Sebast1an´s 300TE Bj. 1992

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Sebast1an

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Dienstag, 29. Mai 2018, 10:40

Hi Rod, ja die Farbe knallt einfach, mittlerweile mag ich sie schon fast

Viel Glück mit deinem!

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abc124

Schüler

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Donnerstag, 31. Mai 2018, 00:03

MGPN, Respekt!
Gruß, Nick

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RicMar

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Montag, 11. Juni 2018, 21:22

Zitat von »Sebast1an«

2K sind kalkuliert ohne Gas, die sollten eigentlich reichen.

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Sebast1an

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Dienstag, 12. Juni 2018, 12:06

ja hat doch gepasst.... den ersten sommer!

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RicMar

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Dienstag, 12. Juni 2018, 20:41

oder auch jetzt, aber mit einer Null mehr

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Sebast1an

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Mittwoch, 19. September 2018, 21:33

Vor 3 Wochen war mal wieder der TÜV fällig, dafür gabs nur ein neues Set Diff-Lager da die alten leider nach 2 Sommern bereits das zeitliche gesegnet hatten...
Danach wurde die Feuerwehr 5 Tage lang hart getreten, Creme21 von Essen bis nach Luxemburg. 2300km in Summe, 1 Liter Öl und ungefähr 500€ Sprit abgeraucht!

Das ganze mitgeschleppte Werkzeug hätte ich zuhause lassen können :whistling:

Die Kriegsbemalung ist wieder entfernt, jetzt geht sie erstmal zum Lackierer ein paar Dinge nachbessern, danach wohl direkt ins Winterquartier. :sleeping:

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Rentnerdaimler

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Donnerstag, 20. September 2018, 17:51

Zitat von »Sebast1an«

Die Kriegsbemalung

hmmmm....ausgerechnet Meyle :rauchen:

ich glaube außer dem Strebensatz ist da nicht viel Meyle im Auto

Hattest also eine nette Cremezeit und ich lese raus, dass

Zitat von »Sebast1an«

geht sie erstmal

auch die Feuerwehr ein Mädchen ist :rofl

LG Bernd

Edit: die Difflager hat dir die fehlende Distanzscheibe zerschossen :?:

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Sebast1an

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Donnerstag, 20. September 2018, 18:29

hi bernd,

ich kann nichts negatives über meyle berichten, liegt aber vielleicht auch daran das ich von denen auch nur das hole von dem ich weiss dass es gut ist.
nicht jeder kann alles, ist bei uns privatschraubern ja nicht anders

fahrwerksteile sind aber aber durchweg gut im preisleistungsverhältnis, und das eben nicht
nur bei 124 teilen. hatte sie auch im BMW, im Volvo usw.

In der Feuerwehr sind nur Strebensatz sowie Diff und Domlager, also vergleichsweise wenig, ja. Der E220T bekommt aber alles von Meyle, daher auch die Kooperation.
Difflager dürften wegen der fehlenden Scheibe gestorben sein, ja. Fühlten sich ausgebaut aber weder tot an noch sahen sie so aus... Steckst manchmal nicht drin :thumbsup:

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freedo

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Freitag, 21. September 2018, 07:02

Dein Roter muss doch fahren wie auf Schienen, oder? So, wie der untenrum aussieht. Das würde ich ja gern mal erleben, allein um zu wissen, wie es sich anfühlen / wie es klingen sollte.

Grüße, Christoph

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Sebast1an

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Samstag, 24. November 2018, 20:16

Die grossen Räder machen es wieder etwas zunichte, aber von allen 124ern bisher macht dieser schon am meisten Laune!

Diesen Winter passiert nicht viel, nur ein paar weitere Kabelbäume rein und Kleinigkeiten ausmerzen, Spiegel neu usw...

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Sebast1an

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Montag, 3. Juni 2019, 12:59

Übern Winter ist natürlich nix passiert, war aber auch nichts dringendes dabei...

Neue Schachtleisten aussen, Anlasserkabelbaum, Ölwechsel und ne ordentliche Aufbereitung. Mehr gab's seit November nicht zu machen.

Total langweilig, also sucht man sich arbeit. Reiserechner zb

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Rentnerdaimler

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Montag, 3. Juni 2019, 15:46

Zitat von »Sebast1an«

Total langweilig, also sucht man sich arbeit. Reiserechner zb

Fahren soll die Feuerwehr :::::::NICHT rechnen :auslach

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Sebast1an

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Montag, 3. Juni 2019, 16:21

Bald wird sie beides gleichzeitig tun!

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Sebast1an

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Freitag, 20. Dezember 2019, 10:05

Feuerwehr auf Seite zwei, da muß ich doch mal wieder ein paar Bilder rein reichen

Nächste Woche kommt der Rest auf den Motorständer, dann geht's ab :thumbsup:

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patrick8549

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Freitag, 20. Dezember 2019, 14:15

Hab schon gedacht er staubt vor sich hin. Sieht sehr gut aus mit den chrom6 Teilen.
Hast du noch eine Quelle in Deutschland? Meine Chrom6 Teile werden mittlerweile in Rumänien gemacht. Das dauert dann immer eine halbe Ewigkeit bis die Kisten wieder hier sind.

Gruß

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Sebast1an

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Freitag, 20. Dezember 2019, 21:59

Nie nicht, im Winter ist er abgedeckt!

Ich hab nen Betrieb in HH der für den größten europäischen schraubenticker arbeitet, die haben ne Ausnahmegenehmigung bekommen.... Machen aber bei privaten nur Laufkundschaft...

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patrick8549

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Freitag, 20. Dezember 2019, 23:56

Ich habe den Lieferanten meines Arbeitgebers, der hat leider keine Ausnahmegenehmigung. Durch unseren Galvanikspezi, der mittlerweile in Rente ist, bin ich bei meinem jetzigen Chrom6 Dealer gelandet. Seine Arbeit ist erstklassig, so wie bei dir, aber es dauert halt 6 - 8 Wochen. Wahrscheinlich Klagen auf hohem Niveau.

Machst du am 103 noch weitere Mod´s außer Kosmetik? Ich habe gehört, dass du eine AMG NoWe und einen gemachten Kopf angefragt hast. Oder gehst du gleich auf 3.2?

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Sebast1an

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Sonntag, 19. Januar 2020, 19:01

Auf in den Kampf. Motor aufm Ständer, klima auch gleich noch mit raus geholt. Wieder n neuen MKB, aber was muss das muss...

Neue kühlertraverse muss auch reingebraten werden. Verschleißteile sind einige, über kühler Schläuche... Anbauteile vom Motor werden gepulvert, alukorrosion ade...

Wird n langer Sommer bis das alles durch ist :pinch: