W124-Board.de

Nein, ich bin nicht verwandt und verschwägert mit LM oder irgendeinem Mitarbeiter von LM noch mit dem Eigentümer von LM.

Nein - ich kriege keine Provisionen oder sonstiges von LM oder jemanden anderes bzgl. LM.

Ich bin nur überzeugt von LM genauso wie ich von Hella-Produkten in der Regel überzeugt bin und genauso wie ich von Mercedes-Produkten überzeugt bin.

Nein, - ich bin KEIN Ölexperte, ich bin nur simpler Anwender, der seine positiven Erfahrungen mit zwei LM-Produkten mitteilte, der Thread ist ja unter der Rubrik "Testberichte" angesiedelt.

Und logisch, dass Meguin für LM liefert, weil Meguin inzwischen eine Tochtergesellschaft von LM ist.

Und der Kauf direkt beim Hersteller ist preislich wohl für die meisten keine Referenz, ich kaufe in der Regel die Scheinwerfer auch nicht direkt bei Hella. Wenn ich falsch liege, bitte, habe ich unrecht und wo ich unrecht habe ist das so.

Nur es ist definitiv Schmarrn zu behaupten LM ist ein Händler und kein Produzent. Ja, sie vertreiben Ihre eigenen Produkte, sie sind damit aber kein Ausschliesslichkeitshändler.

Und meine vorgetragenen Sachargumente mit Quellenangabe sind durch die letzten Threadbeiträge hier nicht widerlegt worden.

Und einige Forenmitgli8eder kennen mich vom Bielefelder OWL-Stammtisch und einige weitere hätten mich aus dem Raum Dortmund-Sauerland kennenl ernen können, ich habe Treffen und Stammtisch versucht für den vorgenannten Bereich mal hinzukriegen, einige reden immer davon, man muss sich mal treffen, aber daraus wird ja nie was und ich frage auch keinen mehr diesbezüglich, weshalb ich den Thread der Stammtischsuche für das Sauerland, Dortmund und Soester Börde auch nicht mehr seit Monaten neu aufgelegt habe.

Ich weiss das ein oder andere, vieles weiss ich nicht, weshalb ich in den Bereichen wo ich etwas nicht was hier Forumskollegen frage.

Nur, wenn man, im schlimmsten Fall wissentlich, etwas unsinniges in die Welt setzt oder mit wenigen Schritten die richtigen Infos recherchieren kann und Wikipedia und andere Quellen zu bemühen ist nun wirklich keine Geistesleistung, fehlt mir das Verständnis, gerade in einem Forum, wo andere von den Beiträgen profitieren sollen/wollen.

Und mich als den arroganten Ölwissensprofi hier zu titulieren ist eine Unverschämtheit, denn zu keinem Zeitpunkt in irgendeinem Beitrag habe ich behauptet ich bin "Fachmann" in Sachen Autoöle/schmierung oder auf irgendeinem anderen Kfz-Technikfeld.

Und jetzt kann der liebe Gott lieber Gott sein.

An alle anderen eine gute Nacht und herzliche Grüsse
Sternenwind

Schnelle Internetrecherche (keine tiefgreifende):

LM Hydro kann ich bei einigen für 6 Euro 300 ml bekommen

Den günstigsten für Meguin Vergleichsprodukt Motor Safe 250 ml:
6,10 Euro.

Kann sich jeder selber seinem Reim drauf machen.


Wer einen günstigen Einkaufs-Link für Meguin weiss, bitte hier posten.


Und über die Firmenseite:

http://www.meguin.de

finde ich keinen Link, der mich zum Direkteinkauf bei Meguin führt, aber vielleicht kann ja jemand diesen Link oder den Ansprechpartner für Direkteinkäufe für ENDverbraucher bei Meguin hier posten.

Wäre ein sinnige Info für alle.

Ach so, wenn ich aus der LM-Marketingabteilung entsprungen wäre, wäre ich gleichzeitig auch für das Marketing von Meguin zuständig, da wie bereits erwähnt Meguin seit 2006 eine Tochtergesellschaft der LM ist.

sternenwind, du bist nicht der "sterndocktor" alias "Goldfinger"

Diesen findest du bei MT, Ralfs db forum, mercedes-forum. com etc
Die Masse vergöttert ihn, ich lese seine durchgeschleimten Beiträge eher skeptisch.

