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Anfänger
Registrierungsdatum: 13. Januar 2009
Wohnort: Mönchengladbach
Typ: 230 TE W124
Baujahr: 08.1989
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Speedbuster« (19. Januar 2009, 19:13)
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Profi
Registrierungsdatum: 7. März 2006
Wohnort: NRW
Typ: W124: E220, E250 TD
Baujahr: 1994, 1995
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Anfänger
Registrierungsdatum: 13. Januar 2009
Wohnort: Mönchengladbach
Typ: 230 TE W124
Baujahr: 08.1989
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Speedbuster« (19. Januar 2009, 18:06)
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Profi
Registrierungsdatum: 23. März 2004
Wohnort: Bergisch Gladbach
Typ: 300CE 24V
Baujahr: 1992
Zitat
Original von uemit
1. Warnblinkschalter gehört in die mitte. was ist denn das für schalter, der da jetzt drin ist?
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 4. Dezember 2008
Wohnort: NRW
Typ: früher: 190E 1.8 ('90), E220T ('95)
Typ: heute: Jaguar XF Sportbrake
Typ: bald: C220d S205
Zitat
Original von uemit
3. schneeflockesymbol und drunter EC? sehr komisch. irgendwas passt da nicht
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 25. Juli 2007
Wohnort: Grafschaft
Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700
Baujahr: 88 91 93 02 04
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Profi
Registrierungsdatum: 19. Februar 2008
Wohnort: Österreich
Typ: W124 320E
Typ: W201 2.0
Typ: BMW e39 530D
Baujahr: 1993
Baujahr: 1992
Baujahr: 2004
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Anfänger
Registrierungsdatum: 13. Januar 2009
Wohnort: Mönchengladbach
Typ: 230 TE W124
Baujahr: 08.1989
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Profi
Registrierungsdatum: 19. Februar 2008
Wohnort: Österreich
Typ: W124 320E
Typ: W201 2.0
Typ: BMW e39 530D
Baujahr: 1993
Baujahr: 1992
Baujahr: 2004
Zitat
Original von Speedbuster
@ Schanky ist ja toll, da werde ich mich aber mal sehen lassen.
An alle anderen, ich werde zunehmends verwirrter.
Russenseite , Mopf2 oder Mopf0 .
Ich bin morgen erstmal aus dem Verkehr, 14 Tage - drei Wochen Krankenhaus.
Danach besorge ich mir erstmal ein Handbuch und widme mich ganz dem Mopf0.
Vielen dank schonmal an alle das ihr so nett helft!!!
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