Sebast1ans E300 TD Bj 1995

Sebast1an

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Sonntag, 31. Januar 2016, 16:52

Ja Logen, wenn ich jedes meiner Felgen Experimente eintragen lassen würde wäre ich ein armer Mann!

Auch hier muss ich noch was machen, die Decken schleifen leider in Kurven wenn das Auto stark einfedert. Mal schauen ob ausstellen hilft...

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Sebast1an

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Montag, 1. Februar 2016, 08:54

Für pat:

In schwarz wären sie noch ne Nummer schärfer, der Preis war aber zu heiß als das ich sie hätte stehen lassen können...
Gestern hab ich mich noch den Spiegelgläsern angenommen, für rechts hatte ich noch ein intaktes ohne kratzer gefunden,
das linke muss ich noch besorgen. Neu über 200€ :rofl

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Sebast1an

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163

Montag, 1. Februar 2016, 15:49

auch für mich als Gedächtnisstütze, meine To do Liste... Wird eher grösser die Liste,
hauptsächlich aber durch Spielkram

1 Wischer vorne wechseln
2 Osram Nightbreaker H4/H3 einbauen
3 Panikgriff Beifahrer locker, festschrauben
4 Schmugglerfächer sauber machen
5 Glühkerze wechseln / Kopf ab
6 Rost lenkgetriebeaufnahme beseitigen
7 Hardyscheibe hinten tauschen
8 Wischer hinten wechseln
9 Rollos aus Feuerwehr montieren
10 Kofferraummatte aus Feuerwehr
11 Gummimatten aus Feuerwehr
12 Prallleiste hinten austauschen
13 Schachtdichtung Beifahrertür austauschen
14 Wahlhebelbeleuchtung instand setzen
15 Türgriff Beifahrertür instand setzen
16 Lüftung rechts Rädchen, Beleuchtung erneuern
17 Motor grob putzen
18 Bremse vorne komplett erneuern, sattel links
19 Motorlager erneuern
20 Auspuff schweißen
21 Scheinwerfer abdichten
22 Seitentaschen & Scheibenrahmen schön machen
23 Gestänge Kofferraumklappe links reparieren
24 Rost unter Motorhaube entfernen
25 Heckklappendämpfer erneuern
26 Differential Öl wechseln
27 Wartungsfuge Radhaus hinten sanieren
28 Rost umlenkhebel beseitigen
29 Aussenspiegelgläser erneuern
30 Wagenheberaufnahmen schön machen
31 Lenkgetriebe tauschen 1-2cm Spiel
32 ATA nachrüsten
33 Lederlenker Sportline und Leder Wahlhebel nachrüsten
34 Keilriemen wechseln
35 Kotflügel ausstellen
36 Eibachs einbauen

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flash_235

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164

Montag, 1. Februar 2016, 20:34

Alter du hast nen knall. Punkt 9 kannst streichen. Die Dinger nehme ich wieder zurück :-)

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Sugata

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Baujahr: 04/1992

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165

Montag, 1. Februar 2016, 20:41

Zitat von »Sebast1an«

meine To do Liste... Wird eher grösser die Liste

Und es geht los. Ich sags doch, Ende Herbst isser zu schade zum weiterfahren :thumbsup:

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BornToRun

Klorollenabstauber

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166

Dienstag, 2. Februar 2016, 00:07

Was soll es, man kann auch gut reparierte 124 im Alltag fahren.
Funzt eigentlich ganz gut und man muss nicht dauernd mit nem Notbehelf rumfahren.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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OM 606

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Typ: E320T (721), 200D (623)

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Typ: 300D (147), 300D (735)

167

Dienstag, 2. Februar 2016, 01:22

Ach, das ist doch 'ne ganz normale To-do-List :rolleyes:

– ähnliche hab' ich für alle meine 124er erstellt (nur die vom 200D is kürzer)

. Da ich aber auch im Alltag nich mit iwelchen Skoda Octavias oder artverwandten Crap-Cars rumfahre, is die Liste allerdings in beide Richtungen sehr dynamisch :whistling:

Eher spaßig gemeint, aber ich ertappe mich gerade schon beim Gedanken, mir alsbald einen Golf oder Passat TDI als Alltagsschlurre zuzulegen, weil mir die Altbenze zu schade werden – ziemlich neue Tendenzen bei mir

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Typ ohne Namen

Profi

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Dienstag, 2. Februar 2016, 02:40

Zitat von »OM 606«

aber ich ertappe mich gerade schon beim Gedanken, mir alsbald einen Golf oder Passat TDI als Alltagsschlurre zuzulegen, weil mir die Altbenze zu schade werden

Kann ich ehrlichgesagt garnicht verstehen, denn: Was nützt es, die alten Karren so aufwändig aufzubauen, wenn man am Ende nichts von ihnen hat? Das Verhältnis von Spaß und Kosten/Aufwand erschließt sich mir einfach nicht, wenn die Karre 99% ihrer Zeit in der Garage rumsteht.

Muss aber letzten Endes auch jeder selbst wissen. Hängt auch davon ab, ob das Hobby nun eher Sammeln und/oder Aufbauen ist oder eben das Fahren.

Verbrauch seit 300D-Umbau:

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Sebast1an

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Dienstag, 2. Februar 2016, 07:19

kann mich BTR und OM nur anschliessen, wenn für euch alltagsauto heisst das überall dinge kaputt und ausgenudelt
sein dürfen hab ich wohl wirklich ne andere ansicht... und das ist dann auch gut so

@ typ: Genuss kann man auch durch Verzicht erreichen, und davon mal ab wirst du damit leben müssen das
alltagsbetrieb einen wagen sukzessive auffressen wird, pflege und Konservierung hin oder her. klar kann man
alles reparieren aber der originalzustand ist halt unwiederbringlich.
aber ich bin bei dir das der spagat zwischen wegstellen und fahren nicht immer einfach ist, aus vielerlei gründen :thumbup:

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Futurist

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Dienstag, 2. Februar 2016, 13:56

@Sebastian: du musst unbedingt die richtigen Schrauben besorgen. Du brauchst M12x1,5 R14 Schrauben, du hast aber R12 montiert. Der Radius des Kugelkopfes passt nicht. Damit gefährdest du dich und andere. Bitte schnellstmöglich ändern, bevor noch was passiert. :!:

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#keinesau

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Dienstag, 2. Februar 2016, 14:12

finde die silbernen 16Zoll stahlis besser als die schwarzen die ich druafhatte

überhole Einspritzdüsen für alle Diesel im Tausch und gegen Aufwandsentschädigung
3x250tdt, 250d, 300te3,6 brabus, 2x300dt 190,

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300 DIESEL

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Dienstag, 2. Februar 2016, 15:39

Zitat von »Sebast1an«

Hätte noch 16" Radkappen vom W140 im Keller ... :whistling:

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Sebast1an

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Dienstag, 2. Februar 2016, 16:06

damit liebäugle ich zwar auch, allerdings ist mir der spielkram nicht das wert
was mittlerweile dafür aufgerufen wird...

gerne per PN!

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alex

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Dienstag, 2. Februar 2016, 17:03

Zitat von »Futurist«

@Sebastian: du musst unbedingt die richtigen Schrauben besorgen. Du brauchst M12x1,5 R14 Schrauben, du hast aber R12 montiert. Der Radius des Kugelkopfes passt nicht. Damit gefährdest du dich und andere. Bitte schnellstmöglich ändern, bevor noch was passiert.

diesen Hinweis hat Sebastian bereits erhalten :genauuu

auch den Link zu den R14 Radschrauben

ich will nicht wissen wieviele MBs die falschen Radscharuben durch die Gegend fahren, aber wie gesagt, jeder muß selbst wissen....

Und noch ein Tipp an die Mehrventiler Diesel, noch aus meiner Schrauberzeit: sobald die anfangen schlecht anzulaufen, waren es meist die durchsichtigen plastik Kraftstoffleitungen im Motorraum, es lohnt sich nicht eins oder zwei zu Tauschen, die sind spröde, einmal alle neu mit Dichtringen, dann war auch böses Rauchen beim Kaltstart weg
vor allem bei Fzgen die am Hang stehen
Einbau von irgenwelchen Rückschlagventilen brachte auch keine Abhilfe

Verbrauch S204

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »alex« (2. Februar 2016, 17:09)

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Sebast1an

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Dienstag, 2. Februar 2016, 17:07

entspannt euch, sind bestellt und ich check die montierten regelmäßig, da tut sich nix!

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alex

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Dienstag, 2. Februar 2016, 17:11

tiiiiiefentspaaaannt! :kaffee3:

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Futurist

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Dienstag, 2. Februar 2016, 17:58

Zitat von »alex«

Zitat von »Futurist«

@Sebastian: du musst unbedingt die richtigen Schrauben besorgen. Du brauchst M12x1,5 R14 Schrauben, du hast aber R12 montiert. Der Radius des Kugelkopfes passt nicht. Damit gefährdest du dich und andere. Bitte schnellstmöglich ändern, bevor noch was passiert.

diesen Hinweis hat Sebastian bereits erhalten
auch den Link zu den R14 Radschrauben

ich will nicht wissen wieviele MBs die falschen Radscharuben durch die Gegend fahren, aber wie gesagt, jeder muß selbst wissen....

...

Oh, hast recht. Habe Beitrag 158 überlesen. Dennoch finde ich nicht, dass es jedem selbst überlassen ist, da man nicht nur sich selbst gefährdet, sondern auch andere. Unter Umständen übrigens auch den Versicherungsschutz, da bei einem Versicherungsfall Kausalität zwischen den verwendeten falschen Schrauben dem Zustandekommen des Unfalls gegeben sein könnte. Ich sag's ja nur.

Ansonsten bin ich auch für schwarze Stahlus auf dem 124er. So fehlt irgendwie zu sehr der Kontrast.

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Sebast1an

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Mittwoch, 3. Februar 2016, 11:40

najaaa, wer im glashaus sitzt nech... Die GFK AMG Stoßstange haste sicherlich auch
auf ihre splitterwirkung beim Aufprall von Personen durch einen amtlich anerkannten
Prüfer begutachten lassen wa?

Oder die Felgen immer artig per Einzelabnahme
eintragen lassen?

Aber danke das du dir sorgen machst, bin halbjurist und schraube seit 14 Jahren,
kann rechtliche wie technische Konsequenzen glaube ich ganz gut abschätzen

Nix für ungut....

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