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Schüler
Registrierungsdatum: 29. September 2007
Wohnort: Marbach (Raum Stuttgart)
Typ: 500E W124 in Schwarz, ein weißen Opel Astra Dienstwagen, eine weiße Kawa Z1000
Baujahr: 08/1991
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Profi
Registrierungsdatum: 23. März 2004
Wohnort: Bergisch Gladbach
Typ: 300CE 24V
Baujahr: 1992
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Hausmeister
Registrierungsdatum: 14. September 2003
Wohnort: Hiltpoltstein
Typ: BMW G31 530D xDrive + R129 500
Baujahr: 1992
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 10. Juni 2007
Wohnort: BW, Raum Ludwigsburg
Typ: 250D
Baujahr: 1985
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Profi
Registrierungsdatum: 27. Februar 2004
Typ: CLS 350 C219
Typ: 300 E W124
Baujahr: 2006
Baujahr: 1991
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Schüler
Registrierungsdatum: 29. September 2007
Wohnort: Marbach (Raum Stuttgart)
Typ: 500E W124 in Schwarz, ein weißen Opel Astra Dienstwagen, eine weiße Kawa Z1000
Baujahr: 08/1991
Zitat
Original von Tomekk
klar, Eisenmann is geil, aber wie rebel schon sagt, dafür bekommst schon ne Komplettanlage ab KAT, ob fürn 500er da die 940 € reichen weiß ich nicht, aber da legst noch n bisschen was drauf und ich glaub ne Komplettanlage von Stüber, Germantuning... bringt mehr als nur n ESD von Eisenmann
ich mein fast 1000€ für einen ENDSCHALLDÄMPFER ist ja schon ne Frechheit
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Schüler
Registrierungsdatum: 29. September 2007
Wohnort: Marbach (Raum Stuttgart)
Typ: 500E W124 in Schwarz, ein weißen Opel Astra Dienstwagen, eine weiße Kawa Z1000
Baujahr: 08/1991
Zitat
Original von Jette
servus!
also ich hab mal ne eisenmann anlage bei nem kumpel an nem bmw gehört, das war schon ordentlich was da rauskommt und eisenmann hat auf jedenfall ne gute qualität!
falls mal einer infos brauch und keine zeit hat hinzugehen, einfach kurz schreiben die sind nämlich in hemmingen und da wohne ich auch!
gruss
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Gast
Registrierungsdatum: 24. Juli 2006
Wohnort: Kaiserberg
Typ: C124
Typ: 300CE-24V
Baujahr: 08.91
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 16. Dezember 2006
Wohnort: Sindelfingen/Türkei
Typ: 300-24V CE 3.4 AMG
Baujahr: 08.10.1992
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Tunnel-Monster
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2006
Wohnort: Kehl
Typ: 500E,E220CDI W212
Baujahr: 1990-2013
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ThomasV8« (11. Dezember 2007, 06:11)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 4. Juni 2007
Wohnort: Wiesbaden
Typ: 400E, Golf 3 ,Fiat Scudo 2.0 jtd
Baujahr: 1992
Zitat
Original von W124E500
hallo,
habe für meine edelstahlanlage ab kat 750€ inkl.einbau und tüv bezahlt.
1000er nur für nen endtopf wäre mir zu heftig,zumal du den klang dann aktzeptiern mußt wie er ist.meine wurde drei mal verändert bis es mir so gefallen hat wie er jetzt ist.
http://www.youtube.com/watch?v=GADUGrrZvVE
http://www.youtube.com/watch?v=Fe1tDzf2l2o
Gruß Thomas
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Hausmeister
Registrierungsdatum: 14. September 2003
Wohnort: Hiltpoltstein
Typ: BMW G31 530D xDrive + R129 500
Baujahr: 1992
Zitat
Original von De Chevalier
was sind denn heute noch 1000 Euro....??
schaut euch an was nen Brabus oder AMG ESD kostet...
kommt alles auf das gleiche raus. Eisenmann iss komplett Edelstahl und somit unkaputtbar...
bevor ich mir ne Anlage zusammen brutzeln lasse würde ich eher den Eisenmann nehmen. Der Klang iss echt brachial...und wie sagte meine Oma schon..
Wer schön sein will muß leiden.
Für nen BMW kostet nen ESD von Eisenmann auch weit über 1000 Euro...
Benz fahren und rum geizen... tzzzz.....