Das LM ausschlueßlich Händler ist, habe ich nicht behauptet.
Nicht die ganze Welt ist gegen dich.

Meguin hat keine goldenen Kanister und keine bunt bedruckten Aufkleber.
Ergo ist Meguin eher nicht für Endverbraucher konzipiert.

Und LM will sich wohl selbst nicht ins Bein schiessen, indem sie für Meguin gleichermaßen werben.
Oder soll der LM Geschäftsführer in seinem Nadelstreifenanzug nen Meguin Kanister in der Hand halten, während er sich gegen die LM Tonne lehnt?
(Ich denke dieses Bild sollte allgemein bekannt sein... Wer in der ADAC Motorwelt oder anderen WC-Lektüren blättert...)
"...Wir produzieren nur in Deutschland... wir schaffen Arbeitsplätze... Bitte kaufen Sie LM!"
*kotz*

Entschuldigung, - sternendoc -, habe ich glatt überlesen. jau ich werde senil.

Wo ich unrecht habe habe ich unrecht

Beste Grüsse

Zitat

Original von sternenwind
Entschuldigung, - sternendoc -, habe ich glatt überlesen. jau ich werde senil.

Solange du nicht versucht mit deinem IR Schlüssel einen W123 oder W212 zu öffnen, bist du nicht senil. :tongue: :tongue: :tongue:
Ausrede abgelehnt

Werdet Ihr noch sehen, wenn ich frage ob der 123er 280iger ein 24 Ventiler ist.

es wäre aber interessant ob die beiden LM und Meguin-Injec-Cleaner und Hydrostössel-Additive identisch sind

und wo ich am günstigsten inkl. Versandkosten die jeweiligen Produkte einkaufen kann als Endverbraucher

Gleiches gilt für Mathy-Produkte.

Kann jemand sachdienliche Hinweise posten?

Zitat

beim Hydrostößel Additiv von LM handelt es sich hauptsächlich um 2 Additive:

1. waschaktiven Substanzen (= Detergentien), damit verdreckte Hydros (die Öffnung zum Befüllen) wieder etwas gereinigt werden. Das Verdrecken passiert durch nicht allzu hochwertige Öle und durch zu lange Intervalle, so dass die Reinigungsadditive im Öl aufgebraucht sind und so sich der Dreck im Motor absetzen kann.

2. Viskositätsindexverbesserer (kurz:VI): Das sind die Additive, die z.B. aus einen 10W Einbereichsöl erst ein 10W-40 Mehrbereichsöl machen (so wie es hier viele fahren!). Im Gegensatz zum vollsynth. Öl, dass fast ohne diese Additive auskommt, weil das Grundöl (0W-30, 5W-40) schon ein Mehrbereichsöl ist und auch bleibt!!!! Aus dem 10W-40 wird aber mit der Zeit (viele km) wieder das Einbereichsöl.....
Die Extraportion VI-Verbesserer von LM dickt also das Öl zusätzlich bei hohen Öltemp. an, so dass ein Ausdünnen verhindert werden soll--> eventuell weniger Klappern der Hydros.


Ich persönlich halte von solchen Sachen gar nichts! Ausnahme: Motorspülung (vor dem Ölwechsel) und Dichtungspflegemittel (z.B. Wynn`s oder Bar`s), die lassen die alten und etwas spröde gewordenen Dichtungen (Simmerringe usw.) aufquellen und imprägnieren sie noch etwas. Hat keinen Einfluss auf das Öl. Das gilt aber NICHT für die LM-Version: "Ölverlust Stop"

Aber am allerbesten ist es gleich von vorneherein ein Topp-Öl zu verwenden, das den Motor nicht nur sauber hält, sondern auch gleich die Dichtungen lange intakt hält.

aus einem anderen Forum. Kann ich genauso stehen lassen.

stimme ich zu !

ergaenzend kann man dazu noch sagen das das Liqui Moly - Engine Clean die alten Ablagerungen loest, man braucht auch keine angst haben das die Ablagerungen dann die Oel kanaele verstopfen denn das Additive bricht die Ablagerungen in feine Partikel und die bleiben dann im Oel filter hangen...

