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Zitat von »mittelstreifen«

Verwöhnt vom vollklimatisierten W126 hab´ ich jetzt natürlich erst mal Angst vor dem nächsten heißen Sommer...

Nun ja, ich fahre mit einer Ausnahme, seit 1988 nur Karren mit Klima und Automatik und kann es nachvollziehen.
Dafür braucht man nicht mal einen 126.
Selbst mein Fiesta hatte das.
Ausnahme mein 201 von 10.2005-04.2006, ging über den Winter.
Weil der keine Klima hatte, habe ich ihn wieder veräussert, nen Tausender druffgelegt und mir nen schönen 2,6er mit Klima und sehr vielen weiteren Extras zugelegt.
Die Teile für die Klima sind im Motorraum so spezifiscch, da passt nix vom Einem zum Anderen.
Mal grob überschlagen, unter 2 Mille geht da selbst mit viel Eigeninitiative nix.
Aber kannst ja mal Schnupper fragen, der lässt gerade nen 250 TD damit nachrüsten.
Ansonsten, wenn man Angst, wie ich auch, vor dem ürsprünglichen Autofahren hat, gleich die Karre mit der passenden SA kaufen.
Die tauchen ab und an sogar als 200D mit Klima auf, ist unterm Strich immer preiswerter.

Das "Problem" beim 200D ist eigentlich nur in den Klima- und Wasserschläuchen begründet, die eben recht lang sind und spezifisch für diesen Motor.
Falls du keinen 200D-Spender findest, musste mal schauen ob es die Wasserschläuche noch neu gibt (zur Not mit einem Verbinder länger machen). Die Klimaschläuche kann man evtl. auch vom 250D nehmen und clever verlegen, so vom Augenmaß her dürfte das gehen. 300D wird dann schon schwierig. Ein OM601-3 sollte der Spender schon sein, wegen der Halter für Servopumpe und Kompressor sowie dem Klimarelais. Optimal natürlich 601, da muss man am Kabelbaum weniger frickeln. Den Rest findest du in meiner Signatur, falls nicht schon gelesen.

Gruß,
Lasse