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Hallo, ich will endlich mal meinen Kombi vorstellen:

E200T (124.079)

Lack 189 Smaragdschwarz-metallic

Poster: 008 Stoff grau

Sonderausstattungen laut EPC:

036: ?

240: Außentemperaturanzeige

291: Airbag Beifahrer, meines Erachtens Serie

300: Ablagebox in Ablageschale vorn (Rollobox)

420: Getriebe Automatisch 4-Gang

515 Radio MC Classic mit VK und RDS

541: Doppelrollo (keine Serie beim kleinen Motor)

570: Armlehne klappbar vorn

580: Klimaanlage

584: Elektrische Fensterheber, Fahrer und Fondtüren

591: Wärmedämmendes grünes Glas rundum, heizbare Heckscheibe

620: Abgasreinigungsanlage

885: Schließanlage mit Infrarotfernbedienung und Wegfahrsperre

980 Fahrzeugbrief und ABE-Nummer auf Typenschild

Machte damals 72.524,75 DM brutto.

Produktion : 11. Januar 1996; Erstzulassung: 21. Februar 1996

Besteller war ein Apotheker aus Bremen.

Mit ca. 70.000 km kaufte ihn 2000 ein Handwerker aus Hatten bei Oldenburg.

Das Scheckheft ging bis 210.000 km bei Mercedes - Gramberg in Hude.

Ich habe ihn im September 2010 mit ca. 225.000 km und dem Rechnungsordner 2000 bis 2010 gekauft.

Nach dem Kauf wurden die Saccobretter und Kotflügel entfernt und dahinter saubergemacht, WHA geschweisst, Hecktür entbeult und teillackiert, Dinol Hohlraumversiegelung.

Alle Flüssigkeiten, Leuchtmittel und Scheibenwischer erneuert, das Getriebeöl habe ich mir gespart, das kam erst bei 210.000 km neu.

Vorn habe ich Osram Nightbreaker +90 verwendet, hinten Phillips Vision plus.

Als Ausstattung kamen hinzu:

Felgen Achtloch 7x15J ET 41 mit 205/60 (von der Limo geklaut) mit AMG-Bolzen, leider nur 65 mm.

Spiegelglas links asphärisch

Bellino-Kanister mit Original – Schraube fürs T-Modell

Telefonkonsole grau mit Nokia Carkit 91

Zebranorollo für die Rollobox

DEFA- Vorwärmer für den Motor

DEFA-Innenraumpüster

Lederlenkrad, 39 cm, neu

Lederschalthebel, gebraucht

Make-up-Spiegel, beleuchtet

Automatisch abblendender Innenspiegel, Version mit Schalter

Motorantenne AUTA 6000 K-F 10

Schalter für Antenne

Motorrestwärme (war ein Krampf)

Neues Brett mit Sitzheizungsschaltern (nach einer Woche war der erste Miniriss bei der Kindersicherung drin), Relais und Kabelbaum habe ich schon

Beide Scheinwerfer neu von Bosch, für 139,29 € / Stück bekommen

Eine schöne Lederausstattung mit Sitzheizung in grau ist mir noch nicht über den Weg gelaufen bzw. waren weit weg in Süddeutschland oder Schweiz. Die aus Leer hatte leider keine Sitzheizung ;-(

Über Motorkabelbaum, Viscolüfter und Traggelenke redet man bei diesem Alter nicht.

TÜV im September ohne Beanstandung bis 9/2013.

Kilometerstand jetzt ca. 239.000 km, Verbrauch bei 12 km zur Arbeit und am Wochenende Einkaufen fahren 10,7 Liter / 100 km, eine Autobahnetappe mit 120km/h waren 8,75 Liter.

Gruß Peter

Hallo Diesel,

freut mich, dass er Die gefällt.

Was mir erst beim Betrachten des Fotos aufgefallen ist, das Oldenburgische Staatsministerium im Hintergrund ist von dem Architekten Paul Bonatz als Gesamtkunstwerk geplant und gebaut worden, der fast zeitgleich auch den Stuttgarter Hauptbahnhof gebaut hat.

