W124-Board.de

Hallo Peter,

ja ich weiß, dass die 14 PS auf dem Papier sich "in echt" viel mehr anfühlen.

Jedoch....solch einen E200T her zu geben.......

Das täte ich mir - wie DIESEL es auch schon durchblicken lies - seeeeeeeeehr gut überlegen.

Sollte es aus welchen Gründen auch immer dennoch sein....eine Preisvorstellung im BIETE Bereich wäre schon nicht schlecht.
Vielleicht weiß ja ein USER solch Angebot zu schätzen.
Baue wenns mehr bums sein muss lieber einen 220iger Motor ein.

Kommt günstiger als einen gleichwertigen 220ér wie Deinen 200ér zu finden bzw. herzurichten.

User flash_235 hat gerade einen E220T in Angebot. Turmalin/schwarz Stoff.
Motor hat erst orig. 137.000 KM gelaufen.


Liebe Grüße


Ralph

Zitat von »Pjotr_Oldenburg«

Auch wenn in http://www.motor-klassik.de/szene/merced…se-1496228.html unter Ziffer 21 darauf verwiesen wird, dass es den w124 noch in anderen Lacktönen als Silber und Schwarz gab, sterben Dunkelblau 904, Riedgrün, Pueblobeige, Rauchsilber (meine Ex-Limousine), Bornit und Almandinrot allmählich aus.

Über Farben lässt sich ja streiten und jeder hat recht oder nicht, Geschmack ist subjektiv und nur das zählt.

Aber, neben blauschwarz, smaragdschwarz, eventuell weiss und nautikblau finde ich bornit noch super. Die Farbe hatte ich fast vergessen.

Eine 124-Limo, bornit mit grauer Innenausstattung finde ich hammerstark. So einen wie Diesel hat, nur vielleicht nicht als Diesel, sondern in meiner Lieblingsmotorisierung.

Es wäre schade, wenn bornit nicht mehr im Verkehr zu sehen wäre. Ich finde auch nautikblau wird schon sehr wenig. Nautikblau und grauer Lederausstattung sieht auch top aus.


Ich kann schon verstehen, dass der 200er als T wenig Freude bereitet. Der Schwager meiens Bruders hat so einen. Mir macht er gar keine Freude, auffahren auf die Autobahn bedeutet Fuss ins Bodenblech und irgendwie passiert trotzdem nicht viel. Der 200er geht nur im Ortsverkehr.

Ich hatte /habe eher das gegenteilige Problem. Meine bessere Hälfte wollte mindestens einen 6Ender, eigentlich hätte sie gerne einen 8Ender als 420iger gehabt, na ja ein 6er ist es geworden. Aber sie nörgelt noch immer nach einem 8er.

Und jetzt fragt nicht wonach die Tochter anfängt zu nörgeln ....

Hast Du keine Möglichkeit erstmal den Wagen gut wegustellen. ich würde keine Schnellschüsse machen.

Gruss
Markus

Die steckergehäuse gibt es einzeln, aber TN etc habe ich nicht auf Tasche. Jeder Teilemensch sollte das aber gebacken bekommen.

http://w201.com/index.php?page=Thread&po…hlight=schalter

Hallo Peter,

Hm...ich weiß das gar nicht...klick doch mal auf den Link.
Wirst doch sehen ob diese Aufstellung dann für Dich sichtbar wird.

Ja, habs mal selbst unangemeldet probiert. Geht nicht.

Ich wollte das kopert hier reinstellen...geht nicht, da Umfan der Datei zu groß ist.

Ich habe dort 2 verschiedene Versionen von SH Schaltern gefunden. Musst mal schauen anhand der Teilenummern
welche die richtigen sind (google/Bilder)

Links: A140 820 5919
Rechts ...........6010

oder

Links: A140 820 9910
Rechts............9810

Hoffe hilft Dir weiter
Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -

Die Teilenummer lassen auf den Schalter selbst tippen.

Hier geht es in dem Fall um die Stecker unter dem Sitz.

Das Gegenstück verwendet der User BornToRun gerne mal für die Standlichtfunktion in den Blinkern vorne. Dazu hat er auch schon mal die Nummer gepostet.

Ich schaue mal was ich mobil mal eben finde.

Eigentlich sind in aller Regel auf den Gehäusen auch teilenummern zu finden.

Ich schau selbst gleich mal ein den ETK


Edit:

A0145458528

Aber!

NICHT MEHR LIEFERBAR!

grausame felgen, wie das spenderauto...

hast du deine originalen denn nicht mehr? glasperlenstrahlen und neu pulvern sollte bei 15' keine 300€ Kosten,
und dann hast du wieder neuwertige...

die 202 Sportfelgen gehen gar nicht

die 8 Loch gibt es wie Sand, mit ein wenig Geduld kaufste auch 4 Reserveräder

habe eine Weile nach 15-Loch gesucht, aber immer wieder über 8-Loch gestolpert