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Neuling - W124 gekauft

Karin1973

Anfänger

  • »Karin1973« ist weiblich
  • »Karin1973« ist der Autor dieses Themas

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41

Donnerstag, 21. Oktober 2010, 08:44

@STFighter - JAAAAAAA!!!! Du bist der Beste!!!! :D :D :D

STFighter

Fortgeschrittener

  • »STFighter« ist männlich

Beiträge: 417

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42

Donnerstag, 21. Oktober 2010, 17:05

:tongue: :O :]

Ne, im ernst, ich hatte das bei allen vier 124ern und bei allen vieren hat es genau das Problem gelöst.

Wie gesagt, die erklärung dafür is auch recht einfach:

Lenk mal voll ein, egal zu welcher Seite, steig aus und schau dir den Sturz von den Vorderreifen an.

Wenn du jetzt nur "schwach" einlenkst, und der Lenkungsdämpfer platt ist, werden die Räder, eben durch den Sturz, in den Lenkanschlag "gezogen".

Das soll der Lenkungsdämpfer (unter anderm ;) ) verhindern. "Schläge" werden gedämpft, die Seitenwindempfindlichkeit wird verringert (Hab den Kombi an nem ziemlcih Windigen Tag abgeholt, bevor ich den Dämpfer getauscht hatte ist er jeder kleinen Böe nachgelaufen) und noch ein paar "kleinigkeiten", wie zb. der "Wiederstand" beim Lenken.

Gruß,
David

PS: Jeden zweiten Samstag im Monat gibts nen Stammtisch der Mercedes-Freunde Bayern... ;)
230E Bj.92 - dreifacher überschlag
250D Turbo Bj. 91 - Fährt jetzt in Frankreich
260E Bj. 87 - Gemopft, fährt jetzt nach mir Papa
E 320 T Bj. 95 - Rostlaube und rep. Stau, bleibt aber bei mir (Nur noch knapp 250 Stück in DE, da 5-Gang Schaltgetriebe)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STFighter« (21. Oktober 2010, 17:05)

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