Paßt irgendwie zusammen.

Heute habe ich ein paar Fotos von innen gemacht.

Im Moment habe ich als digitale Kamera nur ein W890i meines Sohnes, da sind Qualität und Weitwinkel nicht so prickelnd.


Die Stoffausstattung wurde geschont, der Hund des Vorbesitzes saß hinten immer auf einer Decke. Fahrer und Beifahrersitz waren mit grauem Lammfell bezogen.

Am Hörnchen des Fahrersitzes noch nicht der Hauch eines Abriebs; allerdings ist auch bei der Limousine der Stoffbezug in brasil mit inzwischen 215.000 km noch in Ordnung.

Ich habe von Mai 2009 bis September 2010 nach einem Kombi gesucht, bei den Vorgaben Historie, Rechnungen, Zustand, Automatik, Klima und mindestens Fahrerairbag war die Auswahl auch nicht gerade prickelnd.

Nach bundesweiter Suche wurde ich dann im Nachbardorf fündig.

Inzwischen steckt der Anschaffungspreis noch einmal drin.

Perfekt ist er nicht. Nach drei Wochen Parken vor der Polizeidirektion hatte ich drei neue Einschläge von Türen im Blech und die Prallleiste hatte einen Riß.

Inzwischen parke ich lieber in der Sonne, dafür ohne Nebenmann/frau.

Das Lämpchen im Spiegelverstellknopf geht nicht; aber ich brauch ihn ja nicht.

Der linke Kotflügel und die Heckscheiben sind im Frühjahr 2012 dran.

Gruß

Peter

Hallo Diesel,

die Limo war zuerst da. Es war der erste Mercedes in unserer Familie. Ich habe ihn 1997 mit 76.000 km von meinem Vater bekommen, jetzt sind es ungefähr 215000. Farbe 702 rauschsilber mit 068 brasil, den wollte 1997 keiner haben.

Fast ein Nullausstatter. Automatik, Metalliclack, 90 Liter Tank, SRA, das wars.

Die Klima kam dann nach einem Jahr rein, später noch die AHK.

Ich habe nur die Kopfstützen hinten und die 7x15 hinzugefügt, inzwischen sind sie im Sommer auf dem T. Die Radschrauben haben leider nur ca. 65mm.

Seit einem Jahr bekommt er sein Gnadenbrot als Zweitwagen, aber den Kombi wird er überleben. Hätte ich vorher gewusst, was für ein himmelweiter Unterschied zwischen MOPF 1 und MOPF 2 ist, hätte ich NIE einen MOPF 2 gekauft.

Der Airbag ist laut Scheckheft 2001 mal getauscht worden, deswegen mit Chromstern.

Gruß
Peter

Hallo,

seit dem Tag der Arbeit sind jetzt die Achtloch 7Jx15 ET 41 mit Radschrauben 75 mm montiert.

Was man nicht sieht, seit November Heckscheiben links und rechts neu abgedichtet, Aluschienen neu lackiert und neue Dichtung für die Heckscheibe. Nun ist wieder dicht.

Neuer Kühler, der alte war undicht.

Radio Exquisit. Der Lautstärkesteller ist verkratzt, dafür funktioniert er.

Das programmierbare Kombirelais von Marcus.

Gruß

Peter

Hallo Christian,

"Nach dem Kauf wurden die Saccobretter und Kotflügel entfernt und dahinter saubergemacht, WHA geschweisst, Hecktür entbeult und teillackiert, Dinol Hohlraumversiegelung"

Insbesondere hinter den Kotflügeln hatte es mal gerade für die Grundierung gereicht, bei der 92er Limo starrt es dort regelrecht von gelbem Wachs.

Dazu WHA angegammelt, Motorkabelbaum doch marode, Kotflügel rechts schon neu, Wasser in den Scheinwerfern, die Abdichtschienen an den Fenstern habe ich lieber auch gleich gewechselt. Alles Punkte, die bei der Limo nicht aufgetreten waren.

Damit mich keiner falsch versteht, gegenüber den Rostorgien, die ich hier oder in anderen Foren sehe, ist der Wagen top in Ordnung.

Und wenn ihn keiner kalt verformt, bleibt er, bis er völlig marode ist oder wird ggf. vererbt.

Gruß

Peter

Hallo,

dann will ich mal wieder ein Update machen. Anlässlich eines Parkremplers bezeichnete der Gutachter den Zustand als gut, einen Wert wollte er mir nicht sagen. Dabei hätte ich ihn für die Berechnung des Zugewinnausgleichs gut brauchen können

Jep, getrennt sei 31. Januar 2013. Aber: “Wenn sich eine Tür vor uns schließt, öffnet sich eine andere”

Ich bin so was von auf die Füße gefallen.

Heute habe ich eine Lederrücksitzbank in grau in ziemlich gutem Zustand bekommen.

Dazu könnte ich auch noch die passende Kindersitzbank bekommen. Eingetragen ist sie ja schon

Brauchen würde ich sie nicht, aber nice to have. Die Söhne sind 17 und 13 und passen da nicht mehr rein.

Auch ein Feuerlöscher hat inzwischen den Weg an den Fahrersitz gefunden, geprüft bis November 2014.

Die Limousine ist bei meiner Frau geblieben, fast 22Jahre, noch 16 Monate TüV, wir haben sie mit 500,00 € bewertet.

Gruß

Peter

Hallo Marcus,

wenn Du mir die Halterung besorgst, gerne.

Zuerst bräuchte ich aber Ledersitze grau für vorn. Die dazugehörigen waren nämlich schon weg in eine Limousine.

Aber die Rücksitzbank und auch die (reservierte) Kindersitzbank sind topp, sie sehen besser aus als 263.000 km.

Nach dem Umzug ins Reihenendhaus mit Keller werden sie montiert.

Gruß

Peter

Hallo Marcus,

smaragdschwarz kam erst mit der MOPF 2, ich hatte glaube ich mal bei einem Nachbarforum die Stückzahlen gesehen, es wurden wohl nur 2552 (?) T-Modelle in 189 produziert.

Auch wenn in http://www.motor-klassik.de/szene/merced…se-1496228.html unter Ziffer 21 darauf verwiesen wird, dass es den w124 noch in anderen Lacktönen als Silber und Schwarz gab, sterben Dunkelblau 904, Riedgrün, Pueblobeige, Rauchsilber (meine Ex-Limousine), Bornit und Almandinrot allmählich aus.

Bei meiner Suche hatte ich ja auch einmal einen silbernen 280 er mit MB Tex rot und Wurzelnuss gefunden, ein Mädchentraum, sah nur aus wie Chefzuhälter oder einen 320 er in turmalingrünmetallic mit Leder Code 274 Dattel gefunden. Sechsender war aber von der (Noch-) Ehefrau nicht erwünscht.

In meinem bisherigen Wohnort Wardenburg gibt es eine Menge von diesen Fehlfarben. Der Zahnarzt fährt einen 250D in 904 und es gibt einen Klon von meinem, einen E200T in 189 mit Stoff grau, nur mit Schaltgetriebe.

Gruß

Peter

Hallo Benno

schon vorgestellt, mit Bildern?

Gruß

Peter

Hallo,

nachdem ich gerade die Lederteile gefunden hatte, scheint sich mein Leben anders zu entwickeln.

Es geht auf 3.000 km im Monat zu, da wird ein E200 schon etwas nervig. Und ich sollte es ihm auch nicht antun.

Wenn ich einen Preis bekomme, mit ich einigermaßen leben kann, würde ich ihn verkaufen. Bestünde im Forum Interesse?

Sternengruß

Peter

Hallo Ralph,

der Unterscheid zwischen einen 200er und einen 220er ist größer, als die 14 PS und 20 Nm Differenz aussagen.

Bei der kurzen Übersetzung komme ich schnell in einen Bereich, wo ich mir etwas mehr "Bums" wünsche.



Gruß

Peter