W124-Board.de

hello,

ich hab damals einfach per schutzgas 2 nähte drauf gelegt und dann verfeilt,
bis dato polterts nicht... ich bin ja eher brantho verfechter, zumindest im
steinschlag/nassbereich... das zeug wird sowas von brutal hart, selbst mit
schraubenziehern isses n hartes stück arbeitet da kratzer rein zu machen,
wenn denn der härter genommen wurde...
Werde wohl nen sportline stabi nachrüsten....


Ging die letzten tage aber auch weiter, wenn auch schleppend weil immer irgendwo
n neuteil fehlte, werkzeug nicht zur hand war oder mich die lust verlassen hat!

Bremse vorne ist jetzt gemacht mit ATE Cermic rundum, sättel lackiert, bremsschläuche liessen sich
erst nach 3 tagen einweichen lösen:



Sportline Dämpfer von Sachs sowie HD Domlager von Meyle, mal sehen was die
können. B6 fürn alltag war mir im wahrsten sinne des wortes zu hart...



Nebenschauplatz noch das Bermudadreieck, inkl. vom vormechaniker zertrümmerter
staubkappe, schön teuer!
Morgen kommen zusätzlich der Wellendichtring und der ersatz für die völlig poröse
verteilerkappenabdeckung, dann kann ich den deckel wieder zu machen...



Und fast vergessen, der Sitzbezug von Jo ausm W124-Freunde Forum, dickes Danke mal an dieser Stelle:


Das ganze hat mit 2x Versand knapp 65€ (!!!!) gekostet, original stoff mit schaumstoffunterfütterung.
wer bedarf hat, gebt gas bevor der mann/die dame überrannt wird! Billiger wirds nicht mehr!
Farbunterschied ist bei der Farbe logisch, dreck auf dem alten bezug wird hoffentlich der aufbereiter
wegbekommen.

Dann folgen noch Bremse hinten, Lenkungsdämpfer und Umlenkhebel auf der Bühne
sowie alle Flüssigkeiten und ein Satz Winterdecken, dann sollte dem Tüv eigentlich
nichts im Wege stehen....

Dauert wie immer länger als geplant und ist mehr als kalkuliert!

PS: Die Domlager mit MS Fettband montiert, war zwar kein Rost, wird aber auch jetzt
keiner mehr nachkommen!

Gruss

SEB1

Moin Chrischan,

sofern du nicht nur nen laufenden meter kaufst ist meines wissens nach jeder stoff noch zu bekommen,
von fiesen varianten wie sportline rot etc mal abgesehen...

der 123 wird wieder aufgenommen sobald ich auf dem roten das TE 300 kennzeichen hab,
ist im moment noch viel einstellkram mit spaltmaßen, fenstern usw.. da brauch ich meine
ruhe für, ist mit meinen bratpfannenhänden schon schwer genug! das shooting hab ich im
hinterkopf!

hi eric,

jau das mit dem wellendichtring ist klar, ich will den rotz nicht ein 2. mal machen!
N neuen Stabi werd ich sicherlich nicht kaufen, eher die variante von flyingarn,
strahlen, aufschweissen wo nötig und dann nass lackieren...

Geb gerne geld für autos aus, für n gebogenes stück stahl aber
sicherlich keine 300 eier!

ich poste morgen mal n foto von der alten kappe, mit dem ölfilm wäre mein 230er wahrscheinlich garnicht mehr gestartet!
motorlauf ist erstaunlich ruhig gewesen, motorlager sind natürlich noch die ersten, aber sonst eigentlich nix zu meckern....
sollte also eher noch besser werden!

in berlin war ich zuletzt immer nur teile holen, wegen feiern soll micha mal schon den rand halten, was in berlin passiert
bleibt in berlin!

nee, muss eigentlich mal wieder

ich sag bescheid wenn ich mit meiner wikinger-truppe in die hauptstadt einfalle!

Vorderachse ist jetzt auch fertig, werd mir aber die tage mal n leitungsbördel gerät zulegen
müssen, der linke schlauch wollte einfach nicht seinen platz verlassen ...



Lenkungsdämpfer hab ich auch mitgetauscht, der bewegte sich im ausgebauten zustand von alleine
wie ne luftpumpe, lenkungsspiel sollte sich also auch deutlich reduzieren. unlenkhebel und spurstangen mach
ich auf der bühne nachm tüv...

Stirndeckel ist auch wieder dicht, zündung komplett neu, läuft wie am schnürchen!


Motoröl war als solches nicht mehr zu bezeichnen, der öldruckgeber ist zwar getauscht aber die 1 Bar bei Zündung
zeigt er trotzdem noch an! massefehler, schönes ding....



Morgen Kühlflüssigkeit (die alte war nur wasser, zum glück nicht rostbraun, klares wasser), servoöl absaugen
und bremse hinten mit meiner lieblingsaufgabe, feststellbremse....

Wenn ich gut durch komme nächste woche diff und getriebeöl nebst ausgiebiger testfahrt,
die auspuffanlage mal freiblasen... ach ja, pfalzschweissen im radhaus hinten rechts...

das wird auch noch n highlight!

Aber er wird, Ziel 01.11!

Tach Pierre,

ja das sollten wir hinkriegen! Was macht die Krebsdiagnose bei deinem?
Muss zusätzlich noch den 190er meiner Mum tüven, also falls wir bei deinem
ran müssen wäre ne zeitschiene ganz gut...

nee hab mein firmenhandy zerballert und das neue hat seit einer woche kein outlook,
also keine kontakte!

Wenn du das jetzt alles einschmierst schweisste aber selber, das ist sonst schweinkram !

short message service, kennt ihr ne?

ansonsten kann son ding auch anrufe absetzen, is abgefahren, weiss ich!