achskonstruktion zu vermessen und vor allem zum einstellen.

Bist direkt aus München?

Gruß Peter

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imnre

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10

Sonntag, 17. Oktober 2010, 18:57

Im stand lenkung drehen, dabei loslassen.
Das ding darf sich nicht weiterdrehen.
Beim rollen darf sie sich zurückstellen auf NULL! mehr nicht.

Der preis ist Selbst mit mingaboni grenzwertig.

2500 für einen fast nullausstatter mit Rost und Technischem mangel? aua

Wir müssen beim Anmelden die alte TÜV Bescheinigung vorlegen. Such mal die TÜV stelle auf, wenn es eine OFFIZIELLE Prüfstelle ist.

War es einen Werkstatt, bei der die GTÜ oder so prüft: Direkt zum tüv und lass es begutachten.

Vielleicht hat man dir einen Schummeltüv "Verkauft" .
Oder Der "Schaden" ist nach dem Tüf entstanden.

Wenn er Eklatant ist, kann man auch bei Privatverkauf den Wagen wegen arglistiger Täuschung zurückgeben,.

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Karin1973

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11

Sonntag, 17. Oktober 2010, 19:09

Mh.. also der Tüv ist wie gesagt erst einen Monat her und war bei der DEKRA in Passau..

@Fritten-Pete - tatsächlich ????? Ist es normal, dass er in der Kurve selbständig weiter einlenkt... das Lenkrad dreht sich wie von Geisterhand selbst noch weiter in die Kurve - also die Geisterhand lenkt alleine und wenn ich nicht gegenlenke, dann fahre ich permanent im Kreis.. Also mein vorheriger W210 hat das nicht gehabt... Ich bin bestimmt total naiv :baby:

Noch dazu hab ich das Gefühl, als würde er vornerum irgendwie auf Glatteis rutschen (nein - hier schneits noch nicht;-) ... ich weiß nicht, wie ich es anders beschreiben sollte...

Ich hab echt nur Angst, dass da irgendwas im Argen ist - ABER er gibt keine komischen Geräusche von sich, nicht beim Einlenken oder fahren, das ist doch gut oder???????

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imnre

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12

Sonntag, 17. Oktober 2010, 19:12

Öhm Pete...

Das erscheint mir etwas komisch.

nach derbeschreibung würden sich die räder bei vorwärtsfahrt selbst weiter einlenken...

demnach dürfte ich aber fast keinen geradeauslauf haben.

bei meinen stellen sich die räder alle wieder auf null zurück, sobald ich die griffel vom volant nehme

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Karin1973

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13

Sonntag, 17. Oktober 2010, 19:19

@imnre - DAS IST ES - GENAU!!!! Sie lenken selber weiter ein!! Also mit richtigem Überschlag vom Lenkrad... Geradeaus fährt er allerdings ganz ok - eben nur mit einem leichten unbestimmten Ziehen...

Bitte sagt mir, dass das nix allzu schlimmes ist...!

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Fritten-Pete

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14

Sonntag, 17. Oktober 2010, 19:19

Hi,

@imnre: Das ist schwer zu beschreiben, wenn man nicht mit Fachchinesisch sprechen will :-)

Ich kann es schlecht einschätzen wie gravierend das ganze ist. Fakt ist halt dass beim Hecktriebler durch die Fahrwerksgeometrie bzw. abstimmung, die rückstellkräfte der Lenkung gering sind.

Wenn die Räder einen bestimmten Punkt überschritten haben beim einlenken, vielleicht noch ein leichtes gefälle herrscht, dann kanns durchaus sein dass sie ned in die endposition zurückgehen.

So wie ich das jetzt lese, denk ich aber auch eher dass da mit der Fahrwerksgeometrie was ned passt (Spur, sturz, lenkrollhalbmesser usw) von dem das ganze ja abhängig ist.

Vielleicht doch ein unfallschaden, was ich ned hoffen mag.

Klarheit wird wohl nur ne Achsvermessung schaffen.

Gruß Peter

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imnre

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Sonntag, 17. Oktober 2010, 19:25

Uff
Pete und ich sind uns wieder mal einig.

Also: fahr mit dem auto zum prüfen.

Es kann ein Unfallschaden sein, es kann aber auch nur eine Schlabbrige Gummibuchse sein.

Auf jeden fall: HIER können wir dir nur den Tip geben: vermessen und begutachten lassen

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STFighter

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16

Sonntag, 17. Oktober 2010, 20:07

STOPP!!!

Vor dem Vermessen und dem Spureinstellen: Tausch den Lenkungsdämpfer! Das sind zwei Schrauben und das Teil kostet bei TE als Bielstein ausführung 25 Euro! :O

Der 260er und auch mein 320er haben das gemacht (nicht extrem, aber man hats gespürt). Das ist auch das erste was ich an den 124er tausche, denn die Dinger sind so gut wie IMMER ausgelutscht. Wenn nicht von den Kilometern, dann vom Alter.

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sternenwind

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17

Sonntag, 17. Oktober 2010, 20:19

Hallo,

habe meinen neuen Lenkungsdämpfer auch von Bilstein über TE Taxiteile in einer Sonderaktion für 18 Euro noch was.

Durch den Wechsel darf man sich keine Wunder erhoffen, wobei mein alter Lenkungsdämpfer noch wohl recht gut war, aber nun ist die Lenkung wieder - wie soll ich sagen - stramm? Ist schon ein anderes Gefühl und Lenkungsdämpfertausch müsste fast jeder einfach schaffen.

Beste Grüsse

Sternenwind

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Sonntag, 17. Oktober 2010, 21:14

@ st + Sterni

Wenn ich das ganze richtig interpretiere, hat sie den Wagen erst ein paar Tage.

Es ist nichts über den Grund bekannt.

Wenn der Wagen einen Unfall hatte, welcher die Achsgeometrie verstellt hat oder etwas einfach ausgeschlagen ist, kann das eine Werkstatt besser beurteilen als sie.

Hinzu kommt: wenn es sich um einen Unfallbedingten Schaden handelt, der in die 1000ende Geht, würde ich zunächst nicht mal die 2 schrauben und die 20 Euro für den Dämpfer anpacken.

Bei einen solchen Unfallschaden liegt nämlich eine arglistige Täuschung seitens des Verkäufers vor. Und in dem Fall ist eine rückgängigmachung des Kaufvertrages möglich.

Ich habe mal einen Wagen gekauft, der auch als Technisch OK (nicht perfekt aber OK) angepriesen wurde.

Bei der folgenden überprüfung ergab sich, das der wagen irgendwo zwischn Verkehrsunsicher und Schrott einzustufen war. Das ergebnis war: Rückgabe wg Täuschung.

Zumindestens sollte jemand "drüberschauen" der ahnung hat, ohne das auch nur eine einzige Schraube angepackt wird.

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Slash

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19

Sonntag, 17. Oktober 2010, 21:28

Ich würde dir auch raten den Wagen mal anschaun zu lassen
sicher ist sicher

kannst dich ja mal per pn melden, bin ja auch münchner ;-D

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sternenwind

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20

Sonntag, 17. Oktober 2010, 21:34

Hallo,

@imnre: Ich habe doch nur von meinen Erfahrungen bzgl. des Wechsel des Lenkungsdämpfers berichtet.

Einen Rat den Lenkungsdämpfer erstmal zu wechseln habe ich doch gar nicht erteilt

Best regards

Sternenwind

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (17. Oktober 2010, 21:35)

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Neuling - W124 gekauft

Neuling - W124 gekauft

RE: Neuling - W124 gekauft

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