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Hallo Leute,

mir ist vor einiger Zeit ein weißer 300TD, mehr oder weniger, zugeflogen. Die Ausstattung ist ein wenig kurios, dafür ist der Zustand wirklich gut, nicht sehr gut, dafür gut!

Zur Vorgeschichte gibts nicht viel zu sagen, der Wagen war immer in einer Familie unterwegs (Vater und dann später der Sohn, aber nur ein Halter) und wurde pfleglich behandelt, siehe auch den jungfräulichen Schaltknauf.... Das Scheckheft habe ich mitbekommen und dieses wurde wirklich bis zum 12.11.2013 geführt, damals betrug der KM-Stand 275tkm, bei Kauf jetzt waren es 278tkm. Ach ja, Originalbrief habe ich ebenfalls erhalten.

Km-Stand jetzt 280.500
EZ 24.04.1993
OM603 mit83kw/113PS
Farbe 147, Arktikweiß, ist ehrlich nicht meine Farbe, aber am Mopf1 gehts
Innenausstattung 068a, Stoff grau

260 Wegfall Typ
291 Airbags 2x
300 Edelholzbox
541 Doppelrollo
580 Klima
673 große Batterie
724 Ladegutbefestigung
750 Radio Europa 2000

Das wars an Ausstattung!
Kein Color, keine MAL, keine elektr. FHB, kein Schiebadach, keine Automatik, keine Spritzlappen usw.....Mir war wichtig, dass er den 603er Motor und eine Klima hat, bei gutem Zustand der Karosse! Die fehlende Automatik kann ich verschmerzen und der Rest ist auch nicht so wild, könnte ggf. ja auch nachgerüstet werden.

Zum Rost, der ist da, aber nur an der Heckklappe und unter der Dichtung der Seitenscheiben im Kofferraum - ansonsten ist die Karrosse, bis auf ein paar kleine Kratzer und Lackmängel, wirklich gut!
Neues Radio ist bereits gekauft, wird wie in meinem 200D ein Becker Indianapolis 7920. Wer das alte Radio möchte, bitte melden, Originalanleitung liegt ebenfalls dazu noch vor!

Jetzt gibts Bilder.

Weiter gehts...

Also laufruhig ist das Teil schon und wenn ich das Geräuschniveau im Innenraum mit einem neuen Diesel oder meinen 200D vergleiche, sind das Welten. Man glaubt nicht, dass man einen Diesel aus längst vergangener Zeit fährt.

Grundsätzlich fehlt da eine 5 Gangautomatik, dann wäre er perfekt, aber Perfektionismus ist auch wieder langweilig.... Daher ist das Getriebe, so wies gerade ist, auch ok - egal welche Übersetzung.

Wollte mich nach ewigen Zeiten hier mal wieder melden. In den vergangenen 14 Monaten wurden vom Peter folgende Arbeiten durchgeführt und der Wagen fährt sich wirklich einwandfrei
Im Oktober 2015 wurde folgendes gemacht:
- Hinterachse aus-einbauen, entrosten, grundieren, lackieren, Hinterachse überholen, sämtliche Leitungen erneuern
- Bremsleitung und Niveauleitungen
- Strebensatz Lemförder
- Traggelenke Vorderachse + Hinterachse Lemförder
- Ölwechsel inkl. Ölfilter. Fuchs 5W40
- Vordere Gummilager Hinterachse
- Hintere Gummilager Hinterachse
- Druckspeicher Niveauregelung
- Achsvermessen
- Ölwechsel Getriebe
- Traggelenke vorne
- Ladung Fluid Film für den Unterboden und neue Winterräder.

Im Mai diesen Jahres wurde dann noch die VA überholt:
- Querlenkerbuchsen 2 Sätze und sämtliche Gummis (Federn wurden vom Vorbesitzer getauscht)
- Stoßdämpder
- Lenkzwischenhebel
- Spurstangen (3x)

Danach wurde er noch vermessen und jetzt läuft der Hobel einwandfrei.

Bei den Rädern hab ich im Sommer auf die 16" Radkappen des w140 inkl. Stahlfelgen vom w210 gewechselt (7,5Jx16 H2 mit 205er Bereifung).

Mittlerweile hat der Diesel 295tkm aufm Tacho und wird täglich genutzt, wobei mir dadurch klar wurde, dass ich definitiv ein Automatikfahrer bin und den Wagen vermutlich abgegeben werde. Falls hier jemand Interesse haben sollte, bitte pn an mich, dann gibts weitere Infos.

Ist verkauft, kann zu und schöne Feiertage!

Danke