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Juli 2006
ich will ein E 200 cabrio (3.auto, steuer und versicherung nicht zu teuer); erste testfahrt mit automatikversion: wenig begeistert; 136 PS und Automatik sind schon verdammt lahm. handschalter probiert: ok. schoener gleiter. als vorbereitung kaufberatungen im internet gelesen.
August-September 2006
deutsche und oesterreichische cabrios haben ein rostproblem. achtung untere tuerkante: da sieht man's besonders schoen, braucht man nicht mal die wagenheberaufnahmen etc. checken. ausserdem: selten leder, selten klima(automatk) und selten mal was anderes als silber und schwarz; rot und gruen sind nicht meins. also: italien.
verliebt in ein dblau metallic mit hellbeigen ledersitzen; 6/95 mit 118.000 km. klimaautomatik, lederlenkrad, stereo. innen hui aussen naja. aber: verdeck neu, nach schlitzattacke.
check bei mercedes: alles ok, aber verdeck geht nicht mehr auf, bzw. die kopfstuetzen hinten lassen sich nicht mehr absenken. kein problem, wird repariert.
bei funktionsprobe nach reparatur reisst das neue!! verdeck (auto war 1,5 jahre draussen gestanden....)
entscheidung, ob 500,-- mehr bezahlen und verdeck komplett neu oder basta. 500,-- sind ok.
fuer 9.200,-- wechselt auto besitzer. zu hause geht verdeck nicht auf (scheisse!). im serviceheft ist bei 150.000 km ??? eine wartung eingetragen... !!??
Oktober-Maerz 2006/2007
auto behalten. neues steuergeraet fuer verdeck und fensterheber eingebaut (700,--) ;
parkschaeden etc. professionell repariert; motorwaesche, innenreinigung, klimacheck; einzig die felgen waren nicht mehr zu retten: daher sandgestrahlt, neu lackiert (144,-- alle 4).
habe bei mercedes neue bestellt (glanzgedreht), aber die waren eine frechheit (kratzer, einschluesse !!).... also gar nicht akzeptiert.
gibt's ausser e-bay keine moeglichkeit ?
windschott: netz am rand eingerissen. keine reparatur moeglich!! neupreis ein wahnsinn (wenn's denn noch welche gibt).
bei handwerksbetrieb (auto-innenaussattung) 100,-- fuer "kunstvolle" reparatur bezahlt.
April 2007
viel gelernt; und viel bezahlt. in summe 11.000,-- aber: verdeck neu, reifen neu, karosserie und innen top; mechanisch ok, grosse wartung ...
zeit und nerven natuerlich nicht kalkuliert.
so sieht es jetzt aus: fotos beigefuegt.

liebe gruesse!

stimmt. der blick ins serviceheft ist ein muss.
der 1.besitzer hatte bis 60.000 km jeden service gemacht und eingetragen. dann leere seiten.
der 2.besitzer fuhr in eine private werkstatt. ohne stempel. darum liess ich das auto auch bei einem mb haendler vor dem kauf checken.
ergebnis: auto ok.
zu hause habe ich dann in ruhe auch die "leeren" seiten des servicehefts durchgeblaettert und eine wartung bei 150.000 km bemerkt.
natuerlich sofort den verkaeufer angerufen. der wusste von nichts, sagte, es muesse sich um einen irrtum der werkstatt handeln, weil einmal war er noch dort...usw.
habe mich dann fuer das auto entschieden aufgrund des technischen gutachtens.
die moral von der geschichte: auch die leeren seiten im serviceheft durchstudieren !!!