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Da das Thema KAT immer wieder in letzter Zeit aufkommt hier mal meine Erfahrung mit den KAT CB 07913 von FPPL für meinen 200 T ( 124.079 ) mit M111 .

Gute Nachricht er Funktioniert . Werkstatt meinte zwar die Werte könnten Besser sein aber AU ist bestanden mehr will ich doch gar nicht .
Zum KAT selber , es ist ein Montagekit dabei . Leider fehlt dabei ein Flansch , drei sind auf den Rohren drauf der vierte wäre Lose . Kann man natürlich vom Alten nehmen ist aber Blöd wenn der gebrochen ist so wie bei mir . Könnte man bei der Produkt Beschreibung mal Erwähnen da steht der Schrauber am Ende nicht so Blöd da .

Passgenauigkeit sagen wir mal so , mit einem Montageeisen und viel Zuspruch ließ sich das Teil montieren . Packt nirgenswo an hängt aber für meinen Geschmack etwas Tief . Auf der anderen Seite stehen dagegen keine 190€ mit Versand . Von daher entweder mehr Geld in die Hand nehmen oder eben halt damit Leben .

Als Abschluss noch die Erfahrung mit dem Vorgänger KAT ATEC 30410988 . Diesen hatte der Vorbesitzer eingebaut ( rund 250€ ) und hielt etwas über 100tkm . Wobei nicht die Keramik darin zerbröselte oder das Teil durchgegammelt war nach 8 Jahren . Die Werte passten einfach nicht mehr bei der AU . Leider konnte ich keinen Auftreiben von daher kam der FPPL als günstige Alternative drunter .


Jeder der sich an die Problematik KAT erneuern macht sollte unbedingt neue Schrauben und Muttern Griffbereit für den Flansch vom Krümmer haben . Sämtliche Schrauben sind bei mir abgerissen . Trotz Flamme und Muttern aufschweissen musste ich einige Aufbohren bei anderen ist die angeschweisste Mutter vom Krümmer abgerissen . Man kommt mit dem "Normalen" Bohrer nicht an alle Schraublöcher ran . Also unbedingt mehrere Lösungswege bereit halten .