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Zufall...E 200 T

4973

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1

Montag, 27. Oktober 2014, 22:08

Zufall...E 200 T

Hallo ihr.

Kollege Zufall hat mir zu 124er Nr. 5 verholfen. Am Mittwoch rief mich mein Dad an und meinte eine Arbeitskollegin hätte ihm erzählt bei der Werkstatt in die sie immer fährt, würde ein W124 T stehen dessen Besitzer verstorben wäre und dessen Erben nicht mit dem Auto anzufangen wüssten. Sie wusste bloß das es ein 200er sei mit Schaltgetriebe und so golden. Da es nicht weit weg war sind wir Samstags hingefahren und haben ihn angeschaut.

Das "golden" entpuppte sich als rauchsilber welches der Erstbesitzer (MB-Niederlassung FFM) mit schwarzem Karo-Stoff kombinierte. Die Niederlassung hatte den Wagen ca. 8 Monate auf sich angemeldet, ab dann wurde er vom Zweit- und somit Letztbesitzer Scheckheftgepflegt. Das Auto ist Erstzulassung 1994 und hat 122.500km auf der Uhr. Was mich dann überrascht hat war die Ausstattung welche folgendes umfasst.

211 - ASD
240 - Außentemperaturanzeige
249 - Automatisch abblendender Innespiegel
291 - Airbag 2-Fach
300 - Ablagebox in Ablageschale vorn
412 - Schiebedach elektrisch
515 - Radio MB Classic mit vier Lautsprechern (ist aktuell allerdings ein Special drinne)
541 - Doppelrollo
585 - 580+583 Klimaanlage + Fensterheber elektrisch 2-Fach
591 - Wärmedämmendes Glas rundum
652 - 8-Loch Alufelgen glanzgedreht (super Zustand)
673 - Batterie mit größerer Kapazität
873 - Sitzheizung vorn
885 - IR-Fernbediening
910 - Größere Lichtmaschiene

Neupreis: ca. 75.200,00 DM

Desweiteren hat er noch Code 866. Weiß jemand was dies ist?

Auf dem Auto sind nagelneue Contireifen aus 2013 zudem gab es noch Winterreifen auf Stahlfelgen dazu. Die Werkstatt bei der das Auto stand, hat es auch die letzten Jahre gewartet. Ich habe auch alle Rechnungen dazu bekommen.
Das Auto ist auch Scheckheftgepflegt.

Gemacht werden muss: Alle Streben und Lager vorne als auch hinten. Die Hinterachsaufnahmen haben keinen Rost. Die Achse kommt trotzdem raus. Bisschen was konservieren und ist auch einfach die Streben zu tauschen. WHA etwas Konservieren und die Scheibenrahmen müssen gemacht werden. Aber, alles im Rahmen.

Bilder kommen demnächst.

Gruß

Silvan
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Heute ist es wie früher. Wer einen Mercedes 124 fährt, gehört zu den Gewinnern.

micha

Ich putz hier nur..

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2

Montag, 27. Oktober 2014, 22:27

Na dann Glückwunsch!

Über 866 bin ich heute auch gestolpert, bei den W202 etc stand es im Zusammenhang mit der Modellpflege bzw Modelljahr. Ob dies auch auf den W124, Nein, auf die erste E-Klasse übertragbar ist weiß ich jedoch nicht.
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

DIESEL

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3

Dienstag, 28. Oktober 2014, 00:59

Hallo Silvan,

die Gratulationsurkunde gibt es erst nach den Bildern ;-)

der Code sollte tatsächlich ein Modellpflegecode sein.

Winterschlurre? :D

Sorry, weil Nummer 5 lebt ja immer.

Zu schade zum verbrauchen, also viel Vergnügen jedenfalls auch an dieser Station :thumbsup:

DIESEL
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E200E220

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4

Dienstag, 28. Oktober 2014, 01:01

Hi Silvan!