Ich kann auch nur positives davon erzehlen, mein M104 lief warscheinlich die letzten 22 Jahre auf einem 0/8-15 Mineral 10W-40 oel... nach der Motorspuelung mit LM und nun mit Voll synthetischen 0W-40 ist das Hydro klackern sofort weg nachdem der Motor laeuft, und auch das ansprechverhalten und dir Drehzahl kommt mir vor als ob es einfacher ist fuer den M104 zu drehen.


MZ

Zitat

Original von schnillbohne
Sorry, hatte mich etwas sparsam ausgedrückt. Habe mich auf Texte vom Sternendocktor bezogen. Der empfiehtl das 5W40 öl von Meguin, was ja angeblich das gleiche ist wie das von LM.
Wie es mit den Additiven aussieht kann ich nicht sagen.

Natürlich sind die Produkte die selben, das kann man ja schon anhand der Datenblätter sehen. Aber wie kommst du bitte zu dem Schluss, dass Meguin deswegen der Zulieferer von LM sei? Das ergibt keinerlei Sinn.

Was den SterndoCktor angeht, kennst du das Topic im motor-talk.de Forum nicht, wo er all die Sachen erklärt? Für mich ist es egal wer er ist, zumindest hatte er Ahnung und brachte viel Licht ins Dunkel. Ob er noch immer irgendwo aktiv ist (das MT Topic ist ja von 2004 soweit ich mich erinnern kann), weiß ich nicht, wäre aber sehr interessant.

rodion: Meguin hat sehrwohl "bunt bedruckte Aufkleber" - man kann sich auf deren Seite jeden Kanister ansehen. Beispiel: http://www.meguin.de/liquimoly/mediendb.…/$file/4808.jpg
Nur bei größeren Kanistern oder gar Fässern sieht das nicht mehr so aus. Das ist aber bei jedem Hersteller so.

Was "wir produzieren nur in Deutschland" angeht - das ist auch der Spruch von Meguin, oder wieso sonst heißt es "Oils of Germany" und "Das Unternehmen produziert ausschließlich in Deutschland" bei wiki .

Zitat

Original von xtrmzn
Was "wir produzieren nur in Deutschland" angeht - das ist auch der Spruch von Meguin, oder wieso sonst heißt es "Oils of Germany" und "Das Unternehmen produziert ausschließlich in Deutschland" bei wiki .

Selbst das LM Engine Clean was ich hier gekauft habe war "made in Germany" also habe ich was fuer meinem Co2 fussabdruck getan... extra von Germany auf nach Australien verschifft total Gruen... NOT

aber "made in Germany" aufdrucke und Labels werden doch noch immer weltweit abgefeiert...

Toll, bin stolz auf mein Herkunftsland


Michal

xtrmzn:

klar hat Meguin bunte Aufkleber. Das war überspitzt-ironisch gemeint.
Aber es ist wie Toyota und Lexus, Renault und Dacia, Nissan und Infinity.
Es gibt die Edelmarke LM und die günstige Marke Meguin.
Verschiedene Vertriebswege, verschiedene Preise usw.

Dass Meguin in D produziert. hab ich ja nicht bestritten.
Nur finde ich dieses Betteln in Zeitschriften zielich unsexy.

hat mal wieder einer neue Erfahrungen gemacht ?

Ich bin begeisterter Mathy Additiv Nutzer,

mein Coupe habe ich mit 145Tsd Km gekauft und seitdem jährlich (ca. 8000km) einen Ölwechsel inkl 500ml Mathy Additiv gemacht.

Aktuell 188 Tsd Km

Das Öl ist anschließend immer mehrere hundert KM goldig und nicht schwarz.
Auch das Video auf deren Internetseite finde ich plausibel und logisch. Der Schmierfilm wird halt gestärkt und der
Verschleiss reduziert.

Ich denke mal man wird seinen Motor damit nichts schlechtes tun. Allerhöchstens rausgeschmissenes Geld.

Auch weiterhin werde ich es nutzen.

Immer 5l Castrol 10W40 + 500ml Mathy Motor Additiv + Neue Originalzündkerzen und Originalölfilter
Meine Nockenwelle hat auch noch keine sichtbaren Verschleisspuren.

Gruß
Daniel