Sebast1an´s 300TE Bj. 1992

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Sebast1an

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141

Donnerstag, 21. November 2013, 10:09

hi mat,

gut zu wissen dass ich nicht der einzig doofe bin!

Habs glaub ich gefunden:

http://www.sternfreun.de/files/w124-230c….html#zahlerrep

Werds heute abend mal ausprobieren und ne Rückmeldung geben...

Danke dir!

Seb1

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Mad_Mat

Profi

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Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo

142

Donnerstag, 21. November 2013, 19:39

Ja genau das ist die Anleitung.

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Sebast1an

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143

Freitag, 22. November 2013, 20:58

Hat funktioniert, die Abweichung zum GPS ist nur noch minimal und wohl eher bauartbedingt...
Morgen kümmer ich mich um die restlichen Birnchen im Armaturenbrett, löte hinten die Helix
Tröten rein und bau die Sportline Federn ein....

Die erste Woche berufsverkehr mit täglich 80KM hat er bestanden, einzig die
völlig platten motorlager stören noch, im leerlauf wackeln sogar die scheiben...

Aber so gehen einem die Punkte halt nicht aus :thumbup:

Seb1

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Sebast1an

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144

Sonntag, 24. November 2013, 13:43

Eigentlich wollte ich gestern nur eben die lämpchen in den luftduschen tauschen, ende vom lied:

Conlog WFS rausgerissen, die kabelage wieder neu verlötet und mit schrumpfschläuchen
gesichert, reste von der nokia freisprecheinrichtung rausgeholt und am ende noch die grausam
verkabelte AHK entfernt, da folgt demnächst wohl ne abnehmbare...

Neues Holz mit Blindschalter, aber endlich ohne diesen schice stecker!

Und wenn man schon dabei ist, ATA montiert...

So ist n samstag dann auch schnell durch! :thumbsup:

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WDB124030

Kalle Grabowski

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Typ: 124.120

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Baujahr: '88

145

Sonntag, 24. November 2013, 13:56

Öldruckanzeige hat wohl nen hau ?

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Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

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Wohnort: Hildesheim

146

Sonntag, 24. November 2013, 14:11

Zündschloss hattest du getauscht? Da hängt ja das halbe Haus am Schlüssel.

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Sebast1an

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Beiträge: 8 034

147

Sonntag, 24. November 2013, 20:04

Zitat von »WDB124030«

Öldruckanzeige hat wohl nen hau ?

jo, geber und instrument sind aber schon getauscht, die suche geht weiter...

@pierre: viele türen, viele autos, was soll man machen?

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300CD-T

unregistriert

148

Sonntag, 24. November 2013, 20:20

Dann mess doch mal mit analogen Manometer den Öldruck gegen

Oder wurde das schon gemacht?

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Sebast1an

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Beiträge: 8 034

149

Sonntag, 24. November 2013, 20:25

nee das wurde noch nicht gemacht, mangels manometer... meinste wirklich das bringt mich der sache näher?
habs aus der 126er ecke schon mehrfach vernommen dass massefehler dafür verantwortlich sein sollen...

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micha

Ich putz hier nur..

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Verbrauch:

150

Sonntag, 24. November 2013, 20:36

Wenn es nicht eilt zieh ich dir auch ne neue strippe rein.

Gesendet von meinem Taschenrechner mit Farbdisplay.

Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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Sebast1an

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151

Montag, 2. Dezember 2013, 12:04

Ich komm drauf zurück mein lieber, aber nur wenn du sie auch fein säuberlich unterm A Brett durchfädelst!
aussen entlang kann ich auch!

Hat übrigens die ersten 1000KM nach dem grossen Rundumschlag hinter sich, Verbrauch liegt im Mix Landstrasse/Stadt
bei unfassbaren 10,45 - 10,50 Litern. Das braucht mein 230CE auch... :cursing:

Ein paar letzte Details muss ich noch abarbeiten, Thermostat war offenbar im geöffneten Zustand fest, wurde nicht mehr
wärmer als 60°, aber war ja schnell gemacht. Motorlager sind nun auch bestellt, hoffe dass ich das am WE schaffe, nervt wie sau...