Meinen Glückwunsch zum Neuzugang! :daumen:
Ich werd schon ganz neidisch ;)
Mir hat man am Donnerstag einen 260E, schmackhaft gemacht, den ich heute mittag besichtigt habe...
Na ja - wenn ich einen vernünftigen Platz zum schrauben hätte, wäre wahrscheinlich mein "W124 Helfersyndrom" wieder mit mir durchgegangen.

Grüsse,
Jürgen

4973

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Dienstag, 28. Oktober 2014, 19:25

Hier mal zwei Handybilder...

Gestern gleich mal alle Teile für die Revision der Achsen bestellt. Mal sehen obs am Samstag klappt mit dem Ausbau der Achse. :D

Ich arbeite mich von unten nach oben vor.

Danke für die Glückwünsche.

..und jaaaaaa, es war eine Katastrophe ohne Stern zu fahren... :/ :D
»4973« hat folgende Dateien angehängt:
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AndreasHannover

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6

Dienstag, 28. Oktober 2014, 19:55

Hallo,

schöner Ausstattungsmix.

Zitat von »4973«


Desweiteren hat er noch Code 866.


Ist der Wagen EZ Ende 94? Dann kann das Modell 95 sein.

Gruß

Andreas

4973

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7

Mittwoch, 21. Januar 2015, 20:58

So,

Bilder gibt es bisher keine neuen, aber es ist schon einiges passiert in letzter Zeit. Nachdem die Hinterachse draußen war, habe ich die Aufnahmen komplett vom Unterbodenschutz befreit. Darunter war wie ich erwartet habe, nur oberflächlicher Rost. Diesen habe ich abgeschliffen und alles anschließend grundiert. Dann habe ich alles mit grünem Presto Unterbodenschutz zugeschmiert und anschließen schwarzen drübergesprüht. In den jeweiligen Trockenphasen habe ich mich dann der Hinterachse gewidmet und dort alle Streben und Lager erneuert. Zusätzlich habe ich noch das Differential ausgebaut und abgedichtet. Dann kam die ganze Chose wieder rein. Anschließend das Selbe an der Vorderachse. Querlenkerlager, Traggelenke, Stabigummis und Spurstangen neu. Das ist nun auch wieder zusammen und außer einem Loch unter dem Wischwasserbehälter ist er von unten nun quasi fertig.
Jetzt am Wochenende kamen dann die hinteren Seitenscheiben raus, zwecks Rostbekämpfung. Viel ist es zum Glück noch nicht, aber Rost ist Rost.
Wenn dann der Rost weg ist, werden die Scheibenrahmen (und das hintere rechte Seitenteil, wo der Opa hängengeblieben ist gleich mit) lackiert. Ein Paar Dellen raus und das komplette Auto einmal aufpoliert.
Dann fehlt nurnoch ein schwarzer Karositz (gerne auch mit Armlehen) und eine Innereinigung und das gute Stück ist wieder fertig für die Straße.

Mal sehen auf welchem Stand er am 09.05. ist. :)

Schönen Gruß,

Silvan

P.S.: Zu aller, aller, aller letzt fehlt dann natürlich noch ein Stern auf der Haube! (Das Hufeisen ist mittlerweile ab) :D
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niu12157

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8

Mittwoch, 21. Januar 2015, 23:10

Stoff Karo Schwarz...vielleicht was für Dich?? Im anderen Form ganz frisch reingestellt.

Sportsitze vorn und Sitzheizung auch noch. Sehr gepflegt, nichts aufgescheuert, gute Bilder

http://www.w124-freunde.com/index.php?pa…&threadID=28622

Wurde gestern erst eingestellt.....der frühe Vogel fängt den Wurm.

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

4973

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Donnerstag, 22. Januar 2015, 19:11

Danke Ralph, aber ich brauche leider den normalen Sitz, nicht die Sportversion. :/ :D
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