Sebast1an´s 300TE Bj. 1992

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niu12157

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Montag, 2. September 2013, 12:59

OT
..Nachbarforum in anspruch nehmen....

Neee mein Lieber..NACHBARIN............hehe

Sieht doch klasse aus nach dem Waschgang.

Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen

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Sebast1an

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Montag, 2. September 2013, 13:02

weiss er näheres?

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niu12157

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Montag, 2. September 2013, 13:40

NEEEEEIIIIIIIIN

:shock:

Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen

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Sebast1an

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Donnerstag, 5. September 2013, 10:35

na denn!

geht am wochenende raus, bin mal gespannt...

übrigens hat sich das thema mitm öldruck wohl relativiert da ich durch zufall gesehen habe dass die öldruckanzeige
schon bei zündung 1 bar zeigt... bei laufendem motor dürfte dann nämlich nur noch mehr schmarrn angezeigt werden...

werd den geber mal tauschen und hoffen dass es damit getan ist, hab schon von gruseligen massefehlern gelesen,
was ja genau mein fachgebiet wäre... :huh:

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niu12157

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Donnerstag, 5. September 2013, 10:41

Ich denke auch eher es ist der Geber. Falls nicht....

Oft ist es dann am Anzeigeinstrument eine Lötstelle die nicht i.O. ist.

Ja ich weiß, nicht Dein Fachgebiet......

Aber getreu Frauke Ludowig....Alles wird gut

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -

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micha

Ich putz hier nur..

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Donnerstag, 5. September 2013, 10:51

Massefehler ist aber bei dem Geber nicht so wild, ist ja bloß eine Ader die zu kontrollieren ist.

Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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Sebast1an

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Donnerstag, 5. September 2013, 10:58

tjoar, und wenns die leitung zum KI sind?

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micha

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Donnerstag, 5. September 2013, 11:04

3 meter Lautsprecherkabel nehmen und mal zum testen "Aufputz" (KI ziehen, durch die Tür und geöffneter Motorhaube) verlegen.

wenn es dann passt beide kontakte auspinnen und neues fliegend verlegen, zur not mit kabelbindern fixieren. Den kompletten Kabelbaum deswegen zu vergewaltigen wegen dem Kabel.. Neeeeee.

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Sebast1an

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Donnerstag, 5. September 2013, 11:18

siehste, dat wär schon nicht mehr meins...
wenns dann ordentlich!

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micha

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Donnerstag, 5. September 2013, 11:34

Du kannst es doch anschließend in den Kabelbaum einbinden, ich dachte es geht dir um das Prüfen allgemein.

ist ja nicht so das du hier 40 mm² Kabel verlegen musst, eher 0,75 mm²

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Sebast1an

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Dienstag, 24. September 2013, 11:20

Jetzt gehts endlich weiter!

Gestern bei TE so ziemlich jedes verschleissteil bestellt was ich kriegen konnte, ausser streben hinten , federn und querlenkern!

Bin mal gespannt in wievielen paketen sie die rutsche schicken werden!
und wielange ich brauche um das ganze zeug auch einzubauen!

Heute schonmal Bremssättel evakuieren und zusammen mit trägern entrosten und neulackieren, braucht dann ja wieder
locker 3 tage bis sie ausgehärtet sind...

Freu mich schon auf das Männer-Puzzle!

Gruss

Seb1

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Sebast1an

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Mittwoch, 25. September 2013, 20:54

Hab ich schon erwähnt dass ich meinen Landkreis liebe?

Jetzt muss ich Gas geben, 3 Monate hab ich zeit zu tüven! ,9

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Bluesman

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Mittwoch, 25. September 2013, 20:56

Die Reservierung kann man doch verlängern

Seit 2010: 220E, Rauchsilber, Leder cremebeige >>KLICK<<
2013-2015: E250TD >>KLICK<<

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Sebast1an

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Freitag, 27. September 2013, 11:30

Werd ich wohl vorher schaffen!

So lieb ich das doch, technik völlig im eimer, dafür aber keine grossen geschwüre:

Der alte Dämpfer taugte nur noch als Luftpumpe, bis das domlager komplett gerissen wäre häts auch nicht mehr
lange gedauert, sollte sich mit neuen stabibuchsen jetzt also wie ein anderes auto fahren.

Fett unters domlager, das sollte erstmal reichen... Bremse wird heute glatt gemacht und neu lackiert, die andere seite weicht
schon in WD40 ein...

Aber wie erwartet, den Stabi könnt man eigentlich auch mal neu pulvern! :whistling:

Übers Wochenende wird der Stirndeckel abgedichet, Zündung gemacht, danach dann ab auf ne bühne
und alles flüssige ausbluten lassen....

Ich liebe solche Rundumschläge! :daumen:

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micha

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Freitag, 27. September 2013, 11:34

Sehr schön! Falls du noch was für die KE brauchst am 300er lass es mich wissen

Gesendet von meinem Taschenrechner mit Farbdisplay.

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Sebast1an

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Freitag, 27. September 2013, 11:38

Hi Micha,

erstaunlichweise läuft der motor extrem ruhig, einzig die motorlager sind mal fällig....
unterdruckschläuche evtl noch, der schlauch von der kurbelwellengehäuseentlüftung
war auch schon hart wie stein...

denke damit und mit neuer Zündung sollte es erstmal getan sein, ich hab dich aber im
hinterkopf!

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flyingarn

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Freitag, 27. September 2013, 12:31

Ach, den Stabi schön entrosten und dann mit Brantho streichen reicht doch auch.

Grüßle

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Sebast1an

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Freitag, 27. September 2013, 13:31

na das problem beim stabi ist doch meisst dass die stellen an denen die lager aufliegen irgendwie
aufgeschweisst wurden, und die stellen bröseln dann mit der zeit immer auf...

war zumindest bei meinem schwarzen coupe so, da hab ich auch schon was aufgeschweisst
weil sonst die neuen sportline buchsen wieder recht locker gesessen hätten...

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flash_235

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Freitag, 27. September 2013, 14:14

Genau das ist der Punkt mit dem Stabi. Wenn die schon zu doll rosten, kannste entrosten wie de willst. Die neuen Buchsen halten dann nicht mehr richtig fest, da einfach Material fehlt (mal von den Geräuschen später ganz zu schweigen). Leider selber gerade erfahren. Umso schöner ist es wenn man nen 300er Schlachter da hat. Da sieht der Stabi nämlich noch gut aus :thumbup: