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clabin41

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1

Donnerstag, 14. April 2016, 08:33

Suche Teilenummer Differentialgetriebe

Hallo,

ich brauche die Teilenummer für ein Differentialgetriebe für meine A124 300e 24v. Bj.93 mit 150tkm
Ich wollte mal schauen ob ich so etwas gebraucht finde, Übersetzung ist glaube ich 1 zu 3,27.
Meins "klackt" beim Anfahren egal ob vor oder rückwärts?? ;(
Evtl. kann man das ja auch reparieren??


Gruß aus Koblenz
Ralf

mallnoch

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2

Donnerstag, 14. April 2016, 08:48

Hi,

du must noch sagen welches Getriebe du hast.

Laut Mercedes Wiki hat der 5g Schalter und 4G Automatik das 3,27 Diff drin.

Der 5G Automat hat das 3,69 Diff drin.

und mit oder ohne ASD, ASR
Ohne ABS gabs dein Auto ja nie, glaube ich.

Einfach bei ebay und ebay kleinanzeigen dann nach w124 und 3,27 suchen dann findest viele Diffs.

Es geht auch ein Diff vom W201, dann muss aber der Verschlussdeckel hinten von deinem übernommen werden, die sind da anders.

Aber wenn es nur einmal klack macht, ist meiner Meinung nicht das Diff das Problem.
Da wird ein Puffer oder sonst was defekt sein.
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clabin41

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3

Donnerstag, 14. April 2016, 09:08

Hallo Mallnoch,

es ist ein 4Gang Automat, mit ABS.
ohne ASD und ASR

passt da jedes Diff mit 3,27 vom 124er??

wo sitzt den so ein Puffer??


Ich dachte es ist das Diff, wenn der Wagen auf der Bühne steht, dann hat die Kardanwelle etwas Spiel und macht ein leichtes "klack" im Diff.wenn ich von Hand drehe

mallnoch

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4

Donnerstag, 14. April 2016, 09:17

Ja meines Wissens nach passt das dann.

Und das Klack was Du meinst, empfinde ich als Normal.

Beim fahren hörst Du doch nix? Dann ist alles normal.
Wenn Du beim fahren brummen oder summen oder sonst was hörst kannst Dir gedanken machen das Diff zu wechseln.

Ist meine Meinung,

Schöne Grüße,
Marcel
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5

Donnerstag, 14. April 2016, 09:25

Doch beim Anfahren höre ich es!! Bei geschlossenem Verdeck.
Wenn das Verdeck offen ist, dann ist es schon recht laut!

Meinst du das da nichts kaputt ist oder geht??
Also nichts machen??

6

Donnerstag, 14. April 2016, 09:30

Erstmal checken ob die Lager des Differenzials nicht platt sind, wenn die hinüber sind stößt das Diff bei Last kurz gegen den achsträger.

Die differenziale kann man in der tat tauschen, allerdings müssen auch die Flansche mit getauscht werden wegen unterschiedlich großer Antriebswellen. Ua in meinem 190E Thema im fremdfahrzeuge Bereich...


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7

Donnerstag, 14. April 2016, 19:15

Hallo,
hat der 300-24V nicht ein großes Diff (1,3l Ölfüllmenge)?
MirkoMunich weiß sowas...

Edit
Gruß
Uwe

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fusimator« (14. April 2016, 19:23)


8

Donnerstag, 14. April 2016, 21:23

In jedem Falle nicht das Kinder-Diff ausm 190er :)


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9

Freitag, 15. April 2016, 11:05

Alle 4 V Benziner und V 8 haben das ganz grosse Diff mit 1,3 l FM verbaut.


kleines
Differential
0,7
l Füllmenge
,


Entlüfter
sitzt im hinteren Abschlußdeckel.


Oberseite
quer über das Gehäuse ZWEI Gußrippen.


Abstand
Aussenseite Gelenkflansch -> Mitte Bohrung vordere Halteschraube =
0 cm



LochKreis
ATWelle 86 mm


LK
Gelenkflansch 80 mm, ab Bj. 1991 auch/ nur 90 mm ( W 201 = 80 mm )



mittleres
Differential
1,1
l Füllmenge,



Entlüfter
sitzt im hinteren Abschlußdeckel.


Oberseite
quer über das Gehäuse EINE Gußrippe.


Abstand
Aussenseite Gelenkflansch -> Mitte Bohrung vordere Halteschraube =
3 cm


LK
ATW 86 + 94 mm


LK
Gelenkflansch 90 mm, außer 300 TurboD : 110 mm 3-Arm



grosses
Differential

1,3 l Füllmenge,



Entlüfter
sitzt hinten rechts im Gehäuse selbst.


Abstand
Aussenseite Gelenkflansch -> Mitte Bohrung vordere Halteschraube =
6 cm



LK
ATW 94 + 102 mm


LK
Gelenkflansch 90mm + 100mm 3-Arm, 110mm 4-Arm

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