Fürs Frühjahr hab ich aber auch schon ne kleine Liste:

Heckdeckel lackieren, Dämpfer, Kabelbaum und Wiwa Schlauch erneuern, da undicht
Sprit und Hydraulikleitungen erneuern
Beide Kotflügel lackieren

Aber die Kiste macht saumäßig Spass! :daumen:

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Sugata

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152

Montag, 2. Dezember 2013, 15:52

Man man man, Respekt³ kann ich da nur sagen!

Wo findest du nur die Zeit für all das. Du hast doch auch noch ein normales Leben + Arbeit und Co oder? xD
Wahnsinn. Aber dafür auch wahnsinns Ergebnisse immer :-) !

Magst auch meine Kiste mal auf Vordermann bringen? ;P

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Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

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153

Montag, 2. Dezember 2013, 18:13

Hat der schon ne neue Sonde?

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Sebast1an

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154

Montag, 2. Dezember 2013, 18:32

Hi Pierre,

nö die sonde hab ich nicht getauscht, hatte ja auch keine probleme mit dem motor,
zündungsgeraffel hab ich nur vorsorglich getauscht...

@sugata: naja kann auch nur eins zur zeit machen, in 2 wochen hab ich endlich mal
wieder urlaub, dann gehts endlich mit dem 123er coupe weiter...

kauf teile und komm vorbei, hab ich dir schonmal angeboten!

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Sugata

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155

Montag, 2. Dezember 2013, 18:40

xDD hehe
Ich behalts im Kopf, wenn ich mal in der Nähe sein sollte ;-)

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flash_235

Meister

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156

Montag, 2. Dezember 2013, 18:53

Glückwunsch das es jetzt endlich läuft und du Spaß hast. Nen 300er Kombi macht natürlich auch sehr viel Spaß :-)

Von den noch schönen Verbrauchs Werten kannst dich dann bei tiefen minus Graden verabschieden, dann fängt der nämlich richtig an zu saufen.

Gruß Eric

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Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

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157

Dienstag, 3. Dezember 2013, 09:22

Wenn die Sonde schon alt ist, kann die aber auch evtl. mäßig regeln. Beim Coupe hatte ich sie aufgrund der Kilometerleistung getauscht und hatte gleich auf anhiebt 1 1/2 Liter weniger verbrauch. Ansonsten war der Einspritzdüsentausch noch deutlich spürbar. Zwar nicht gerade beim Verbrauch, aber beim Lauf und Durchzug. Die sind nach 20 Jahren und mehreren Erdumrundungen auch zerdödelt.

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Sebast1an

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158

Dienstag, 3. Dezember 2013, 09:32

das ist sicherlich richtig, aber unter 10 Liter werd ich durch die Sonde sicherlich nicht kommen...
und da er tadellos läuft geb ich das geld lieber für lack etc aus....

wenn er anfangen sollte zu zicken gibts n weiteren rundumschlag, aber vorher sehe ich da keinen
sinn...

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Motörhead

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159

Dienstag, 3. Dezember 2013, 09:48

Hast ja auch erstmal genug reingefeuert. Da er ja jetzt läuft, könnten wir ja bald mal ein kleines Teewagen treffen machen.

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Sebast1an

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160

Mittwoch, 11. Dezember 2013, 21:18

Ganz wichtige anschaffung getätigt, sommerfelgen...

wollte eigentlich 16er gullies und dann durchtauschen mitm coupe, aber irgendwie ticken die leute
grade aus und die dinger sind kaum noch bezahlbar...

also wieder Achtloch 8x16 ET 34, gehen dann sofort zum abperlen....

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