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Guten Abend,

also der Taxibetrieb, der ist ja total abgefahren

Original 320 Taxe?!? Ober-Goil!!!
Jedenfalls ist Gas gar keine so doofe Alternative, Jendrik geht ja auch diesen Weg. Blick an die Tankstation bestätigt das oft.

@Eric,

ich habe mir schon vor dem Taxierwerb in Nordpolen einen Komplettmotor an Land gezogen. Guter Kurs, verkauft von einem 124er Schlachter :-) Ein lieber, neuer Kontakt von mir, den ich pflege. Wie Du weißt, habe ich bereits so ein kritisches Fahrzeug, da sollte man vorbereitet sein. War wieder was mit der ZKD diesen Herbst. Zudem hat Daimler in einer Sonderaktion die 2201 Bauserie der Zylinderköpfe für 840 Oiro netto abverkauft (Anscheinend gibt es sie jetzt dafür aber auch preiswert aftermarkt:
http://www.ebay.de/itm/Zylinderkopf-nack…rQAAOSw44BYSoaC

Weiter hat mir ein anderes, sehr wertgeschätztes Mitglied hier den Rumpf eines Motorschaden 350 zugesichert... Das war das Startsignal, aus dem 250 ein 350 zu machen...

(Höchst) Geschwindigkeit ist nicht so meine Welt, von daher die Idee mit dem Taxi, weil der 4V E250 ja auch schon die Kiemen hat... fällt doch kaum auf.
Verstehe die immer wieder gehörten, kaum gesehenen, alltagstauglichen OM606 Umbauten mit mechanischer Pumpe nicht so ganz... Bums gibt es auch mit dem OM 603 D35 A.

Hauptsache, ich finde dann irgendwo einen barmherzigen Ing., der ebenso begeistert von dem Vorhaben ist.

Freue mich sehr, sehr über Deine neue aktive Teilhabe, mehr am Wochenende in Deinem Thema

Liebe Grüße, Diesel

Hallo,

mit Zulassung in Hessen wird das eher nix mit SWAP 250 --> 350.

Stehe mittlerweile auch auf dem Standpunkt, lieber Taxi, wie es war, wie es sich gehört. Und net verbasteln.



Also, nur rückwärts Model update.

MfG Diesel


GA:722434