W124-Board.de

Moin moin liebe Forengemeinde..

nachdem ich seit Anfang Februar zum Kreis der 124er-Kutscher gehöre und mich schon vor einigen Wochen hier registriert habe, möchte ich euch mich und meine Neuerwerbung vorstellen.Mein "richtiger" Name ist Michael, bin gerade 34 Jahre alt und in der Nähe von Osnabrück zuhause. Der 124er ist mittlerweile mein achter Benz in Folge. Darunter waren auch einige "modernere" als der 124er, an denen ich dann zwangsweise das Schrauben gelernt habe.


Der Neue ist ein E 220 T aus Januar 94 und er stammt aus 3. Hand mit nachvollziehbarer Laufleistung von knapp 172000km. Seit Februar habe ich mittlerweile weitere 20.000 oben drauf gepackt.
Der gute Langstreckenkomfort eben...
Wegen meiner Fahrleistung soll er auch kurzfristig eine Gasanlage bekommen.

Die Ausstattung sieht so aus:
Lack 199 blauschwarz, Stoff Karo Schwarz, Automat, Schiebedach, Colorglas, AHK, 5x 8-Loch-Felgen, Sitzheizung und E-Fenster vorn, Doppelrollo, 2x Airbag, Klima, Rolobox, ATA, EDW, MAL, Hecklautsprecher und die tolle IR-Fernbedienung.

Tolle IR-Fernbedienung deshalb, weil ich kurz nach dem Kauf bei strömendem Regen abends auf einem Parkplatz stand und der TE sich trotz zahlreicher Schliess- und Öffnungsvorgänge nicht starten liess. Die Heimfahrt erfolgte dann im Fremdfabrikat. Anderntags tats die Anlage dann wieder als wenn nichts gewesen wäre. Mittlerweile ersetzt eine Klappschlüssel-Fernbedienung von Mucola die anfällige IR-Anlage. Leider lässt sich damit die Komfortschliessung nicht mehr nutzen.

Und so sieht er aus:












Einige Mänge hat er natürlich auch nach all den Jahren. So ist die Frontschürze ziemlich fertig und soll irgendwann getauscht werden. Der Schwingungsdämpfer der Spannrolle macht mit lauten Klappergeräuschen auf sein Lebensende aufmerksam und der Motorkabelbaum sieht an manchen Stellen auch gar nicht gut aus.
Ist das normal, dass beim Kabelbaum nach 14 Jahren die Isolierung dermaßen brüchig ist, dass da eigentlich ein neuer rein müsste?


Neben der Mängelbehebung stehen für die nächste Zeit noch eine dezente Tieferlegung mittels Gummis und eben die Gas-Nachrüstung auf der To-do-Liste.

Soviel erst einmal für heute abend....

Viele Grüße aus dem Osnabrücker Land

Michael

vielen Dank für Eure zahlreichen Antworten.

Der originale Look gefällt mir auch am besten und deswegen Soll der Wagen auch so bleiben. Gerade innen ist er super in Schuss - meiner Meinung nach von Anfang bis heute auch ein Nichtraucherfahrzeug.
Gas-Zylindertank soll es nicht werden, sondern ein kleiner 47er anstelle des Reserverades.

@Nudirect
Genau das hat der Gasumrüster auch angesprochen und für den zukünftigen Betrieb nach erfolgter Umrüstung dazu geraten, im Bereich von 2/3 der MAx-Drehzahl zu bleiben. Wegen meiner Kilometer und den derzeitigen Kraftstoffpreisen komme ich um die Gasumrüstung nicht herum..

@benzomanie
Bremer Treffen? erzähl mal mehr bitte.

Schönes Wochenende euch allen

Michael