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Anfänger
Registrierungsdatum: 12. Mai 2005
Typ: E 320 T
Typ: 190E 3.3 Hagmann
Typ: 190E 2.5-16
Baujahr: 1995
Baujahr: 1990
Baujahr: 1988
Zitat
Original von finaledition
Wärs mein Auto und hier würde mich einer drauf aufmerksam machen, hätte ich Danke gesagt.
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Hausmeister
Registrierungsdatum: 14. September 2003
Wohnort: Hiltpoltstein
Typ: BMW G31 530D xDrive + R129 500
Baujahr: 1992
Zitat
Original von Badewanne
Gut dann simpelt mal weiter...
Ne, is ja nur den Fake, der wegen hab ich die "Aufregung" nicht wirklich verstanden...
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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
Zitat
Original von Joshit
Zitat
Original von finaledition
Wärs mein Auto und hier würde mich einer drauf aufmerksam machen, hätte ich Danke gesagt.
na wenn das so ist danke das ihr mich drauf hingewiesen habt das auf meinem fake sich ein kleiner aber gewollter fehler eingeschlichen hat... was einfach total banal is un keinen sinn ergibt... ich bringe meine bremsen nciht zum glühen weshalb sie umbedingt gekühlt werden müssten.... ist ja au egal... im gegenteil ich würde sie so wie sie auf dem bild sind aufziehen... anders "so denke ich mal" kosten die dinger mehr sprit... un über geschmack un schlechtes aussehen lässt sich ja wie bekannt streiten...
mfg
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Profi
Registrierungsdatum: 27. Februar 2004
Typ: CLS 350 C219
Typ: 300 E W124
Baujahr: 2006
Baujahr: 1991
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Anfänger
Registrierungsdatum: 12. Mai 2005
Typ: E 320 T
Typ: 190E 3.3 Hagmann
Typ: 190E 2.5-16
Baujahr: 1995
Baujahr: 1990
Baujahr: 1988
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Anfänger
Registrierungsdatum: 12. Mai 2005
Typ: E 320 T
Typ: 190E 3.3 Hagmann
Typ: 190E 2.5-16
Baujahr: 1995
Baujahr: 1990
Baujahr: 1988
Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »Joshit« (20. Oktober 2005, 23:13)
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Anfänger
Registrierungsdatum: 12. Mai 2005
Typ: E 320 T
Typ: 190E 3.3 Hagmann
Typ: 190E 2.5-16
Baujahr: 1995
Baujahr: 1990
Baujahr: 1988
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Profi
Registrierungsdatum: 7. März 2006
Wohnort: NRW
Typ: W124: E220, E250 TD
Baujahr: 1994, 1995
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