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21

Sonntag, 9. Februar 2014, 20:29

Danke schonmal Miguel. Man das scheint ja ne kleine Wissenschaft zu sein. Das mit dem Airbag hatte mich auch gewundert. Steht nicht in der SA Liste, dafür aber auf der Rechenliste für die Federn. Der Teileonkel hatte ihn dann außen vor gelassen. Ich finde er muss mit rein......

49-58 Punkte? Soviel hatten wir heute Abend glaub ich nicht. Irgendwie fing mit 34 an und endete dann mit ein paar zusätzlichen Punkten irgendwo bei 42 glaub ich.

Wenn du Airbag hast, er aber Serie ist, dann ist er imho keine SA und wird nicht mitberechnet.

Ich blende die Datenkarte mit ein, ist das Symbol oben links, und schaue auf die SAs, und nur diese fliessen in die Berechnung rein.

Wenn du mit 34 Punkten begonnen hast, dann warst du bei Baujahr bis 89.

Ich komme auf 48 Pkt, 40 Grundpkte, 4 Automatik Benziner, 3 für ESD, 1 Radio, mehr nicht,

das ist ne 2104, wenn blau, dann mit 1 Noppen, wenn rot dann mit 2. 1 Noppen macht aber nur 3 oder 4 mm aus.





>>> ansonsten gäbs ja 3 verschiedene federhärten

nein, es gibt 5 verschiedene jeweils normal und Sportfahrwerk.

Wenn du die auf die Werkbank stellst, dann sind die alle gleich lang, Sport ist kürzer als normal.

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22

Sonntag, 9. Februar 2014, 20:36

Also bestellt und heute morgen abgeholt 79,-€ netto das stück. Einbau heute Nachmittag..... Und jetzt hab ich ne Keilform. Vorne tief hinten hoch. Ich will es aber so haben wie vorher. :rant:

Also ab zu MB, war jemand anderes da. Haben dann zusammen neu die richtige Feder berechnet. Wir kamen auf eine andere feder die 20,-€ netto mehr kostete. Die wollen das morgen nochmal zu zweit prüfen und mir Montag Bescheid geben.

Schau doch mal auf die Rechnung, welche Nummer draufsteht.

pinkybrain123

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23

Sonntag, 9. Februar 2014, 21:49

Das ganze System ist total abgefahren. Das Auto ist vorne jetzt sicher 20 mm tiefer als vorher.

Kann Montag erst aufn Lieferschein schauen was geliefert wurde. Werde dann auch nochmal auf die alten Federn schauen ob ich ne Nummer finde.

Wenn mir jetzt jemand garantieren könnte das er hinten genauso runter geht wenn ich neue Federn reinmachen, würde ich wechseln aber so....

Werde wahrscheinlich erstmal vorn auf 4er und hinten auf 1er Noppen wechseln.

pinkybrain123

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Montag, 10. Februar 2014, 08:42

So des Rätsels Lösung ist wohl gefunden. Kann es echt nicht fassen! :rant: :cursing: :schlag:

Geliefert wurden 2x A124 321 20 04

Ich brauche A124 321 21 04, haben wir hier ja jetzt schon des öfteren herausgefunden. Ich könnte sowas von :kotz:

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Montag, 10. Februar 2014, 14:44

2004 ist WEICHER !!! 1904 ist die weicheste, 2304 die härteste.

Schau doch mal auf die Feder, da muss ja die Nr stehen. Vllt stimmt ja Lieferschein und Feder nicht überein.

pinkybrain123

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Montag, 10. Februar 2014, 19:09

Joa genau da ist doch der Fehler. Weil die weichere 2004er verbaut ist hängt der Bock jetzt etwa 15-20 mm tiefer. Mit der härteren 2104er wird er sich dann ja nicht soweit senken....

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Montag, 10. Februar 2014, 20:36

Ok, ich dachte, er steht zu hoch.

Dann passts ja.

schneemann

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Dienstag, 11. Februar 2014, 02:19

@pinky: miss mal bitte genau nach, wieviel unterschied das ausmacht.

wäre ja interessant, wenn jemand anderes ebenfalls das höhenunterschiedsproblem hat. ich z.b. . :D meiner ist hinten etwas höher, auch mit dünnerem gummi kam der nicht auf vorderachsenniveau. wobei meiner eigentlich vorne zu tief sein dürfte für nen mopf1, aber da gefällt mir die höhe besser. ;) hab nen leichten keil, nervt mich manchmal.
cm-angabe unterschied zwischen radnabe-radkastenausschnitt, also radlauf würde mich interessieren. danke schon mal!
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pinkybrain123

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Dienstag, 11. Februar 2014, 07:51

So gestern Anruf von MB Schwerin gehabt. Sie möchten mir gerne die Federn auf Kulanz tauschen. Also Ende gut alles gut... Hoffe dann zumindest, dass sie sich da keine Fehler mehr erlauben.
Wobei ich immer noch gern wissen möchte, wer da nicht Pkt. addieren kann.

Gemessen habe ich noch mit den falschen Federn, von Mitte Radnabe bis Kante Koti:
V: 34,5 - 35 cm
H: 37,5 - 38 cm

Freitag kann ich dann, mit den richtigen Federn messen.

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Dienstag, 11. Februar 2014, 08:23

Wobei ich immer noch gern wissen möchte, wer da nicht Pkt. addieren kann.
Addieren ist eben nicht das Problem, sondern imho erstmal das richtige Baujahr anklicken.

2. dann nur die SAs hinzuzählen, die auch SAs sind und nicht schon Serie.

Obwohl ich mir da auch nicht 100 % sicher bin.

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